Накрайник на напречна кормилна щанга

[BABHOMED Профил]

Едва ли е измислена за това точно...Прави ми впечатление че доста се злоупотребява с тези стендове сменяш еди какво си стенд сменяш нз какво си стееенд.Е да ама ми писна от глупости особено в нашето загубено село,дето правят стенд даже и на задния мост на Е34 !

[Dirty M5 driveR Профил]

Е като е нужно какво да направим?! Да - ще измериш щангата с рулетката, ще я сложиш, колата ще върви направо, волана и да мръдне може и да не забележиш, но... тая сходимост се регулира до десета от милиметъра Да не говорим, че неточна сходимост влияе на първо място върху поведението на колата, пък после върху всичко останало. Като не ви се дават пари недейте, то си е ваша работа.

[KPETEH Профил]

Преувеличаваш! Тия по сервизите толко ги ебе - колкото мен за на Станишев личните проблеми - примерно. Ходиш - закачат ти некви лазери принтат некви неща - прават струват и после пак ти принтат некви цифри дет немат нищо общо с оригиналното - ти викат - ми тя колата стара - крив ти бил тампона. Ае нема нужда. Ще си ги премери внимателно от ос - ос, център - център или квот прецени и тнт. Квато му е била сходимостта преди толко ще му е и после. Лично мое мнение. Никъде не съм казал за пари! Не политизирайте въпросите

[Dirty M5 driveR Профил]

Е щом мислиш така за регулирането значи толкова разбираш какво се случва. На е34 се прави една сходимост... Задния мост е нераздвижен, отпред не се регулират наклони. Масово и на други автомобили се прави главно предна сходимост. И като закача колата му казвам на човека "това ти е извън норма, онова не е съвсем както трябва", "това не е фатално", "от това може да яде гуми, но не може да се регулира". Повечето грамотни хора разбират доста за колата си, когато им се обясни как стоят нещата. В сервиза, където работя даже и не даваме разпечатки. И пак като колата е здрава и се регулира кадърно хората остават доволни. Но насила никой не караме да си регулират предниците Така че уважавам мнението ти, но го смятам за грешно.

[alchohol Профил]

Сменят ли се накрайниците, реглаж си трябва, колкото и да мериш, колкото и да броиш оборотите.
Ама да се направи грамотно от грамотни хора.
Това за злоупотребите с реглажа съм съгласен, защото съм чувал фантасмагорията, че бил нужен реглаж и при смяна на носачи.

[VesoPesa Профил]

То аз съм чувал че в тоя форум всички сте с дипломи за инжинери с докторска степен, ама представи си я има 20% с образование по-високо от средно, я не.

Та в този ред на мисли последните 3 седмици карам един кошник 3 пъти на реглаж(поради някакави ремонти по ходова част) и 3 пъти няма нищо общо с това което е било преди ремонта. Даже един от ремонтите беше точно смяна на носачи

Сега очаквам да оплюете майстора дето прави колата

[KPETEH Профил]

Аз па кви инжинери и доктори знам - да им оплюем дипломите Прее*ал си се с тоя кошник

[Dirty M5 driveR Профил]

Повечето хора, които подкрепят неходенето всеки път на реглаж, вероятно главното им "оправдание" е, че сменят по 1 носач на 2 месеца и не им се ходи на стенд. Много ясно, че е разхищение на пари. Не че зависи от нас кога ще се разбие еди си кой елемент, но практиката показва, че човек кара най-дълго време със здрава предница, когато смени наведнъж (почти) всичко, мине реглаж и така.

[VesoPesa Профил]

Аз па кви инжинери и доктори знам - да им оплюем дипломите Прее*ал си се с тоя кошник

Слава богу, не аз

Иначе не е до кошника, всяка кола е така.

Като барникаш нещо по колата, което е свързано с окачването на колелата, 99% нещо ще избяла и няма да е ок.