Дилема:Вие какво бихте направили?

[sean-john Профил]

Здравейте колеги, след като си намерих отново горе долу добре платена работа съм поставен пред дилема.Вариянтите са няколко и ще обесня всичко подробно.
Започвам с това,че моята кола е блъскана 2 пъти (поне) един отпред и един страничен,незнам дали страничния е бил сериозен,но този отпред не е...в следствие на тези удари вече се появиха много забележки които трябва да отстранявам...смяна на преден капак (подкожушил се е кита) както и задна греда трябва да се прави (отново подкожушване на кита).Да поясня,че колата не носи и не е крива,но освен тези неща има и много други външни забележки от камъчета и т.н. та си трябва едно цяло пребоядисване + смяна на капак+оправяне на задната греда...По самата кола трябва да се оправят още някакви неща за които съм сметнал,че ще ми отидат 1000 лева...но това което не ми харесва е,че по колата е много ровено в смисъл много много не е запазено оригиналното състояние,дребни неща са,но мен ме дразнят...Другото което е ,че съм разочарован от вървенето двигателя си работи като часовник,нямам проблеми с него,имам и газ и ми е и икономичен,но наскоро карах Форд Мондео 2007 TDCI и на вървене го докарва,дотолкова,че да се разочаровам от моята...а форда е 30 коня надолу(няма да изразявам мнение за самата кола...)Дилемата е следната:

1 Да налея 2000-3000 лева в колата за боя и за оправяне на нещата които си знам,но пак ще си остане малко или много в неоригиналното състояние и проблема с вървенето пак ще го имам и ще ме човърка от вътре ...иначе големи проблеми с нея не съм имал на пътя не ме е оставяла и т.н. а и малко или много съм свикнал с нея и й знам почти всичко.


2 Гледам,че баят паднаха тия е39-тки,а модела ми допада много...та вариянта е да си взема едно 528и за 6-7к и моето или да го продам за 2-3 или да го оставя за части...имам фейслифт и мога да подменя него примерно и т.н....

3 Да си взема 525д или 530д пак за 6-7 макс 8к (незнам дали се намира читаво,но цял ден гледам обяви и мисля,че не е невъзможно да се намери,що годе в нормално състояние,никой не говори "като ново" ) но дизел никога не съм имал,и ми е много чуждо...но разглеждах разхода на колегите който са писали и ми допада...а и вървенето си е добро...

Въпроса и в двете коли 528 и 525д/530д е да са в максимално оригинално състояние,без значение седан/комби...

Нека темата не е дизел/бензин,защото знам как ще свърши...въпроса е вие какво ще направите,ако така са поставени нещата.

[Dirty M5 driveR Профил]

Винаги е най-добре здрава и права кола, през правена такава. Най-малкото защото си знаеш косурите и те ядат отвътре. Вариан 2 е доста удачен, защото ще имаш една камара части и ще можеш да си правиш комбинации с двете коли. Вариянт 3 бих избрал аз, защото съм фен на М57, но това вече е до предпочитания.

[barty]

Цените паднаха много / за сметка на годините / така че може да се намери запазена 528 или дизел за нормални пари.
Бих взел друга Е39-ка, с исканият мотор и екстри

П.С. никога не знаеш "новата" каква ще е ама шанс

[PavelPavlov]

Винаги е най-добре здрава и права кола, през правена такава. Най-малкото защото си знаеш косурите и те ядат отвътре. Вариан 2 е доста удачен, защото ще имаш една камара части и ще можеш да си правиш комбинации с двете коли. Вариянт 3 бих избрал аз, защото съм фен на М57, но това вече е до предпочитания.

+1

Здрасти,

Съгласен с горното.
Моя скромен опит... смених e39 с M52B28TU + автомат с e46 с M57 + ръчка. Определено за моя стил на каране второто е много по-подходящо...родих се направо. Не бих го сменил М57 с друго .
Возили са ме в М57 в е39 + ръчка и ми хареса доста... не усетих огрооомна разлика в динимаката м/у 3 и 5та серия... говорим за ежедневна кола, не за светофарни състезания .
Разхода е смешен сравнение с бензиновия подобен мотор, НО разходите за ремонти на самия двигател съм чувал че са по-високи(още нямам опит за щастие). Успех с избора!

Понеже и аз доста гледах преди да си купя последната кола - направи ми впечетление, че дизелите, особенно 3000сс са с повечко екстри от по-малките бензинки почти винаги... ако се кефиш на екстрички може би и това е фактор

Поздрави,
Павел

[deyan-enchev Профил]

Аз мога да ти дам съвет като човек минал наскоро през точка 1.
Не си струва, нито става както си мислиш, че ще стане, нито па кой знае колко голям + е да я пребоядисаш ...
Ако искаш на ЛС мога да ти обяснявам надълго и нашироко по темата.

Направо сменяй колата според мен.

