Замятане при хлъзгаво

[Хаос Профил]

Добре. Фрикционните дискове на шпера се стремят да изравнят скоростта на въртене на двете колела. При износването на дисковете този стремеж намалява. Теоретично при 100% износване диференциала става отворен. И при двата случая не трябва да има подобно поведение. С е36 примерно съм минавал през локва, лятото, на 2ра с пълна газ. Колелата просто забуксуваха рязко, даже тръгна да бие ограничител, но колата продължи да се движи направо. Сега това лято с е34 и шпер на един извънградски път вкарах един завой на 3та с към 80, имаше малко поточе течаща вода от една чешма край пътя. С равна газ нищо не се случи. После го направих още 3 пъти и пак нищо. Дифа ми заключва и се държи идеално по принцип. Има ли вариант единия диск да се износи повече от другия, и какво би било поведението на дифа?

И двете ми Е34-ки са със шпер и двете на хлъзгаво - при едната това е дъжд/сняг, а за другата е софийски асфалт - тръгват леко настрани първо, пропорционално на подадената газ...

[Dirty M5 driveR Профил]

[quote="Хаос"][/quote]

Да, това е нормално. Само че проблема на колегата нали е замятане при минаване с постояна скорост през хлъзгав участък.
Междудругото нужно ли е да се дават 90лв. за 1 тампон, като има куп заместители. Лемфьордер са към 50лв. бройката мисля. Аз се спрях на полиретанови.

[Митко Стоянов Профил]

Да, това е нормално. Само че проблема на колегата нали е замятане при минаване с постояна скорост през хлъзгав участък.
Междудругото нужно ли е да се дават 90лв. за 1 тампон, като има куп заместители. Лемфьордер са към 50лв. бройката мисля. Аз се спрях на полиретанови.

Лемфьордера са 1 към 1 с оригиналните, а като пари са наполовина.

[chechomecho Профил]

Момчета,току що разбрах че големите тампони на моста са разбити...... Като ги сменя тези дни ще ви споделя дали проблема е решен....

Смени и линковете .

много се извлнавам за тъпия въпрос,но на кое казвате линкове?

[pecata90 Профил]

А дали издържат колкото оригиналните, понеже двапъти съм сменял тези тампони и съм ги взимал по 25-30лв. бр. и изкарват точно 1година.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Не издържат , това е проблема...накрая ще заложа на оригинални , дано изкарат.

[Митко Стоянов Профил]

А дали издържат колкото оригиналните, понеже двапъти съм сменял тези тампони и съм ги взимал по 25-30лв. бр. и изкарват точно 1година.

За толко пари - толкова. Аз карам с Лемфьордер и нямам никакви грижи, а далеч не вярвам да си караш колата, както аз моята...

[Dirty M5 driveR Профил]

Аз за тва си взех български полиуретан. Да знам, че повече там няма да се пипа + допълнителна стегнатост на задницата.
Иначе под "линкове" колегата има предвид биалетките.

[Jordana Профил]

Ето това имам предвид
http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenan ... anArms.htm

[Dirty M5 driveR Профил]

Ами биалетките са "stabilizer links". Затова предположих, че тях визираш. Тия връзки са "drop arms", както и да се превежда това. Ние им викаме черешки Иначе след смяната им задницата значително се стяга. Моите и двете бяха доста разбити.

[Jordana Профил]

Объркването е по моя вина - не го написах правилно това което имах предвид

[MaxMeyer Профил]

За да не пускам нова тема да питам направо тук...При смяна на черешките има ли някаква философия за стягане,когато колата е на земята или когато е във въздуха като при тампоните на носачите?

[pecata90 Профил]

[/quote]За толко пари - толкова. Аз карам с Лемфьордер и нямам никакви грижи, а далеч не вярвам да си караш колата, както аз моята...[/quote]

За парите е разбираемо, но смяната е отвратителна и затова бих искал да си взема нещо свестно, било то и на двойна цена. Относно това дали я карам както ти си караш твоята не знам, карам си я нормално градско и извън градско без дрифтове и драг състезания.

[crazy_d]

За да не пускам нова тема да питам направо тук...При смяна на черешките има ли някаква философия за стягане,когато колата е на земята или когато е във въздуха като при тампоните на носачите?

Не

[@2bar Профил]

За парите е разбираемо, но смяната е отвратителна и затова бих искал да си взема нещо свестно, било то и на двойна цена. Относно това дали я карам както ти си караш твоята не знам, карам си я нормално градско и извън градско без дрифтове и драг състезания.

чак пък отвратителна....с инструмент става за има няма 30мин на колело. И което е най - важно при слагане на новите не се развалят (както става повечето пъти, когато не се ползва инструмент и се работи с подемника).

иначе за марката - от представителството на бмв. там си знаят марката.