Проблем с тдс-а.

[alchohol Профил]

Щом добавката не помага, почисти плочката и не наливай нищо друго освен нафта в резервоара. Това с маслото са пълни глупости. Аз съм на принципа, каквото ми е по силите си го правя сам, че се навъдиха майстори ........ едно прави три разваля. Казал ти е така, защото знае какъв е "ефекта" от това упражнение и колко ще лапне от следващото ти посещение при него.

Успех

[Zubcho Профил]

Опитай с 1 шише газ за лампи на 20л нафта и я изгори. Да видим дали ще се прочисти.

[evga Профил]

Проблема е,че резервоара ми е почти пълен. Днес ще проверя клапана на помпата да не прави номера. В една тема колега с подобен проблем пиши,че на диагностиката му е излязло проблем с датчика за скоростта. На мен не ми работеше километража, след като го оправих тогава ми започнаха проблемите.

[zvetiko Профил]

Понеже преди осем месеца правих профилактика на помпата и майстора каза да слагам переодично по малко масло. Но може да съм поприкалил малко.

Слага се нископепелно масло за двутактови двигател и наистина има ефект.

Опитай с 1 шише газ за лампи на 20л нафта и я изгори.

И аз съм го пробвал това и става. Иво какво става с твоята кола- върви ли или граняса напълно от това олио. Няма ли вече да си докараш една Е38-ца.

Пробвах с добавка ,но ефекта беше временен. Както работи добре и се вижда как с налягане влиза нафтата в пластмасовия филтър постепенно налягането започва да спада и двг-то започва да прекъсва. Гасне , запалвам пак и за около 30 сек. работи перфектно.

Колега, откачи маркуча след конзолата на филтъра, подай + на 23 бушон с един кабел от акумулатор и премери дебита на помпата- колко гориво качва за 1мин.

[Пресиян Василев Профил]

Щом добавката не помага, почисти плочката и не наливай нищо друго освен нафта в резервоара. Това с маслото са пълни глупости. Аз съм на принципа, каквото ми е по силите си го правя сам, че се навъдиха майстори ........ едно прави три разваля. Казал ти е така, защото знае какъв е "ефекта" от това упражнение и колко ще лапне от следващото ти посещение при него.

Успех

Сипва се двутактово ,или хидравлично масло.Целта е повишена смазочност , а не някои да си напълни джоба.
То че има палячовци има ,ама едвали има умисъл тук.

[evga Профил]

Трябва да си търся датчик за маховика, че се поизпили отпред. Без него не можах да подкарам подкачващата помпа

[vladobate Профил]

Трябва да си търся датчик за маховика, че се поизпили отпред. Без него не можах да подкарам подкачващата помпа

Ново 20. Това пък откъде накъде, какво общо има датчика . И защо се е изпилил , ако опира ще ти свети лампата на таблото и оборотите ще ги търсиш като погледнеш нагоре ако запалиш изобщо. Въобще не мога да разбера какво искаш да кажеш. Ти като намериш нов на какво разстояние ще го монтираш ми е интересно кат се е изпилил стария .... реперите стоят ли си я виж .

[evga Профил]

Понеже го извадих да го почистя,ама накрая го очистих буквално

[evga Профил]

Смених датчика. Като подам + на бушон 23 помпата в резервоара не сработва, но докато работи двг-то като извадя въпросния бушон нафтата спира. Май нещата отиват към отваряне на гнп-то

[IMPULS Профил]

Здрасти колега,какво стана с твоя проблем?И аз съм с подобен проблем.След като и сложих масло без да съм го разбивал в туба с нафта,дадох и газ по един баир и колата огасна,след това се помъчих да я запаля и едва запали на пълна гас.На ниски обороти прекъсва жестоко мени обороти,и ако и пусна гаста угасва,ако я задържа на по високи обороти изчиства.

[zvetiko Профил]

Здрасти колега,какво стана с твоя проблем?И аз съм с подобен проблем.След като и сложих масло без да съм го разбивал в туба с нафта,дадох и газ по един баир и колата огасна,след това се помъчих да я запаля и едва запали на пълна гас.На ниски обороти прекъсва жестоко мени обороти,и ако и пусна гаста угасва,ако я задържа на по високи обороти изчиства.

