Свирене при палене и гасене?

[Atsalov]

Проблема е в обтяжния механизъм ,получава се аксиално износване и за това пресвирва,като смениш ремъка с по къс не решаваш проблема а просто го забавяш. Казвам го от опит.

[vvasilev1 Профил]

Колеги,

За да го няма просвирването при палене и гасене има две задължителни неща:
1. Слагайте точния рамер ремък. Примерно при 2080, не слагайте 2083, а 2080.
2. Задната страна на ремъка за БМВ е грапава, а не гладка!!!
3. Препоръчвам ремък CONTITECH!!!

Тествано!!!

Успех

[Gqbriel]

Значи бях приготвил гейтс,утре ще сменям ролки и ремъци да видим,смених гейтс с контитех и ще видим резултата.

[mustang1986]

+1 за континентала.Като го смених с такъв свиренето изчезна поне за сега...

[vvasilev1 Профил]

+1 за континентала.Като го смених с такъв свиренето изчезна поне за сега...

Само едно пояснение, колеги!
Ремъците на Continental се продават под марката ContiTech!!!

За да няма недоразумения.

[Gqbriel]

Ето как изглежда ремъка

ImageUploadedByTapatalk1375267612.287256.jpg

Това са номерата,това е и точния размер на гейтс е 2083,ще ви кажат че стават - да стават ама ще скърцат

[bochogogogo Профил]

2080 означава ли че трябва да е по къс от 2083

[vvasilev1 Профил]

ДА.

[BMW_1914 Профил]

същият този ремък сложих преди няма и месец и сега пак си просвирва доста често, НО не винаги

все пак има ли някаква опасност за мотора или нещо по сериозно може ли да последва от това просвирване което се появи или само ще си просвирва и ще ме дразни звука ?

[bochogogogo Профил]

Свиренето също се допринася и от разбит маховик,който още повече лашка мотора според мен.....

[Gqbriel]

Свиренето също се допринася и от разбит маховик,който още повече лашка мотора според мен.....

За това не съм сигурен ,не и когато всички ролки и обтегачи са сменени..маховика какво общо има с ремъка...демпфера да ама маховика...и целия мотор да клати пак едва ли ще просвирва

[BMW_1914 Профил]

Свиренето също се допринася и от разбит маховик,който още повече лашка мотора според мен.....

на сервиза гледаха колата ми като почна да просвирва и ми казаха ,че колата няма друго за смяна освен ремък и амортисьорчето на обтегача - смених ги - колата не свирка 1 седмица и пак почна

не знам какво общо може да има маховика с просвирването което звучи като от ремък или ролка

[bochogogogo Профил]

Ами маховика ако е разбит не допринася ли енерция на демферната шайба?,в смисал при здрав маховик неразхайдакан въртенето да спира внезапно....На един приятел е 46 320д 136к.с. 2000г. мотор ремъка му беше буквално накъсан и грам не просвирваше нито при палене нито при гаснене

[Nikolay VT Профил]

Здравейте.И аз имам същия проблем.Ето хронология на сменените части.Първо започнах със смяна на ремъци и ролки,Нищо.Хайде сега дългия ремък още веднъж защото бил гейтс.Сложих оптибелт,същата история.После смених и обтяже
н механизъм на късия ремък.Междувременно сменях маховик и съединител.Следващата стъпка ще бъде обтяжния механизъм на дългия ремък но е към 200кинта.Не вярвам причината да е в шайбата,така свири от 40 000км до сега да е хвръкнала.Някой пробвал ли е със шайба на алтернатора с фрайлауф,нa VAG са такива.

[BMDrago]

и да ти се вярва и да не ти се вярва, шайба ще сменяш