Топлинен щит - идея за направа

[txl]

За мен ще е интересно ако можеш да споделиш резултати от температурата (преди и след) в движение. Лично на мен чуденето ми е доколко кутията успява да се охлажда от въздуха, който минава през нея. Но това трябва да се измери в движение (когато двигателят е натоварен и потокът на въздуха е доста по-голям от работа на място).

[Jordana Профил]

Тоя материал Р3 не пропуска топлина. Въздуха в кутията трябва да е с температура на околния въздух.Между другото идеален е за хладилни чанти .Лепи се със специялен каучуков цимент и тази алуминиева лента не е необходима.

[host Профил]

Нз, мен един приятел хладилен техник ми даде идеята и ми препоръча алуминиевото тиксо защото така се прави термо мост между отделните панели.А човека ги поназнайва нещата.

[Dirty M5 driveR Профил]

Аз след като видях устройството на една хладилна кутия, а именно сандвич от стените на кутията (пластмаса) и стиропор между тях, реших да ползвам 10мм. стиропор към поликарбоната. Към края на седмицата мисля, че ще е готово и ще покажа. Сега друго се сетих обаче. Някой интересувал ли се е какво влияние оказва дължината на връзката между филтъра и дросела? Защото бях чел преди време една тема за правени смукателни колектори и се обсъждаше дължината на рънърите - по-дългите допринасяли за мощност, а по-късите за въртящ момент. При мен филтъра е директно към дебитомера. Ако логиката е същата то точно това търся - добра реакция в ниски и средни. А може и да няма такава разлика

[bum_bum]

Рънърите имат отношение към обема и архитектурата на кутията. Диаметъра, дължината, формата, начина по който влизат в кутията, също и формата на рънъра на входа на пленума са съобразени с двигателя за който са правени. Има голямо значение дали са направени добре или не. Но нямат общо с това къде точно преди дросела ще си окачиш филтръра. Дали на него, дали на един метър все едно.

Говорим за дължината на пътя само. Като го набиеш директно на дебитомера е ясно, че смуче горещ въздух и единственото, което си постигнал е да преебеш работата на фабричната филтърна кутия.

[Dirty M5 driveR Профил]

Е аз нали съм със щит. Не смуче горещ въздух. Мисълта ми беше ще има ли някакъв ефект (положителен или отрицателен), ако пусна една силиконова връзка надолу.

[bum_bum]

Аз мислех, че е така остаен. Не. Няма да има разлика дали е точно на дебитомера или по-напред.

[M10 Профил]

Защото бях чел преди време една тема за правени смукателни колектори и се обсъждаше дължината на рънърите - по-дългите допринасяли за мощност, а по-късите за въртящ момент. При мен филтъра е директно към дебитомера. Ако логиката е същата то точно това търся - добра реакция в ниски и средни. А може и да няма такава разлика

Мисля че е точно обратното, къси и дебели - мощност и високи обороти, дълги и тънки - нютони и ниски обороти.

[s_kolev Профил]

колкото по - дълги тръби, толкова повече линейни/местни съпротивления във всмукателния тракт и кончетата намаляват

пс, не важи за рънарите, там се търси друг ефект

[Dirty M5 driveR Профил]

Днес се хванах да облицовам със стиропора и ето както се получи. Остана утре да направя капак и ще е завършено.

пп: направо ме е срам с тоя мръсен кош да показвам какво и да било но това е работа за следващия уикенд може би

[MICH__ Профил]

Много хитро това казанче с топло масло да е пред филтъра Тука един маниак на мерцедес си прави такава кутия пък маркуча от разширителния съд му минава през кутията

[Jordana Профил]

Някой пробвал ли е след монтаж на такъв универсален филтър да си сложи пак стоковия филтър с кутията и интейка просто за да удостовери със сигурност че има разлика ?

[Dirty M5 driveR Профил]

Казанчето не грее според мен и не е проблем да седи в кутията. Ако установя обратното веднага бих го премахнал от уравнението

Някой пробвал ли е след монтаж на такъв универсален филтър да си сложи пак стоковия филтър с кутията и интейка просто за да удостовери със сигурност че има разлика ?

Не съм го правил, но и защо да си играя цял ден да разменям филтри и кутии, като разликата е налице?

[ръб Профил]

Някой пробвал ли е след монтаж на такъв универсален филтър да си сложи пак стоковия филтър с кутията и интейка просто за да удостовери със сигурност че има разлика ?

Аз пробвах, само че си изрязах дупка отдолу на оригиналната кутия да си вкарам тръбата от въздуховода долу в кутията, и разлика не намирам. Тея дни пак ще сложа конуса с преградите да се уверя

[Dirty M5 driveR Профил]

Разлика не намираш между конуса с преградите и оригиналната кутия, или?