Харч/теч охладителна течност - липсва литър за 3000км.

[Демирев Профил]

Вчера с много неприятна изненада установих че е изчезнал 1 литър от охладителната течност.
Изненадата е голяма защото Е46-ката 1.9 л. бе със сменена гарнитура - немска оригинална на главата и лек шлайф лице на главата през октомври 2012г. Не беше прегрявана само много стабилно харчеше антифриз по литър на 1000 км.
От тогава са минали не повече от 4000 км. защото беше само на бензин до 28 юни 2013. Не съм имал изчезване на повече от 100-тина грама антифриз.
От 28 юни до 28 юли съм минал малко над 3000 км. - вече на газ е смачквам от постоянно каране по 120 км на ден.


Да го напиша и тук след комуникация с юзър. Колата си спи всяка нощ в гараж и под нея съм постлал черга - суха е. Кората пазеща мотора на дъното отгоре също е суха като бръкна.

Имам съмнения дали не сълзи много леко и незабележимо от радиатора? И тъй като жегата сега е зверска - лекото сълзене веднага изсъхва?

[dido0o``` Профил]

Малко тъп въпрос, ама след като ти сложиха газовото провери ли си антифриза? Защото все пак са ти преправяли системата. И също така си провери всички скоби по новата система (до изпарителя), защото на мене точно от тях ми течеше антифриз.

[Демирев Профил]

Е все пак газовия инжекцион ми е оригинален италиански Заволи и в официалният им дилър не работят като в кварталното гаражче.
Ще опипам утре сутринта всички маркучи че сега всичко пламти и всеки детайл е нагрят на 50 градуса - не може да се пипне.
Но то в такива горещини и под капака всеки теч изсъхва за секунди - как да разбереш къде е текло?

[OkObOkO Профил]

Огледай се за омазнени маркучи покрай скобите.От антифриза си остават следи по маркучите. Погледни тройниците, сигурно са ти сложили пластмасови, виж скобите покрай тях.

[dido0o``` Профил]

Е все пак газовия инжекцион ми е оригинален италиански Заволи и в официалният им дилър не работят като в кварталното гаражче.
Ще опипам утре сутринта всички маркучи че сега всичко пламти и всеки детайл е нагрят на 50 градуса - не може да се пипне.
Но то в такива горещини и под капака всеки теч изсъхва за секунди - как да разбереш къде е текло?

Виждам, че си от Варна, да не би да си си слагал "оригиналния ГИ" в еврогаз 3000 ?

[Top Gun Maverick]

Е все пак газовия инжекцион ми е оригинален италиански Заволи и в официалният им дилър не работят като в кварталното гаражче.
Ще опипам утре сутринта всички маркучи че сега всичко пламти и всеки детайл е нагрят на 50 градуса - не може да се пипне.
Но то в такива горещини и под капака всеки теч изсъхва за секунди - как да разбереш къде е текло?

В кварталните гаражчета понякога работят по-добре когато слагат и те каквото трябва.
Огледай си маркучите, антифриза дори леко да се губи оставя следи. Възможно е когато са ти сложили газ да е "глътнала" малко течност. Щом досега не е губела, може да е точно от газта. Или ако е имала лек проблем с тези по 100-на грама(защото е нормално хич да не губи за толкова малко километри като 4000), сега да се е задълбочил.