Когато двигателя се мъчи, диагностиката какво показва като живи данни на количеството на подаваното гориво.

Като подам + на бушон 23 помпата в резервоара не сработва, но докато работи двг-то като извадя въпросния бушон нафтата спира. Май нещата отиват към отваряне на гнп-то

Пробвай като дадеш на контакт и тогава подай + на бушон 23.

[evga Профил]

Отварях помпата,почистих плочката и всички цедки. Центровах плочката и колата работи като часовник няколко часа, и изведнъж пак същия проблем. Но сега и центровката не помага. Като отварях помпата втулката за която се закача палеца на плочката задираше.

[IMPULS Профил]

Отварях помпата,почистих плочката и всички цедки. Центровах плочката и колата работи като часовник няколко часа, и изведнъж пак същия проблем. Но сега и центровката не помага. Като отварях помпата втулката за която се закача палеца на плочката задираше.

Шайбата трябва да се движи по оста много спокойно и мазно.Да не би добавката да е дигнала утаики в помпата,и да са влезли между оста и шайбата?

Здрасти колега,какво стана с твоя проблем?И аз съм с подобен проблем.След като и сложих масло без да съм го разбивал в туба с нафта,дадох и газ по един баир и колата огасна,след това се помъчих да я запаля и едва запали на пълна гас.На ниски обороти прекъсва жестоко мени обороти,и ако и пусна гаста угасва,ако я задържа на по високи обороти изчиства.

Когато двигателя се мъчи, диагностиката какво показва като живи данни на количеството на подаваното гориво.

Ами пада до 0.8 mg,и беше записана грешка "driving potentiometer" което предполагам е потенциометъра на газта.А като се пребирам от гаража ми премигна и лапата на умната дюза.След като я угаасих напомпих 5 пъти педала на газта да видя каква е грешката,грешка 5 под името "injectioon start sensor 4cyl" ,което си е умната дюза.

[vladobate Профил]

Това няма да е причината маслото. Може с нещо да е спомогнало на надигащ с проблем ама не е основна причина. Литри масло съм пуснал в 4 тдс-а до сега и с никой проблем никакъв. Та първо за милиграмите дет си писал , това означава много гориво не малко. Второ за грешките , проблем дори и елементарен довежда до абсолютна заблуда на дде в някой момент и той почва да се шашка , тогава не умни дюзи ами и егн-то ще ти изкара на бъдещата ти жена . Клапана за горивото на ГНП ми беше изгорял и ми даваше кви ли не грешки , гаснеше , трудно палеше , пълна лудница , та всички датчици изброи ама проблема беше смешен - клапанче. Тй че осигурете си сигурно гориво подаване , ако трябва директно с шишенце или подобно и при махнат клапан примерно па тогава пускайте диагностики. Авансатора също трябва да работи коректно .

[zvetiko Профил]

Здрасти колега,какво стана с твоя проблем?И аз съм с подобен проблем.След като и сложих масло без да съм го разбивал в туба с нафта,дадох и газ по един баир и колата огасна,след това се помъчих да я запаля и едва запали на пълна гас.На ниски обороти прекъсва жестоко мени обороти,и ако и пусна гаста угасва,ако я задържа на по високи обороти изчиства.

Когато двигателя се мъчи, диагностиката какво показва като живи данни на количеството на подаваното гориво.

Ами пада до 0.8 mg,и беше записана грешка "driving potentiometer" което предполагам е потенциометъра на газта.А като се пребирам от гаража ми премигна и лапата на умната дюза.След като я угаасих напомпих 5 пъти педала на газта да видя каква е грешката,грешка 5 под името "injectioon start sensor 4cyl" ,което си е умната дюза.

Колега, зависимоста е обратна. Както vladobate ти казва, тези 0.8 са много, не малко, при това много-много.
Фабричните стойности са от 5-7, коя стойност да се нагласи се избира в зависимост от износването на двигателя, за да върви добре колата се пуска около 3, това 0.8 е много голямо количество гориво и трябва да го намалиш до 3-5. Може и от това да ти идват останалите грешки.