Висока температура

[kkrumov Профил]

Здравейте,

преди два дни открих, че колата ми стига до доста висока според мен температура на охладителната течност. Пътувайки по магистралата за Дупница на някои места стига до 105 гр, където задържа около минута и пада под 100 градуса, но средната температура от цялото пътуване е около 100 градуса. Според мен не е добре това, но искам да видя и вашето мнение. Искам да спомена също, че на два пъти имах проблеми при пътуване на дълги разстояния. През май месец ми се счупи главата на горната пробка и изхъврли доста голямо количество антифриз. След като я смених за известно време нямах проблеми, но след това започнах отново да губя течност и открих, че ми е спукан разширителния съд. Дали тези проблеми се дължат на високата средна температура или са просто случайност?
Проблемна ли е тази температура и трябва ли да търся скоростно решение на въпроса?

Колата е 320D автоматик 2002 година


Благодаря Ви предварително!

[DiGital Профил]

Щом е автоматик нещо виското нее добре. И плюс това със сигурност имаш много боклуци между радиаторите!

[Dimitroff]

Висока е температурата.
Извън града - между 89 и 93 градуса - нагоре при скорост от 80-90 км - има проблем.

[Edifice Профил]

Има проблем колега, отивай в сервиз където си разбират, има много точни колеги от форума. Това с изхвърлянето на доста течност не е добре, може да е станала някоя беля ( зависи колко течност е изхвърлила и колко е работила колата без нея). По малкото зло е да се окаже термостат.

[kkrumov Профил]

Благодаря. Ще го търся

[Joro KzK Профил]

Здравейте колеги,да не отварям нова тема пиша в тази,
та проблема ми е следния,в градски условия при нормално каране държи температура от 89 до 92 градуса,
в същите условия при даване на газ вдига до 100 градуса и като е кротна пак си слиза на около 90 градуса.
Извън градско при равен път без изпреварвания си държи около 90 градуса,
в същите условия с изпреварвания или като дойде баир вдига към 100 градуса?
След като наближи 100 градуса и отпускам газта за да спадне температурата,че ме е страх да не и заври чайника.
Ако е имал някой подобен проблем нека сподели как го е решил (водна помпа,мръсни радиатори...)

колата е 330д/184/ръчка

п.с.температурата е следя от скритото меню

Благодаря Ви предварително

[1uLi Профил]

На жегата колата ми поддържаше около 96-98 градуса извън градско при по-агресивно каране и климатик.
Оказа се, че имам развалено виско, освен това почистихме радиаторите. Имаше много боклуци между тях и в тях.
Сега каквато и гавра да и прилагам на 35+ градуса на баири колата почти е невъзможно да качи над 94 градуса и като ги качи много бързо сваля до 91-2

330д 204к.с. Така, че истината е, че щом качва тези градуси - значи има проблем.

[Joro KzK Профил]

На жегата колата ми поддържаше около 96-98 градуса извън градско при по-агресивно каране и климатик.
Оказа се, че имам развалено виско, освен това почистихме радиаторите. Имаше много боклуци между тях и в тях.
Сега каквато и гавра да и прилагам на 35+ градуса на баири колата почти е невъзможно да качи над 94 градуса и като ги качи много бързо сваля до 91-2

330д 204к.с. Така, че истината е, че щом качва тези градуси - значи има проблем.

И аз съм се насочил към виско и чистене на радиаторите

[turbo Профил]

Привет! И аз да ползвам темата за въпрос за една печка. Е46 320d 2000 г. 136 к.с., а има и чип. След смяна на водна помпа, термостат, виско и работеща ел. перка резултатът при пробно каране с клима, от по-предната привечер (жега си беше), е ето този:

Това, което видях като максимум стойност беше 102 градуса по Целзий. След това на място и без клима температурата доста бързо пада на 94, а дори и малко надолу. Термостатът е BEHR и е на 85 градуса, както трябва да бъде. Обезвъздушена е добре и преди да я пробвам бавно стигна до към 83 градуса на място.
Преди да я подкарам, не бях сложил още виското и дифузьора, наблюдавах кое как загрява и как се държи. И това, което ми направи впечатление бе, че още преди стрелката да се изправи в средата пуснах климатика, за да може ел. перката да вкара жега от кондензатора на климата към водния радиатор и реално топлината се усещаше само до половината на водния радиатор, а надолу - не.
Въпросът е дали да правя опити да чистя мръсотия между радиаторите и дали това ще има ефект? Другото е от къде и как да се направи такова почистване? Някои колеги случайно да са наблюдавали температурата, от менюто, в тия жеги как се държи - градско/извънградско евентуално?

[turbo Профил]

Малко да ъпдейтна ситуацията. Имаше много мръсотийка отпред между радиаторите. Най-вече между интеркулера и водния радиатор. Интеркулерът беше смъкнат надолу без да се разкачат маркучите му и се видя една пелена от мизерии - направо като кална мазилка беше. След това миене с препарат и на трите радиатора, както са си на място. Резултат - близо 10 градуса надолу в температурата на градско бръмчане. Извънградско не съм пробвал как е сега.