Покупка на дюзи за 3.0 M57D30

[bscsystem Профил]

Имам си и бонус прее*ано гнездо под дифтунгата от предишното сваляне на дюзата.
С дифтунга за бмв-то изпускаше компресия. Сложихме по дебела с 2мм и сега колата изглежда, че работи добре. Видимо няма пушеци, но се появява на студен мотор много неприятно тресене, което изчезва когато се натисне съединителя или когато колата загрее.

[JTD Профил]

Има си инструмент за оправяне на леглото на дюзата.

[bscsystem Профил]

Значи имаме добра новина. Евалата JTD

[bscsystem Профил]

от 135kw изкара 170kw и 570nm лелее

След настройка на дино, колата се оправи

[JTD Профил]

Не знам кой ти е пипал колата преди това, ама това, което е бил направил е зле. Не зле, ама много зле. Не много зле, ама мега зле.
Евала на такива "таланти".

[bscsystem Профил]

Не знам кой ти е пипал колата преди това, ама това, което е бил направил е зле. Не зле, ама много зле. Не много зле, ама мега зле.
Евала на такива "таланти".

Най-интересното е че това са картите от завода
Купих я на 100 000км и от тогава никой не е питал, освен някой Италианец да си е направил тъпа шега и чак сега да го разбирам.

[JTD Профил]

Това не може да е шега.
Тази кола на 3000 оборота трябва да е умирала, ама буквално.

И тази графика е на пипана кола, а не е била оригинално така,

[bscsystem Профил]

Това не може да е шега.
Тази кола на 3000 оборота трябва да е умирала, ама буквално.

И тази графика е на пипана кола, а не е била оригинално така,

Странни неща се случват, колата не умираше, както изглежда на графиката.., но и не буташе след 3000 оборота

Леки притеснения изпитвам сега с тоя въртящ момент, не знам скоростната кутия на M57D30 ръчка дали някой я е чупил от зор до сега, но 530/40+ нютона не са малко.

Пак казвам със софта, който ми беше на колата изкара 190 коня, а не 184 както я дават от завода, а нютоните бяха 400+. Или някой италианец се е правил на хакер или съм проспал ремап.

Важното е че проблема е бил софтуерен, сега върви на ужас за тоя мотор

[xerial Профил]

Това не може да е шега.
Тази кола на 3000 оборота трябва да е умирала, ама буквално.

И тази графика е на пипана кола, а не е била оригинално така,

Странни неща се случват, колата не умираше, както изглежда на графиката.., но и не буташе след 3000 оборота

Леки притеснения изпитвам сега с тоя въртящ момент, не знам скоростната кутия на M57D30 ръчка дали някой я е чупил от зор до сега, но 530/40+ нютона не са малко.

Пак казвам със софта, който ми беше на колата изкара 190 коня, а не 184 както я дават от завода, а нютоните бяха 400+. Или някой италианец се е правил на хакер или съм проспал ремап.

Важното е че проблема е бил софтуерен, сега върви на ужас за тоя мотор

Я драсни къде ги бутнахте тия 170Kw

Сега видях в Проспийд ?

[bscsystem Профил]

Това не може да е шега.
Тази кола на 3000 оборота трябва да е умирала, ама буквално.

И тази графика е на пипана кола, а не е била оригинално така,

Странни неща се случват, колата не умираше, както изглежда на графиката.., но и не буташе след 3000 оборота

Леки притеснения изпитвам сега с тоя въртящ момент, не знам скоростната кутия на M57D30 ръчка дали някой я е чупил от зор до сега, но 530/40+ нютона не са малко.

Пак казвам със софта, който ми беше на колата изкара 190 коня, а не 184 както я дават от завода, а нютоните бяха 400+. Или някой италианец се е правил на хакер или съм проспал ремап.

Важното е че проблема е бил софтуерен, сега върви на ужас за тоя мотор

Я драсни къде ги бутнахте тия 170Kw

Сега видях в Проспийд ?

Да, в проспиид. Там мерят на хъбовете и предполагам ще има загуби, ако се качи на друго дино ?!

Ще сменя кулера с по-голям и ще я премеря със зимните джанти които са със 70кг. по-леки в Хеед. Да видим, колко ще покаже тогава.

[xerial Профил]

Супер , браво тия Кв са си доста за нашия мотор

[choio Профил]

Това не може да е шега.
Тази кола на 3000 оборота трябва да е умирала, ама буквално.

И тази графика е на пипана кола, а не е била оригинално така,

Странни неща се случват, колата не умираше, както изглежда на графиката.., но и не буташе след 3000 оборота

Леки притеснения изпитвам сега с тоя въртящ момент, не знам скоростната кутия на M57D30 ръчка дали някой я е чупил от зор до сега, но 530/40+ нютона не са малко.

Пак казвам със софта, който ми беше на колата изкара 190 коня, а не 184 както я дават от завода, а нютоните бяха 400+. Или някой италианец се е правил на хакер или съм проспал ремап.

Важното е че проблема е бил софтуерен, сега върви на ужас за тоя мотор

Я драсни къде ги бутнахте тия 170Kw

Сега видях в Проспийд ?

Да, в проспиид. Там мерят на хъбовете и предполагам ще има загуби, ако се качи на друго дино ?!

Ще сменя кулера с по-голям и ще я премеря със зимните джанти които са със 70кг. по-леки в Хеед. Да видим, колко ще покаже тогава.

Аз ти казах че по принцип върви доста,в една друга тема,ти не вярваше,за кутията не се тревожи ,по скоро съединителя ще умре пръв ,но пък кефа е голям,кулера без друго турбо поне според мен няма смисъл,на колелата със сигурност ще излязат други резултати,но така реално ще знаеш какво стига до пътя. Успех и много усмивки с люБимата

[SKYY Профил]

Преди две седмици две дюзи ми гръмнаха в Унгария ,,, няма да ви казвам за какви цифри става там

[dimodi Профил]

Преди две седмици две дюзи ми гръмнаха в Унгария ,,, няма да ви казвам за какви цифри става там

Какво точно означава "гръмнаха", колега, обясни по-кокретно какво се случи, че ми стана интересно. Да не си останал на пътя заради дюзи?

[SKYY Профил]

Да колата ме остави на пет километра от Австрия,и то в неделя ужас ,,, колесари 50 километра назад до най блиския град и,т,н