Въздух във водната система + прегравя е46 136пс

[ceno83 Профил ICQYIM]

Здравейте , напоследък като загрее колата до нормална работа температура и малко след това стрелката на водата тръгва към червеното , колата губи мощност и умира. Отварям капака развивам дюзата за обезвъздушаване и около 3-4 минути под голямо налягане излиза въздух. Колата връща температурата си и след 5-10 минути пак отново същата операция.. При едно отвиване на дюзата за обезвъздушаване същата излетя някъде и целият бях изпръскан с топла вода (not good story but..). След това сложих временно един болт Ф10 който има дюзичка за изпушване, както и доливам вода. Като цяло вече нямам нерви да се занимавам с тази кола и се чудя какво да правя , от какво може да се получава това нещо. Не мога да мина 10 километра без да ми се прецака колата,да не говориме по баир , тогава дори не мога да се кача по баира и спирам и обръщам.. Карах я на сервиз и скоро мисля пак да го направя при колегата Dimitroff но ако някой има идея от какво се получаша това , ще се радвам да споделите и да се получи една добра дискусия. . Мерси!

[Dirty M5 driveR Профил]

Ами търсиш причината или закарваш колата на сервиз. Може да е от много неща - губи течност, не е обезвъздушена, термостат, водна помпа, запушване на системата и т.н. Има писано за всичко по много, тъй че седни да четеш.

[vavilon]

Преди да загрее, отвори капачката на радиатора и виж дали има струя от горният кръг. В Дару кар болтчето струва 8лв. Смени го, защото е специялно против голямо налягане.

[Dimitroff]

Обезвъздушавай само на студен мотор !

Перката включва ли изобщо ?

Газове в охладителната система ?

[ceno83 Профил ICQYIM]

Обезвъздушавай само на студен мотор !


Перката включва ли изобщо ?

Газове в охладителната система ?

1) Ok
2) Включва
3) Ако става въпрос за климатичната система няма газове.

Вчера обезвъздуших от 4те клапанчета на студена кола , и колата се подобри многократно. Върви и набира както едно време;) Сега е с вода ще я оставя така и ще вида дали пак ще надуе системата с въздух и ако пак надуе ще търсиме други проблеми...

[Dimitroff]

Освен от клапаните - хубаво е да включиш и парното на топло - на най-висока температура, но на най-слаба степен на вентилация.

И...под охладителна система визирам водната, не климатичната - в климатичната е нормално да има газове (фреона е газ)

[Zagy Профил]

Отиди да ти замерят дали имаш изгорели газове в антифриза... че нещо ми мирише на заминала гарнитура от описанията ти.

[iv4o9999 Профил ICQ]

още щом ти прочетох проблема ми се стори гарнитура на главата, както и Заги по-късно е писал, за да има въздух в системата значи нещо го вкарва, ако има теч ще ти намалее водата в съда но газове трудно, защото системата не смуче а тече.

[Dimitroff]

При отваряне на капачката при загрял мотор шанса да засмуче въздух е много голям...

Че може да е от гарнитура - може, но смятам е редно най-напред да се обезвъздуши перфектно, после да да се види дали има газове в охладителната система... и колата сама ще си покаже

[vesosea Профил]

гарнитура или спукана глава.... това трябва да е.
Не отлагай ремонта!

[Dimitroff]

гарнитура или спукана глава.... това трябва да е.
Не отлагай ремонта!

Прави си моля те самодиагнозите за себе си !

Щото тук има хора, който не разбират особено много и четейки мнения като твоето ще отидат да се набият за ремонт на глава ... преди първо да са сигурни, че причината е тя!

Това е сериозен технически подфорум - редно е когато казваш нещо - да мислиш преди това!

П.С. Разбира се, че може да си прав, но се замисли, че най-напред проблемите се диагностицират/локализират на 100%, а след това се ремонтират/отстраняват !

[vesosea Профил]

Разбира се ,че първо,проблемите се диагностицират/локализират на 100%, а след това се ремонтират.

[iv4o9999 Профил ICQ]

В крайна сметка има ли някакво развитие, или поредния въпрос във въздуха.

[ceno83 Профил ICQYIM]

На първо време с един познат я обезвъздушихме при студена кола от 4те клапана!!(за мен беше голяма изненада че клапаните са повече от 1 ) за обезвъздушаване и я напълнихме с вода. Колата върна живота си и спря да умира. Сега я карам 3 дни с вода , да видя дали пак ще почне да влиза стрелката в червеното и дали ще надува водната система с въздух. За сега всичко изглежда много добре и от 3 дни не е губила нито мощност нито стрелката е тръгвала към червеното дори и в тези горещини. Ще пиша ако има промяна в резултатите. А ако няма сипвам антифриз , обезвъздушавам хубаво и карам . Мерси на всички за мненията и най-вече на Dimitroff.

[vesosea Профил]

колега , щом веднъж е надула системата с въздух ......... Във водата има варовик и варовика е запушил туй, онуй. Като налееш антифриз,вероятно е да се появят газове. Затова внимавай! Приготви си някоя лев за гарнитура на главата(не казвам ,че е от там) , но обикновенно е от там. Гарнитура с шлайф на главата - не е толкова страшно, а пък и се прави профилактично(на изминати км) - особенно на дизелите, които са с висока степен натоварени. Възможно е също и трипътния клапан(термостат) да е направил проблема - веднъж да го направи и после една седмица объзвъздушаване. карай я така и я наблюдавай. дано термостата да е направил проблема.....