Не пали!!!!Стартера не върти???

[_LArgo_ Профил]

Здравейте колеги имам проблем с колата - bmw e 34 95г.
Вчера се качвам давам на контакт светват ми всички лампи както си му е реда завъртам ключа и нищо.
Помислих че е стартера, но след като го смених пак същата работа.Свалих го да го пробвам и останових че работи.
Взех една пробна лампа и замерих плюса на стартера и като се опитам да завъртя лампата огасва,като изключа от контакт лампата светва.
Незнам вече какво може да е в пълен шах съм.
Забелязах също че като включа на контакт ел.стъклата ми не работят, а като изключа от контакт работят.
Всички бушони са си наред.
Дали не е имобилайзера?
Моля пишете
Блягодаря предварително.

[zvetiko Профил]

Здравейте колеги имам проблем с колата - bmw e 34 95г.
Вчера се качвам давам на контакт светват ми всички лампи както си му е реда завъртам ключа и нищо.
Помислих че е стартера, но след като го смених пак същата работа.Свалих го да го пробвам и останових че работи.
Взех една пробна лампа и замерих плюса на стартера и като се опитам да завъртя лампата огасва,като изключа от контакт лампата светва.
Незнам вече какво може да е в пълен шах съм.
Забелязах също че като включа на контакт ел.стъклата ми не работят, а като изключа от контакт работят.
Всички бушони са си наред.
Дали не е имобилайзера?
Моля пишете
Блягодаря предварително.

Имобилайзера е вероятна причина, но не знам защо ми прилича на акумулатор- виж какво става с клаксона или вентилатора на отоплението когато опиташ да въртиш.

[alchohol Профил]

А сработва ли алармата при опит да запалиш???

[BABHOMED Профил]

Акумулатора ти е паднал

[cod-cdbp Профил]

Имобилайзера е вероятна причина, но не знам защо ми прилича на акумулатор- виж какво става с клаксона или вентилатора на отоплението когато опиташ да въртиш.

Aко е климатроник вентилатора по подразбиране спира да консумира ток, докато върти стартера.
А нещо по темата с хлабави клеми, кофти 80А бушон до него, гледал ли си колега?

[_LArgo_ Профил]

Бушона не е мръднал.
Пробвах и с друг акумолатор и пак същата работа.
При подаване на контакт и опит да завърти стартера,вентилатора на парното,клаксона и CD-то,не прекъсват?!?
Масата на двигателя също е наред.

Дадоха ми съвет да свържа две от 3-те жици на имобилайзера на късо,но не ми се рискува преди да чуя още мнения.

[cod-cdbp Профил]

Бушона не е мръднал.
Пробвах и с друг акумолатор и пак същата работа.
При подаване на контакт и опит да завърти стартера,вентилатора на парното,клаксона и CD-то,не прекъсват?!?
Масата на двигателя също е наред.

Дадоха ми съвет да свържа две от 3-те жици на имобилайзера на късо,но не ми се рискува преди да чуя още мнения.

Виж какво се случва над педалите, особено с дебелите жици идващи от т.нар. клеморед

[zvetiko Профил]

Имобилайзера с даване на жици на късо няма да го елиминираш. Работи по достатъчно сложен начин, с обмяна на скачащ код при всяко палене между ECU-та на двигателя и EWS така, че ако много пипаш там, може да ти се наложи да идваш при мен да ти ги синхронизирам.
Пробвай нещо просто- дай контакт и с една по-сериозна отверка дай на късо двете големи гайки на шалтера на стартера. Стартера ако е изправен трябва да завърти и ако проблема не е в имобилайзера колата да запали, макар, че може да не запали ако се губи някъде и някой и друг +, но като начало почни със стартера.

[Zubcho Профил]

Аз имах такъв проблем при мен. Въртиш ключа да палиш и няма никой. Трябваше да задържа 5-7 сек. до 10 и палеше. Ставаше в много горещо време най-често както и когато си поиска. Накрая се ядосах и занесох стартера на ремонт. Даже бях приготвил 100++ лв. и майсторите там ми казаха, че стартера ми е перфектен само го смазали и почистили. Нямало износени елементи.

Тъй че ако това са симптомите - си свали стартера и го дай да го огледат. Може да иска само смазка.

[zvetiko Профил]

Колегата го е свалял, сменял, пробвал и т.н.
За това нека да пробва да запали с отверка и ако стане, най-вероятно е както Стоян казва клемореда.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

отдолу под воланаимаедна кутийка , тя малко е завряна на майка си в г.... ама ще я видиш хвааната е с 2 гайки. има голяма жълта букса , като в единия край има два дебели кабела.

извади буксата и дай крайните два кабела на късо с един дебел и кабел и завъърти стартера да видим кво ще стане .

Ако имаш допълнително монтирана аларма , огледай край нея за цокъл с реле и го изхвърли исложи ново , ама хубаво. Пак врътни.

[_LArgo_ Профил]

Намерих проблема!!!
Смених масата на двигателя и се оправи сега си върти без никакъв проблем.
Оголих кабела и по средата беше прекъснат и целия беше окислен.
Явно за това преди да откаже стартера въртеше когато си иска.
Благодаря много за съветите бяха ми от голяма полза.
Надявам темата да бъде полезна и за други колеги