Избор на двигател Е39

[Sagat]

Колеги,
от два дена не мога да спа. Реших да мина в този под раздел(поради кофти причина), но не мога да реша какъв двигател да избера.
Колебая се м/у 530i и 528i или евентуално 530d. Искам да разбера кой е най-дуракоустойчив, защото понякога обичам да натискам здраво , а 540i не мога да си позволя
Не съм карал дизел до сега и някак си с това тракане ще се притеснявам, че мотора нещо не е добре . Не отхвърлям варианта и за 530d, но като чели избора ми е по-скоро м/у 528i и 530i.
Колата ще я ползвам ежедневно, но като цяло искам да мога да занулявам някоя друга гума, без да се притеснявам, че съм избрал PVC мотор.

[turbonetic Профил]

530i който ,и мотор да избереш няма да сбъркаш

[weedminer Профил]

530i, кво се колебаеш

[bmw_power_1984 Профил]

колега няма място за размисляне между 231 коня за 530-ката,193коня 2.8и мотор веднага взимаш 530и ,а щом искаш да ходиш по често до вулканизатора
да си зануляваш гумите най добрия вариант според мен е 530и-ката

[Alexch]

528 е по-непретенциозен (както каза - дуракоустойчив), а 530 си е по-нов и пъргав, но попрочети в раздела за болежките му за да си подготвен за всеки случай.

[Sagat]

Ще се информирам за 530 ката, но фактор е и цената на частите и разликата в разхода. По-скоро въпроса ми може да се формулира така: след 10години като сметна амортизацията и разхода от коя ще съм по-доволен според вас?

[arsenal Профил]

за м52б28 има адски много части и дори нещо да е заминало ще ти е бая по евтино от м54б30...Успех

[Sagat]

Прочетох всички теми, в който се споменава E39 530i и главата ми ще се пръсне . Все още не мога да реша дали той ще е мотора. Голям масларник бил, а и с повече електроника! Сега карам m52b28 с един ванос с ръчка и в Е36 ми е добре като вървеж, но в Е39.....530i ми се доближава повече до сърцето.
Май ще хвърлям на боб и леща да попадна на читавелка 530i, която не пипа маргарина и ще стрелям

[Bavarcho]

Каквото ти допадне такова.
Аз лично съм фен на М52ТУБ28, но това не значи че М54Б30 е по-лош.
М54Б30 си похапват масълце, имат проблем с мисфайр (доста писано в Е46 секцията)
М52Б28 колкото са минали през мен 90% са имали нужда от смяна клапан на картерните газове.

[mpp82 Профил]

Да не прозвучи като реклама но има едно форумно 530i,в "Мобилето" и собственика беше писал в една от темите ,че болешките са му оправени.

[omegaart Профил]

530-ката е може би най-балансирания двигател от към вървеж и разход , но пък е сравнително по-нов и със сравнително по-висока поддръжка. Докато 2.8 си е стандарт и си има всичко за него ( не че за другия няма ) , но на по-прилични цени.

За вървеж 530д и 540 и м5 , другите са повече за возене. Обаче при 3.0д-то си има особености като ГМ автомата , турбини , дюзи и т.н. дето в зависимост как е карана може да сдухат. Колкото по душмански толко по-скоро. За дурако устойчив двигател 4.4 , ще надживее ламарините със сигурност

[Ilko Ivanov]

Колкото повече - толкова повече ,казал Мечо пух и умрял от свръхдоза

П.С. Мечо пух не е проста мечка !