Виж темата - Проблем с джанти - опиране в калниците

от **cvette** » 02 Апр 2013, 16:31

Явно се оказва, че съм за амортисьорчета :roll:

въпроса е нови или втора употреба, че при нас и новите и "оригинални" части понякога не стават.....

от **Leon** » 03 Апр 2013, 10:21

По какъв критерий ще избереш амортисьор втора ръка, интересно ми е...?

от **cvette** » 03 Апр 2013, 14:25

Днес бях на тест на амортисьорите-оказа се, че предните са за смяна,а задните не. Въпроса ми е отзад какво да правя-подложки или пружини?

от **Bexim** » 03 Апр 2013, 16:00

С подложки ще си вдигнеш задницата и ще стане грозно.. Ако сложиш по-твърди пружини - пак ще има триене, но ще е при по-тежки условия.

Ако е леко триенето, аз бих те посъветвал за отидеш на реглаж на заден мост (тук може колеги от Благоевград да те насочат) - както казаха колегите с такива джанти и гуми не би трябвало да опира. Ще кажеш да ти оправят наклоните малко и ще има по-готина стойка. :mhihi:

Има и друг вариант - карай така - няма да спукаш гума! Един приятел направо изтри всички надписи по задните си гуми от триене и не е имал никакви проблеми.

Последен вариант е подвиването на калници - но там си трябва опитен тенекеджия - има тема във форума - тунинг мисля беше..

от **Батман** » 03 Апр 2013, 16:19

С риск да се повторя, ще кажа, че колата ми е с 225/45/17 ет35 и НЕ задират нито предни нито задните гуми, пробвано с 4 човека по 80-85кг и цял багажник с багаж (пълни буркани за студентите

) пълна бутилка газ (43л) + 50-55 литра бензин със 100км/ч по завоите на Предел!
Проверете окачването и наклоните, щом са добре амортисьорите!
Вижте дали колата не е ремонтирана (изправяни ламарини), но едва ли! щом стържат и 4те
сменете й пружините с такива от Sports suspension settings или Мтек 2, малко по-твърди са!

Прилагам снимки да се види колко много е разстоянието от арката до гумата, малко са размазани, но:

22.JPG

11.JPG

от **cvette** » 03 Апр 2013, 17:20

Този реглаж на задния мост ще наклони гумите наклони навътре ли?
При мен разстоянието от гумата до калника е повече отколкото при колегата-прилагам снимка отстрани довечера ще кача и отзад снимка.

от **meti_vd** » 03 Апр 2013, 18:15

Да нямаш някой откачен под калник и той да ти опира като се разлюлее?И другото нещо за което се сещам е,че тази кола е преди фейса.
Да не би калниците на фейслифта да са по прибрани и от там да идва проблема ,като гледам снимката на колегато по горе ми се струва,че неговите са молко по изнесени наван !
Иначе джантите са страхотни

от **Exesus** » 03 Апр 2013, 19:14

cvette написа:Този реглаж на задния мост ще наклони гумите наклони навътре ли?
При мен разстоянието от гумата до калника е повече отколкото при колегата-прилагам снимка отстрани довечера ще кача и отзад снимка.

Отиваш на реглаж леко да килнат отзад и си ти, к'во толкова се чудиш.

от **cvette** » 03 Апр 2013, 20:07

Само още 2 снимки да кажете дали наистина толкова стърчат навън.Ще се ориентирам към реглаж,но по този начин няма ли да се износват неравномерно гумите :confused:

от **nik4o_83** » 03 Апр 2013, 22:09

Това всесезонни гуми ли са?
Аз със същите джанти (от Е90, ЕТ34, 8J) и гуми летни 225/45/17 никога при никакви условия не съм имал проблем с опиране.
Изглеждат нормално издадени - от гумите ти е проблема според мен.
...Освен ако наистина не си за сериозно регулиране на предница/задница. Препоръчвам ти първо от там да започнеш.

от **Батман** » 03 Апр 2013, 22:22

cvette написа:Само още 2 снимки да кажете дали наистина толкова стърчат навън.Ще се ориентирам към реглаж,но по този начин няма ли да се износват неравномерно гумите

Като гледам снимката на задната гума как седи .. доста по-навътре са гумите от на моята..
Проверете наклоните на стенд и ако са ОК .. значи проблема е в пружините (ако наистина амортисьорите са наред)

П.П. забравих да спомена, че съм със заводски "sports suspension settings"..
1 мога да кажа със сигурност: проблема не е в гумите или джантите!

от **Leon** » 04 Апр 2013, 10:58

От това, което виждам на снимките не би трябвало да опира. Огледай пластмасите със свалени колела, обикновено си личи къде е трила гумата, така по-лесно ще се ориентираш от какво може да е проблемът.

от **bebcho__** » 04 Апр 2013, 11:22

според мен си е за регулаж на колелата. дори на око ми се струва, че наклоните не са в норма- след като смениш амортисорите отиди на регулаж и после няма да опира.