Филтър картерни газове - 318ци. Въпрос

[luizov Профил]

Доста четох и търсих из форума за въпросния филтър но се обсъждат предимно дизеловите автомобили.
Колата ми (n42b20) мени оборотите и погорява масло. Забелязал съм, че като паркирам назад (в страничните огледала виждам), че пропушва.
Доколкото четох това май са симптоми точно на тоя филтър.
Не мога да разбера обаче въпросния филтър тази част от схемата с номер 1 ли е http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... separator/ , защото го водят клапан, или съчетава клапан и филтър в едно.
Искам да го сменя, но незнам дали е тази част или има отделно някакъв друг филтър.
Съжалявам ако ви занимавам с тъпи въпроси

[m.dimitrov1992 Профил]

Да номер 1 е

[dr.peshev]

При бензиновите си е маслен сепаратор и няма в него филтър, а една гумена мембрана , но пак го наричат Филтър картерни газове

[vankodve]

Доста четох и търсих из форума за въпросния филтър но се обсъждат предимно дизеловите автомобили.
Колата ми (n42b20) мени оборотите и погорява масло. Забелязал съм, че като паркирам назад (в страничните огледала виждам), че пропушва.
Доколкото четох това май са симптоми точно на тоя филтър.
Не мога да разбера обаче въпросния филтър тази част от схемата с номер 1 ли е http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... separator/ , защото го водят клапан, или съчетава клапан и филтър в едно.
Искам да го сменя, но незнам дали е тази част или има отделно някакъв друг филтър.
Съжалявам ако ви занимавам с тъпи въпроси

99% колега не е от клапана кар. газове ,при този мотор пушека и горене на масло си е хроничен проблем,има много,много теми по въпроса тук и в чужди форуми ,имах същия мотор с твойте симптоми смених клапана резултата нула ...и също така в повечето случай и маркучите който влизат в клапана са сцепени и трябва да се заменят успех .

[overclock Профил ICQ]

Ако ще сменяваш филтъра препоръчително е да смениш и тръбичките около него. От линка по-долу позиции №1,2,3 и 4

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=15

Аз ги взех от Митака7 за 218лв., но така и не ми остава време за смяна, а и май е доста трудна процедура.
На колко км е двигателя и какъв разход ти дава? С какво масло караш и на колко км го сменяваш?

[luizov Профил]

Ако ще сменяваш филтъра препоръчително е да смениш и тръбичките около него. От линка по-долу позиции №1,2,3 и 4

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=15

Аз ги взех от Митака7 за 218лв., но така и не ми остава време за смяна, а и май е доста трудна процедура.
На колко км е двигателя и какъв разход ти дава? С какво масло караш и на колко км го сменяваш?

На 206000 и и сложих 5в30 , но имах доста голям теч от гарнитурата на капака на клапаните и от някаква симерина е текло доста ми каза майстора.
Сега те са си тип топ. До този момент за 2000 км глътна 1л. масло . След смяната на гарнитурата смених и маслото с 10в40 на лики моли с молибден (тук сигурно ще има критики) и ще наблюдавам без течове колко ще гори. Въпросът е там че освен течовете колата ми прекъсва студена и както един колега беше писалл в друга тема има едно леко тресене след като е загряла. След престой понякога дори не иска да запали от пурвия път -стои на 400-500 оборота и се мъчи да ги вдигне но не става и изгасва. Иначе колата си върви супер, за разхода незнам около 10 градско е.
Един майстор ми каза че няма шанс според него да са сегменти, дано е прав, но пък само от гумички да гълта по половин литър на 1000 км. ми се вижда доста.

[vavilon]

Смени си клапана на картерните газове и погледни маркучите му в какво състояние са.

[jgf Профил]

..... След престой понякога дори не иска да запали от пурвия път -стои на 400-500 оборота и се мъчи да ги вдигне но не става и изгасва. ....

Колега , това е друг проблем .... минал съм по този път. Ето малко повече инфо за този проблем, на този двигател:

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=34&t=303604&p=3354732#p3354732

[vankodve]

Ако ще сменяваш филтъра препоръчително е да смениш и тръбичките около него. От линка по-долу позиции №1,2,3 и 4

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=15

Аз ги взех от Митака7 за 218лв., но така и не ми остава време за смяна, а и май е доста трудна процедура.
На колко км е двигателя и какъв разход ти дава? С какво масло караш и на колко км го сменяваш?

На 206000 и и сложих 5в30 , но имах доста голям теч от гарнитурата на капака на клапаните и от някаква симерина е текло доста ми каза майстора.
Сега те са си тип топ. До този момент за 2000 км глътна 1л. масло . След смяната на гарнитурата смених и маслото с 10в40 на лики моли с молибден (тук сигурно ще има критики) и ще наблюдавам без течове колко ще гори. Въпросът е там че освен течовете колата ми прекъсва студена и както един колега беше писалл в друга тема има едно леко тресене след като е загряла. След престой понякога дори не иска да запали от пурвия път -стои на 400-500 оборота и се мъчи да ги вдигне но не става и изгасва. Иначе колата си върви супер, за разхода незнам около 10 градско е.
Един майстор ми каза че няма шанс според него да са сегменти, дано е прав, но пък само от гумички да гълта по половин литър на 1000 км. ми се вижда доста.

Точно така колега сам си отговаряш на въпроса ,няма как от гумички да гори един литър масло ,второто нещо което е много важно за този мотор ....маслото ,невероятно капризен към масло !!! моя препоръка сипваш това което е по спецефикация ,колата най-вероятно има проблем само с маслените сигменти ,затова вървеж ,разход са ок.когато свалиш глава за гумички и ремонт (което е най-скъпата част в този ремот 300-450лв.)смяната на сигменти е елементарна ,самите сигменти не са повече от 100-150лв. ,също така е препоръчително даже задължително на този мотор да се сменят обтегач,и банан на веригата това е другото слабо място на мотора до 2003.06 месец.

[overclock Профил ICQ]

Най-вероятно си за маслени сегменти и може би километрите са доста повечко. Моята е на 178 000 и разхода ми е около 600гр на 10 000км., 5W30. На колегата компакта е със същия мотор и подобен разход - около литър за 15 000км. като колата е на 105 000км. с масло MOTUL 5W40.