Опорен лагер и свързани с него симптоми?

[georgipass]

Здравейте....днес при по-рязко потегляне установих удар...в средната част на колата приличаш на разбит опорен лагер може би? Както и от вчера долавям шум като виене ...при свободна скорост при 60-70 км/ч ... ? И още по-стар проблем, който си мислих, че може да е от гумите...но може и да не , цялото купе се тресе при спиране на скорост от 90-100 км/ч и нагоре.... от днес се усеща и при по-ниска такава в порядъка на 70-80км/ч ... ?! Дали това са симптоми на разбит на висящ лафер или не..... утре на канала ще разбера...но до тогава ще ме гложди и викам да питам предварително

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

90% е той.. цялото купе тресе и като спираш похлопва

[georgipass]

90% е той.. цялото купе тресе и като спираш похлопва

Благодаря... явно ще влиза в бокса.. съединители, кардани ... А кой е по-удачния вариант ,да се подмени само лагера 7 или цялата опора 6 ? Въпреки, че си мисля, че ще е накъсана гумата около лагера

MzQzNV9w.png

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

ПО спомен се продава целия с опората , набиваш го и затягаш горе болтовете.

аз съм с 25цовия диф и тампона е на задната част..спирам да не кажа някоя глупост. иначе гумата е на леща.

[cod-cdbp Профил]

ПО спомен се продава целия с опората , набиваш го и затягаш горе болтовете.

аз съм с 25цовия диф и тампона е на задната част..спирам да не кажа някоя глупост. иначе гумата е на леща.

Лагера се продава ведно с опората, обикновено се разкъсва гумата.
Кардана се сваля и се разделят двете му части, като преди това се бележат, за да не ходиш после на баланс.
Освен това лагера е еднакъв всички Е34-ки и Е32-ки, независимо от мотора.
Успех

[georgipass]

ПО спомен се продава целия с опората , набиваш го и затягаш горе болтовете.

аз съм с 25цовия диф и тампона е на задната част..спирам да не кажа някоя глупост. иначе гумата е на леща.

Лагера се продава ведно с опората, обикновено се разкъсва гумата.
Кардана се сваля и се разделят двете му части, като преди това се бележат, за да не ходиш после на баланс.
Освен това лагера е еднакъв всички Е34-ки и Е32-ки, независимо от мотора.
Успех

Нещо марка за нов? Или 2 ръка ?

[georgipass]

ПО спомен се продава целия с опората , набиваш го и затягаш горе болтовете.

аз съм с 25цовия диф и тампона е на задната част..спирам да не кажа някоя глупост. иначе гумата е на леща.

Лагера се продава ведно с опората, обикновено се разкъсва гумата.
Кардана се сваля и се разделят двете му части, като преди това се бележат, за да не ходиш после на баланс.
Освен това лагера е еднакъв всички Е34-ки и Е32-ки, независимо от мотора.
Успех

Нещо марка за нов... че съм много претенциозен по принцип ? Или 2 ръка ?

[Project_2501 Профил]

Освен това лагера е еднакъв всички Е34-ки и Е32-ки, независимо от мотора.

това не е вярно
само на някои бензинови мотори е еднакъв и м50б20 не е от тях

[vladobate Профил]

Няма нужда да се бележи кардана , а за марка каква да е .

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

бележи си го да ти е мирна главата ....те имат едни точки център ударени...

марка.....къвто намериш и колкото пари имаш и колкото изкара

[Митко Стоянов Профил]

ПО спомен се продава целия с опората , набиваш го и затягаш горе болтовете.

аз съм с 25цовия диф и тампона е на задната част..спирам да не кажа някоя глупост. иначе гумата е на леща.

Лагера се продава ведно с опората, обикновено се разкъсва гумата.
Кардана се сваля и се разделят двете му части, като преди това се бележат, за да не ходиш после на баланс.
Освен това лагера е еднакъв всички Е34-ки и Е32-ки, независимо от мотора.
Успех

Бъркаш се, 40-ките са с 35мм опорни лагери

[biem_w Профил]

Няма нужда да се бележи кардана , а за марка каква да е .

кажи честнооо,че не се бележи ?! Не му обяснявай неща от който после ще страда !

[cod-cdbp Профил]

Бъркаш се, 40-ките са с 35мм опорни лагери

тук си прав, мой пропуск

[vladobate Профил]

Няма нужда да се бележи кардана , а за марка каква да е .

кажи честнооо,че не се бележи ?! Не му обяснявай неща от който после ще страда !

Не разбрах за какво ще страда ... от некадърник майстори ли.... затова всички бележат те така и ангренажи сменят с белязки . Моя кола ВМВ му видях кардана как е белязан от завода, нямаше вариант да се сглоби обратно по различен начин от правилния както са го балансирали, затова го пиша.

[predel]

Няма нужда да се бележи кардана , а за марка каква да е .

кажи честнооо,че не се бележи ?! Не му обяснявай неща от който после ще страда !

Не разбрах за какво ще страда ... от некадърник майстори ли.... затова всички бележат те така и ангренажи сменят с белязки . Моя кола ВМВ му видях кардана как е белязан от завода, нямаше вариант да се сглоби обратно по различен начин от правилния както са го балансирали, затова го пиша.

Владобате, аз съм виждал "набит" кардан, който е с различни шлици точно за да не може да се сбърка и пак бяха успяли да го "набутат" насила, и се наложи да се реже, наставя и после балансира, защото иначе искаха едни скромни 1200 лв. за нов кардан Та дали могат да сбъркат - ДА МОГАТ И ТО НА СИЛА