[Z3Ro* Профил]

Привет, колега!
Преди да взема моята кола, дълго време бях в подобна дилема дали да наливам пари в старата ми кола, която беше друга марка, но като цяло бях доволен от нея. Най-много обаче ми липсваше като на теб динамика. Та след като дадох известна сума пари за обновяване на старата, накрая се стигна и до М57.
Моят съвет е, ако колата не те радва като я караш, вземи по-голям мотор щом искаш. Не наливай обаче пари в кола, която ще ти омръзне за максимум още половин година и пак ще тръгнеш да купуваш друга - това освен другото си е и мъчение, знам го от опит, и то пресен!

Поздрави!

[Bavarcho]

Регистрирано 520i със споменаните от теб забележки ще е трудно да се вземе всяка стотинка над 3 бона. (да не казвам невъзможо, ако искаш да я продадеш 2500 е по-адекватна цена) 520-ките попринцип са си тегави за продаване, всички разбаха че по-добре голям мотор който харчи пак толкова, а върви доста повече.
Ако тръгнеш да наливаш пари в нея след време ще е по-лесно продаваема, но за същите пари.
Взимай 2.8 и си свиркай, зарежи тоя капризен дизел

[sean-john Профил]

Мерси на всички,колега deyan-enchev,ако не ти е проблем и когато имаш време драсни ми едно ЛС с подробностите...аз също така си мисля...че крайния резултат от "обновяването" на моята,няма да ме задоволи напълно...Ако си вземам друга кола на 100% ще я искам ръчка+ако е възможно повечко екстри или поне колкото моята...Това няма да стане веднага,но трябва да го реша и както казах дилемата е голяма...на моята и знам всички слаби места,ако взема нова ще е пълна индия...но пак е добре,че имам някакъв опит с модела и ще ми е по лесно.

[@2bar Профил]

честно казано, малко не те разбирам с тази динамика.....

ми 2 литра мотора си върви прилично за 2 литра. гори си също нормално. след като си му сложил газ, явно не те бият парите по главата, че да ти е все тая колко гори. с две думи получаваш това, за което си платил.

ако вземеш 2.8 и пак се започне с газови истории, к'ва е файдата? с две думи малко повече динамика, ама пак не можеш да си я позволиш.

и на дизелче да минеш - и там не е евтино. при кофти стечение на обстоятелствата ще станеш абонат на някой сервиз.

според мен първо трябва да си отговориш на въпроса дали изобщо можеш да си позволиш е39.

[sean-john Профил]

Да, не ме бият парите по главата...за газовите истории всеки сам си преценява,не ми се водят безмислени разговори,това не е критерии а личен избор...

[@2bar Профил]

е щом на слагането на газ му казваш личен избор а не просто нямане на пари....няма смисъл да си говорим и за другите работи.

пожелавам ти успех и много безаварийни км, с която и да е от двете коли - 2.8/М57

[Kala]

За М57, внимавай с пробега. Бензиновите са по-безгрижни с напреднал пробег, отколкото дизелите (няма дюзи, подгревни свещи, един термостат е, няма турбо, няма автомат на GM....). Но, ако дизелът е запазен и добър - супер кеф, малък разход:).

[320iPower]

потърси си читава колега,ако е бензин с газ и ръчна кутия си ти
ако е дизел едно 530д автомат,не мога да кажа защо но и е60 530д ръчка съм карал тези мотори на тези коли по комфортен е автомата нз как да го обясня,кутии вече има по 500лева та това че са гм и нз си кво не тряя те спира

[Cyberloner Профил]

Аз миналия месец го играх вариант 2(само че си нямам кола-донор) и мога да ти кажа, че:

1. 528 върви прилично, но реалния вървеж е след 3700 да не кажа 4000 об./мин.(което е и по каталог - максималния въртящ момент е при 3900)

2. Разхода си го засекох след 2к км, бая кротко каране градско - 9,5-10,2/100.
Извънградско, при нормално каране със скоростта на потока и изпреварване на тирове и т.н. - 7,7/100 с включен климатик и 4човека в колата(2 х 110кг + 2 женски по има-няма 55 кила). В момента имам към 20 литра горив0 в резервоара и компютърът ми твърди, че имам да мина с тях 302км ама да видим Зареждам само 98 на лукойл и 100 на омв!

3. Встъпителните разходи ги сметни като 1000 лева отгоре, при мен на огледа в сервиза преди да я купя имаше по ходовата част един заминал амортисьор(сменят се и двата, знаеш), един тампон на преден носач и една втулка на задното колело. Това + първоначалното обслужване(масло на двг, ск.кутия, спирачна течност, антифриз, свещи и т.н.).

4. Още имам да оправям някои неща, но като цяло това са ти разходите.

За дизеловия м57, мога да ти кажа, че този мотор не се плаши от километри, а от кофти поддръжка и това ме накара да го подмина - иначе особено фейслифтовият е чудесен и, ако намериш читав и добре поддържан, няма какво да му се чудиш!

[///Явор]

вземи си нова дачия