Кво да правя-не знам?

[kalin4o1986 Профил]

Колата е BMW 520І,98г. на 250000км.Проблема е че рязко започна да ми гори масло и то доста-на 1200/1300км.около 1л.масло.Карам с масло Фукс 10на40 с молибден.Изчетох доста теми във форума и аз като повечето колеги смених клапана на картерните газове но за мое съжаление проблема си остана. Майстори започнаха да ми говорят за отваряне на мотора.Днес говорих с един по-надежден майстор и той ми каза че ако колата гори това количество масло през гумичките на клапаните и сегментите,то тогава ще си проличи на свещите и щели да имат доста нагар и ако е така тогава да отварям мотора.Свалих свещите и са като от магазина.Да обаче като се спускам по-продължително на скорост и после подам газ колата изпушва яко.Не знам какво да правя Ако някой е имал и решил подобен проблем нека да сподели как.

[Dirty M5 driveR Профил]

Ми най-простото - сложи друго масло. Може това да е кофти и да заминава. Виж хубаво и за разни течове. Това е огромен разход на масло... Надали го гори само от гумичките на клапаните.

[landolin Профил]

Такова рязко покачване на разхода на маслото ми прилича на някъкъв теч - огледай добре мотора на канал.

[kalin4o1986 Профил]

Колеги сменил съм всички гарнитури на мотора с изключение на главата.Таи ми масло от семерингата на коляновия вал но не вярвам че ще е толкова много.

[Dirty M5 driveR Профил]

Е докато не отстраниш и най-малкия теч няма да разбереш дали го гори или просто изтича...

[barty]

Пробвай с друго масло, имах подобен проблем с едно Е36, което беше с масло Бардал.... смених го с Валволин и спря да харчи

[anzak Профил]

тоя харч на масло няма да го спреш със смяна на масло .... ще отваряш мотора не си давай парите за глупости и проби ... да ти сменят това онова че имало шанс да се оправи щом не е спрял разхода от клапана на картерните ... отиваш на нови гумички на клапаните и сегменти

[mfandakov Профил]

Имах такъв проблем преди време и какво ли не пробвах,проблема се реши след сегменти и гумички.

[deyan-enchev Профил]

Колеги сменил съм всички гарнитури на мотора с изключение на главата.Таи ми масло от семерингата на коляновия вал но не вярвам че ще е толкова много.

Смени я тая "семеринга", че от нея може да ти тече толкова без проблеми.
Тогава се хвърляй в приключението смяна на гумички клапани - от които е малко вероятно изведнъж да ти дава тоя разход.

[landolin Профил]

Гарнитурата на стойката на масления фимтър как е? При мен тя като се прецака доста масло изчезваше.

[kalin4o1986 Профил]

Тази гарнитура е смених преди няколко дена.Понеже клапана на картерните газове го смених преди няколко седмици и не е оригинален ми прави впечатление че на празен ход като подам малко газ и издава някакви звуци от рода на хълцане и идват точно от клапана а преди това този звук го нямаше и се появи със смяната на клапана.Възможно ли е новия клапан да е ментак и да не работи и въобще проблем ли ще е ако го изулирам този клапан?Има ли вариант да го пробвам дали работи?Без него ще работи ли колата

[NAPSTERS Профил]

Не е зле да провериш и тръбата на маслената щека да не е запушена, става въпрос за разклонението на щеката където се надява долния маркуч от клапана на картерните газове. Ако е запушен ще си сменяш клапани и ефекта ще си е все същия.

[anzak Профил]

Не е зле да провериш и тръбата на маслената щека да не е запушена, става въпрос за разклонението на щеката където се надява долния маркуч от клапана на картерните газове. Ако е запушен ще си сменяш клапани и ефекта ще си е все същия.

имал съм такъв проблем на моя кола обаче такъв разход на масло не е давала плюс това клапана имаше масло вътре а той не е споменал за нещо такова

[gentata]

тоя харч на масло няма да го спреш със смяна на масло .... ще отваряш мотора не си давай парите за глупости и проби ... да ти сменят това онова че имало шанс да се оправи щом не е спрял разхода от клапана на картерните ... отиваш на нови гумички на клапаните и сегменти

Имах такъв проблем преди време и какво ли не пробвах,проблема се реши след сегменти и гумички.

Как го пратихте човека да отваря двигателя направо. Както по-нагоре споменаха колегите от "заминали" гумички на клапаните или пък маслени сегменти, такъв разход на масло едва ли ще се появи отведнъж. То вярно няма да се отрази зле на двигателя новите сегменти и гумени вложки а само на джоба. Но след ремонта като се окаже че разхода на масло пак ненормален пък с 1500лв (примерно) назад, какво да прави човека За това като няма 100%-ово ясен източник на проблема е логично да се почне с най-евтиното.

[anzak Профил]

тоя харч на масло няма да го спреш със смяна на масло .... ще отваряш мотора не си давай парите за глупости и проби ... да ти сменят това онова че имало шанс да се оправи щом не е спрял разхода от клапана на картерните ... отиваш на нови гумички на клапаните и сегменти

Имах такъв проблем преди време и какво ли не пробвах,проблема се реши след сегменти и гумички.

Как го пратихте човека да отваря двигателя направо. Както по-нагоре споменаха колегите от "заминали" гумички на клапаните или пък маслени сегменти, такъв разход на масло едва ли ще се появи отведнъж. То вярно няма да се отрази зле на двигателя новите сегменти и гумени вложки а само на джоба. Но след ремонта като се окаже че разхода на масло пак ненормален пък с 1500лв (примерно) назад, какво да прави човека За това като няма 100%-ово ясен източник на проблема е логично да се почне с най-евтиното.

Ти как мислиш дали като смени гумичките и сегментите пак ще е ненормален разхода .......... и според теб от какво друго може да гори масло колата ? Двата други варианта са много фалшиво масло (само че той не споменава преди с какво маслое карал) или вентилация на картерните газове която казва че е сменена и която много лесно се проверява дали е в час особено ако е единичен ванос