Поведение на DISA клапа

[georgi dyulgerov Профил]

Здравейте колеги,
Вчера си правих експерименти с работата на DISA клапата. Старата ми калапа и трябваше помощ след
старта на колата за да затвори, сложих друга клапа, която си затваря сама, но и двете отварят на
около 1800 оборота. Хората пишат, че трябва да отворят на 3750 оборота, но при мен се случва по-рано.
Някой има ли обяснение на това? Дали нямам пропуски по смукателният колектор, дали клапана на
картерните газове е за смяна или нещо друго?
Предварително благодаря на отзовалите се!

[Next Профил]

Здравейте колеги,
Вчера си правих експерименти с работата на DISA клапата. Старата ми калапа и трябваше помощ след
старта на колата за да затвори, сложих друга клапа, която си затваря сама, но и двете отварят на
около 1800 оборота. Хората пишат, че трябва да отворят на 3750 оборота, но при мен се случва по-рано.
Някой има ли обяснение на това? Дали нямам пропуски по смукателният колектор, дали клапана на
картерните газове е за смяна или нещо друго?
Предварително благодаря на отзовалите се!

Как си правиш тези тестове от къде разбираш кога е затворена кога е отворена и т.н.

[georgi dyulgerov Профил]

Свалям капачето, което покрива оста на калапата (но може и без да се сваля),
паля колата и гледам какво става, дали се е завъртяла клапата или не.
После някой (последният път беше дядо ми ) ми подава гас постепенно и аз му казвам кога се е затворила
клапата, а той ми казва оборотите. Та така...

[adovet]

Аз мойта я смених днес защото старата се беше счупила. Закачих новата на буксата и поведението беше следното: като се даде контакт се затваря и седи затворена до 4500-4800 оборота, след това се отваря. Също тествах колата от 30км/ч на трета до 80км/ч с диса и без нея. С дисата съм с ч секунда по бърз.