проблем с празен ход след смяна на изпускателен колектор

[Vladi Профил Уеб-сайтICQ]

Колата е 330i m54b30. След смяна на оригиналния колектор със performance такъв се появи следният проблем. На място когато загрее и оборотите паднат до нормалните за празен ход, двигателят тресе и предава много вибрации в купето. Под капака ясно се виждат вибрациите в самия двигател, като преди смяната на колектора не се разбираше дали работи или не (никакви винрации). Свети и check engine лампата, като грешките които трупа са P0171; P 1083; P 1086;

Други проблеми освен вибтаците на празен ход няма, при ускорение работи плавно и върви чувствително повече от преди. Някакви мнения за проблема ?

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Освен да сте сбъркали задните ламби сонди спрямо предните? , няма кво друго да стане. пробвай да ги изключиш от буксите задните и виж какво ще се случи.

[sshtskv Профил]

Премина ли към ЕВРО2? Общо взето, това ти е първата работа, преди да качиш колекторите.

[Vladi Профил Уеб-сайтICQ]

Премина ли към ЕВРО2? Общо взето, това ти е първата работа, преди да качиш колекторите.

Колега, поясни какво точно имаш предвид с това, че не ми е ясно?

[sshtskv Профил]

Премина ли към ЕВРО2? Общо взето, това ти е първата работа, преди да качиш колекторите.

Колега, поясни какво точно имаш предвид с това, че не ми е ясно?

Свържи се с колегата @oci, ако той вече не се е свързал с теб. С това си решаваш проблема и чакам да пишеш за резултатите.

[Vladi Профил Уеб-сайтICQ]

Освен да сте сбъркали задните ламби сонди спрямо предните? , няма кво друго да стане. пробвай да ги изключиш от буксите задните и виж какво ще се случи.

Това не мисля че сме сбъркали, по-скоро има ли значение коя предна с коя задна върви, тоест може ли да сме разменили местата на двете задни сонди?

[kok4o]

От къде взема колектори и колко пари?

[ivo098 Профил]

Колекторите са от колегата Babuna от ProParts.
Понеже става дума за колата на брат ми и затова се включвам и аз.

На тоя М54 сондите преди катализаторите еднакви ли са с тези след катализаторите?

Аз карам VAG 1.8T и при мен преди катализатора имам широколентова сонда, а след катализатора обикновенна с една жичка по-малко. Няма как да се сбъркат, при BMW-то как е?

Също така вчера я закачахме на диагностика с Torque през Android - на празен ход Bank 1 Sensor 1 и Bank 1 Sensor 2 показват около 0.8V а Bank 2 Sensor 1 и Bank 2 Sensor 2 показват 0.05-0.1V и колата тресе, като изфорсирам колата напрежението на всички 4 сонди се изравнява на около 0.8V, колата спира да тресе за 10-15 секунди работи перфектно и след това пак пада напрежението на две от сондите и тресенето се появява.

[dr.peshev]

Различни са!

[ivo098 Профил]

Различни са като парт номера, но май като тип са еднакви, оказа се че предните не са широколентови както си мислех, продължаваме да търсиме решение на проблема.

[ivo098 Профил]

Двете предни сонди се оказаха разменени, сега всичко е наред и ефекта от ъпгрейда е доста чувствителен.

[stepoff Профил]

Двете предни сонди се оказаха разменени, сега всичко е наред и ефекта от ъпгрейда е доста чувствителен.

Имаш ли забележки към колекорите?

[hacker4eto1 Профил]

Колега разкажи малко в повече относно заигравката... какви пари ви стъпи трудна ли е задачката, слагахте ли термолента на колекторите... по-леки ли са от оригиналните... звука подобри ли се..нещо по катализаторите ? махнати ли са .. сподели ако не ти е проблем ,че и аз съм метнал един поглед към тази трансплантация

[Icooo]

Здравейте,
И аз съм се загледал в тези колектори. Налага ли се преправяне на лапата на мотора? Това ме притеснява най- много.
Като цяло плуг & плей ли е?
Относно връщането на евро 2 видях няколко варианта:
- да се смени софтуер - с ДИС ли се прави? МОже ли малко инфо по въпроса? Малко ме притеснява преправения ВАГ кабел да не направи мизерия.
- да се сложи резистор с кондензатор за да се "затихне" показанието от задните ламбди
- да се направи дистанционна втулка.

Също съм замислил Х-пайп. Генерацията от двигателя да е: спортен колектор-> 2 дълги резонатора -> Х-пайп -> Крайно гърне от 330 сток.
Поздрави!

Забравих термолентата