E30 318i Convertible

[Kroki]

Пробвах със задържане, нямам авариен режим.

[TukBaTa Профил ICQ]

значи не е със задържане, но режим за палене на газ трябва да имаш... гоогле ит

[Kroki]

Като разбера каква ми е газта, ще споделя, че дори нз какъв модел е.

Реших да си измия и филтъра - K&N панелен. Супер много мизерия падна от него, в момента съхне на терасата.. Така беше преди, като стане готов, ще го снимам и за след.

[DILDO]

.. моето лично мнение е, че по-добре помпата да си работи

и моето е такова и именно по тая причина помпата ми работи постоянно ( не ме кефи идеята помпата ми да се прекъсва с умрелите газаджийски релета от по 5 лева...дето я сработят я не ...и точно кога ми трябва при изпреварване да не сработят ) но е факт и че 2 (втората) ми помпа си замина след известен период от време работа по тоя начин ... първата приключи още преди ГИ-то, от моя грешка .. третата още държи ... ( по принцип идеята е че като караш на газ- следва да не държиш мнгоо бензин в колата ,респективно палиш и тръгваш ... та като имаш 5 литра шанса да се лашнат и да засмуче въздух и да приключи след известно време е доста голям. Е да, ама аз винаги гледам да имам 20-30 литра бензин - едно че помпата да не може да засмуче въздух и второ не искам да ми ръждяса резервоара)

ПС един друг заядлив змей е на мнение че не моеш да ходиш с 2 чифта обувки едновременно и няма смисъл помпата да работи... та и тва е гледна точка..

Кроки, филтъра със специалните му препарати ли го пра или с изпитания метод с джонсънс бейби шампоан

[Kroki]

Специалните препарани на K&N. С меглио измих и филтърната кутия отвътре, че беше бая прашасала.

Е да, ама аз винаги гледам да имам 20-30 литра бензин - едно че помпата да не може да засмуче въздух и второ не искам да ми ръждяса резервоара)

Аз гледам да съм фул.

[Kroki]

[Ronka Профил]

Ела и на мен да ми переш

[KPETEH Профил]

Специалните препарани на K&N. С меглио измих и филтърната кутия отвътре, че беше бая прашасала.

Е да, ама аз винаги гледам да имам 20-30 литра бензин - едно че помпата да не може да засмуче въздух и второ не искам да ми ръждяса резервоара)

Аз гледам да съм фул.

Хем бутилката да тежи, хем бензина - прав е змея

[///ivanE30 Профил]

евалата
,но можеше да смениш маркучите на бензина и без да сваляш горната част на колектора.....20-30 сантиметра нов маркуч и си готов

Тия там не може. И аз ги сменях некъде по чукарите с некви остатъци от маркучи, ма немах гарнитури Но пък виж колко е добре да имаш газ - спираш бенца и пак си житкаш...

да но за да спреш бензина трябва да ходиш в сервиз

[Abarth77]

И аз така знам. Обаче още се чуда тия 2-та резнати кабела за какво са

Доколкото знам в багажника някога е имало бас-туба. Това може да е отговора

[KPETEH Профил]

евалата
,но можеше да смениш маркучите на бензина и без да сваляш горната част на колектора.....20-30 сантиметра нов маркуч и си готов

Тия там не може. И аз ги сменях некъде по чукарите с некви остатъци от маркучи, ма немах гарнитури Но пък виж колко е добре да имаш газ - спираш бенца и пак си житкаш...

да но за да спреш бензина трябва да ходиш в сервиз

А дали не трябва само да махнеш буксата на помпата?!

[Maverik Профил]

евалата
,но можеше да смениш маркучите на бензина и без да сваляш горната част на колектора.....20-30 сантиметра нов маркуч и си готов

Тия там не може. И аз ги сменях некъде по чукарите с некви остатъци от маркучи, ма немах гарнитури Но пък виж колко е добре да имаш газ - спираш бенца и пак си житкаш...

да но за да спреш бензина трябва да ходиш в сервиз

А дали не трябва само да махнеш буксата на помпата?!

За по лесно пробвай с бушона

[KPETEH Профил]

Мани ги тия бушони... Виж си Л.С.

[Kroki]

Неска свършихме много добра работа, по скоро колегата GEORGIEV я свърши, аз само гледах.
Преди няколко дена, ми капна на крака гореща капка и като погледнах от клапана на парното сълзеше леко. Споделих с Марто и се разбрахме днес да ревизираме клапана. Той дойде от Севливо в Плевен. Махнахме барчето, откачихме маркуча на водата от към двигателя, очаквахме да потече нещо, но не капна и капка . Като махнахме клапана, също не капна нищо


Единият пръстен се беше разпаднал, другите бяха ок. Но решихме и тях да сменим.




Понеже, самият клапан е нитован с 4 нита, след отварянето те заминаха и сложихме болчета, като втората гайка го играе законтряща.


Сглобихме всичко, пробвахме. Не прокапа. Съветвам ви, да го направите преди да се застуди трайно, че няма да е приятно в студеното и мокрото. О-пръстените + болчетата ми струваха главоломната сума от 2.50. Така и така бяхме разглобили и махнали всичко, почистих мокета, сменихме едната изгоряла лампичка на левия прозорец и вързахме кабелчето на ръчната.
Преди тръгване.

[BRAAT Профил]

Евала, Кроки, Е30-ката е супер. А като правиш нещо от сърце си личи Дано имаш сили да е поддържаш както ти искаш! Само да попитам, окачването стандартното ли си е?