проблем със сигнала към дюзите

[pagoda Профил]

Здравейте съмишленици,става въпрос за BMW 318 i е30 м10 мотор 83година. сигнала към дюзите се губи щом включа една от тях.при откачени букси сигнала го има.ако имате някаква идея какво се случва,казвайте или ми препоръчайте някой добър ел. теник който ще се справи с проблема. Благодаря предварително

[Мармот Профил]

Как установи че сигнала го има при разкачени дюзи? Кое изчезва? Управляваща маса или плюс?

[pagoda Профил]

масата я няма .Цялата работа тръгна от ръжда в резервоара.бензиновия филтър пропусна ръждата,и целия боклук се наби в дюзите.демонтирах рампата с дюзите изчистих всичко старателно. след монтажа спре да пали.слагах и друг комп. от 323ойка, мисля ,че е същия и пак същата работа

[Мармот Профил]

С какво и как разбрахте, че сигнала го има при разкачени дюзи?
Иначе провряваш инсталацията от дюзите до буксата на DME-то. Ако кабелите са невредими, без окъсявания и прекъсвания си намираш работещ компютър за М10. Ако има някой разбиращ от електроника може да отворите и твоя, да видите ключовите транзистори, през които минава управлението на дюзите.

[pagoda Профил]

Здравей,напрежението го мерим с мултицет. съкращението DME какво ще рече ?

[///Явор]

оли,оли,оли

[Lenco Профил]

Digital Motor Electronics- за М10 е доста силно казано, но така му викат някой.
Тва чудо подава минус на дюзите 2х2, а плюса идва от релето на бензиновата помпа и е постоянен.
На теб кво ти изчезва?

[Мармот Профил]

Здравей,напрежението го мерим с мултицет. съкращението DME какво ще рече ?

За компютър си.

[pagoda Профил]

Digital Motor Electronics- за М10 е доста силно казано, но така му викат някой.
Тва чудо подава минус на дюзите 2х2, а плюса идва от релето на бензиновата помпа и е постоянен.
На теб кво ти изчезва?

минуса

[pagoda Профил]

Здравей,напрежението го мерим с мултицет. съкращението DME какво ще рече ?

За компютър си.

Ще намеря компютър за проба