голям проблем

[dragomircho Профил]

здравейте колеги.смених си мотора на е 46 320 д 136 к.мотора е перфектен всочко варви перфекно до момента в които загрее колата и тогава ужас.турбото исключва,но не напълно.забелязах че клапана на турбото се затормозява и спира на полувината.на компютър нищо не показва смених електронният клапан за вакума няма разлика.няма пробити маркучи,а сега забелязах че се е пръснал филтара на картерните газове.колата си върви супер до момента в които загре е и после филм.все едно карам чист дизел.3 дни в приключение сам се вкарал и кадето и да отида никой не знае какво е.ако може някои да помогне,че незнам какво да правя

[embasi Профил]

колега виж дали турбото не е заминало

[Dimitroff]

Е, как да е заминало, като колегата казва, че проблема се проявява само като загрее колата - докато е студена всичко и е наред ?!

[iv4o9999 Профил ICQ]

филтъра за картерните си го сменил явно щом се е пръснал такаче проблема няма да е от там, отделно при положение че колата като загрее започва да прави проблеми, на живи данни не показва ли промяна в налягане на турбото, пренадуване или поне нещо за което да се хванеш. Имаи предвид че маркучите можа да са здрави но кулера не, отделен е варианта с проблем в някой датчик за нялягането, който да се ебава при загрял мотор.

[dragomircho Профил]

всички датчици проверихме,но са наред.днес ще пробвам ком диагностика в движение точно когато го направи.дано нещо покаже.какво ли не смених дори буренцето на вакума.виждам как клапана на турбото се затормозява и спира на полувината.истинели малко няма проблем докато не загрее и пак

[iv4o9999 Профил ICQ]

проблема явно е някъде където след загряване на колата въпросното място се разширява от затоплянето и прави мизерия. (вакуумите проверихте ли, да не се е откачило или скъсало някое маркуче) ЕГРа вероятно сте го проверили.

[IVЕ Профил ICQ]

има ли силен чукащ звук, когато спре да върви?

[dragomircho Профил]

не нищо не чука добре работи мотора,а agr какъв проблем може да прави да го изолирам ли обаче не го показва на комп

[iv4o9999 Профил ICQ]

AGR клапана като за начало можеш да го свалиш и почистиш вероятно е задръстен от нагар, аз съм го изолирал за да диша мототра само чист въздух други го държат заради по-бързо загряване на мототра и уш по голяма икономия. изолирай го след почистването да видиш има ли разлика.

[dragomircho Профил]

днес я тествах с комп в движение и точно когато го изчезна турбото показа грешка на нафтовата помпа и турбото от 3,5 падна на 1,3 възможно ли е компа на колата да затваря електронния клапан на турбото

[IVЕ Профил ICQ]

точно за това те питах за звук, тъй като два пъти имах проблем с помпата и колата се държеше както ти каза-все едно е атмосферен дизел,но в този момент звука на двг-то рязко се променяше и силно чукаше....

[dragomircho Профил]

да ти кажа има лека промяна в работата на мотора става малко по шумен.как реши проблема може би няма чак чукане защото мотора е нов

[Dimitroff]

Нов ???

[mustang1986]

Номенклатурен номер : 11002247513
Описание : AT-ДВИГАТЕЛ
Ед.цена (с ДДС) : 10873.18 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените-Ето този е нов

[dragomircho Профил]

донесен от германия от кола на 25 000 км само блаок с документи и прочие проблема маи е че помпите и главата са мои