Губи мощност във високи обороти - 330D

[bscsystem Профил]

За проблеми в тези обороти е трудно да се говори, ако не прекъсва осезаемо. Все пак дизела, след тези обороти си умира и без да има проблеми

[JTD Профил]

За проблеми в тези обороти е трудно да се говори, ако не прекъсва осезаемо. Все пак дизела, след тези обороти си умира и без да има проблеми

Дизела трябва да усетиш спад на дърпането след 4500 оборота.
До тогава трябва да си тегли равномерно.

[русиабн Профил]

За проблеми в тези обороти е трудно да се говори, ако не прекъсва осезаемо. Все пак дизела, след тези обороти си умира и без да има проблеми

Дизела трябва да усетиш спад на дърпането след 4500 оборота.
До тогава трябва да си тегли равномерно.

Точно за това питах аз- Нормално ли е до 3000 оборота да дърпа като луда, а след това пак има ускорение, но плавно и не толкова усезаемо При диагностка ще излезне ли ако има нещо?

[bat_pesho Профил]

сблъсквал съм се вече с този проблем помпата под шофьорската седалка

[MonsteR Профил]

За проблеми в тези обороти е трудно да се говори, ако не прекъсва осезаемо. Все пак дизела, след тези обороти си умира и без да има проблеми

Дизела трябва да усетиш спад на дърпането след 4500 оборота.
До тогава трябва да си тегли равномерно.

Точно за това питах аз- Нормално ли е до 3000 оборота да дърпа като луда, а след това пак има ускорение, но плавно и не толкова усезаемо При диагностка ще излезне ли ако има нещо?

Колегата ти го е казал. Не е нормално, трябва да дърпа до към 4500. Ако не дърпа проблем....

[русиабн Профил]

Ще се ходи на диагностика та да видим и ще споделя какъв е резултата. Прости изчаквам един познат да си отвори сервиза /чака машините/ и май ще съм му първия клиент

[bochogogogo Профил]

Колеги при 320д 136к.с. има ли такава помпа там?Моята на магистралата забива на 130км.в час и буквално няма фурсаж по нагоре...Това го прави само на моменти

[bigfinger Профил]

Колега на 136 к.с. няма така помпа под купето!

[SlipX Профил]

Колеги вдигам стара тема. Преди няколко дни и на мен ми направи тоя номер с паленето на ОМВ след като заредих. Но се разминах с малко след няколко въртения колата запали и върви като пушка. Имах едно маркуче което беше заминало към помпата та го сменихме и мислех, че проблема ще е бил от там евентуално ако е засмукала въздух от него. Обаче не, днес си я карах няколко пъти но вечерта не успя да запали. След няколко телефони разговора с майстори, не успях да запаля. Накрая дойде 1 майстор на място свали кората под седалката удари я няколко пъти и колата запали. След това карах колата около 30 минути, понеже акумулатора ми падна от въртенето и да го позаредя малко... Въпроса ми е следния: Обезателно ли е за смяна тази помпа, или може да е от проблем в бушон, реле и т.н. Колата след като запали си въреше както преди (като бясна) не ми забива. След това я прибрах в гаража изгасих я и после пак я запалих нямаше проблем.

[choio Профил]

Колеги вдигам стара тема. Преди няколко дни и на мен ми направи тоя номер с паленето на ОМВ след като заредих. Но се разминах с малко след няколко въртения колата запали и върви като пушка. Имах едно маркуче което беше заминало към помпата та го сменихме и мислех, че проблема ще е бил от там евентуално ако е засмукала въздух от него. Обаче не, днес си я карах няколко пъти но вечерта не успя да запали. След няколко телефони разговора с майстори, не успях да запаля. Накрая дойде 1 майстор на място свали кората под седалката удари я няколко пъти и колата запали. След това карах колата около 30 минути, понеже акумулатора ми падна от въртенето и да го позаредя малко... Въпроса ми е следния: Обезателно ли е за смяна тази помпа, или може да е от проблем в бушон, реле и т.н. Колата след като запали си въреше както преди (като бясна) не ми забива. След това я прибрах в гаража изгасих я и после пак я запалих нямаше проблем.

Има реле което управлява помпата,намира се зад жабката. Но ако от удар тръгва най вероятно е самата помпа.

[SlipX Профил]

Подлежи ли на ремонт, примерно ако е запушена някоя цедка или направо нова да се взема?

[choio Профил]

Подлежи ли на ремонт, примерно ако е запушена някоя цедка или направо нова да се взема?

До колкото аз зная,не. Хубаво е ако взимаш нова да е от престижен производител а не китайче. Успех

[D.K.BMW Профил]

+1 геометрия на турбото

[SlipX Профил]

Това какво общо има с паленето?

[smamf Профил]

Извинявам се, че връщам темата, колеги, но не мога да разбера за коя помпа става въпрос?

Май това ще се окаже решението и за моя проблем, някой може ли да обясни за какво точно става въпрос