Газова уредба в Е34

[p01s0n Профил]

Много добре е станало колега честито
Да споделя и моята как я направиха с 2 изпарителя
При мен разхода извънградско е 12-13 като скоростта е междуй 100-120, а градко е между 16-18 просто не мога точно да го изчисля

[vangelov Профил ICQ]

Май ще идвам да пием бири и по ресторанти.

[Eмилио Димитров Профил]

г-н змей, а дали извършвате монтаж и на обикновени агу-та

[fox1981 Профил]

Живко..... май бая кебапчета ще изядеш....

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Живко..... май бая кебапчета ще изядеш....

само суджук на гребен .

някой ден ще ви покажа и м54 на газ в е34 , че то м50то не е актуално.

м50 на с обикновена газ и ламбда контрол е мноого добро но...като пари идва доста.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

това е една уредба монтирана на е46 320 двоен ванос в брц преди година да кажем или 2.. за около 1800 1900лева.

няма изпечени маркучи всичко е лесно обслужваемо. Не можах да не снимам.

[BABHOMED Профил]

гадна работа..Прави ми впечатление че 90% от уредбите са в такъв повърнат вариант .......Никой не си прави труда при монтаж,поне маалко от малко да прилича на нещо

[Affalterbach Профил]

Супер са скрили рейката и като започне да ти изпуска газ от някоя скоба или от сцепен маркуч или от някаква друга гад трябва да разглобиш половината кола.

[ivan. Профил]

Супер са скрили рейката и като започне да ти изпуска газ от някоя скоба или от сцепен маркуч или от някаква друга гад трябва да разглобиш половината кола.

да ,те всяка седмица се сменяват скоби и маркучи...

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Супер са скрили рейката и като започне да ти изпуска газ от някоя скоба или от сцепен маркуч или от някаква друга гад трябва да разглобиш половината кола.

Твоята кола като решиш да я правиш ще ти пратя сним как точно ще изглежда .

То си има профилактика т.н .Докато си купувате БГ маркучи и скоби за 14 стотинки ще ги сменяте на 3 месеца .

АЗ само филтри си сменям , ама и те ако знаеш къде са...разглобявам , няма как .

Типично по български , хем да е голям хем да не боли , хем да е скрито че ме е срам от газта хем да се обслужва лесно.

Показвам аз как съм го напрравил , на който не му харесва да си пусне маркучите през двигатела и да топли от дросела .

И тук както и в други теми ще кажа , пуснал съм тема да видите как е хубаво да се направи , а не намерете ми кусури . Толкоз мога с тез две ръце , и с гъза

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

http://autogas.bg/montaj.php?id=126

Не им правя реклама ....просто снимчици..има и още в нета , който иска може да види орязани капаци, ламарини на капака и т.н.

[Affalterbach Профил]

Аз исках съвсем нАучно да питам. Така поставена рейката какво точно я подгрява? Или т'ва няма значение?

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Аз исках съвсем нАучно да питам. Така поставена рейката какво точно я подгрява? Или т'ва няма значение?

ПОдгрява я температурата на газта коятоминава през нея. Рейката е там защото тоя двигател по позволява, а тоя колектор се сваля в рамките на15 минути.

Има псувни ,ама който го е вадил10 пъти не епроблем. Просто се проверява всичко по 3 пъти .Затова се слагат хубави рейки за да стане добре.

многодобре става с апис 6 броя, ама много трудно с с маркучите и голяма игра.виждал съм някои колектора режат на м52 ..абе всичко става.

грешно е да се взема отопление на редуктора от дросела на мотора , защото там няма достаъчно дебит .

[michev Профил]

Добре де, при изпарител отдясно откъде хващаш отоплението и откъде минават маркучите?

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Добре де, при изпарител отдясно откъде хващаш отоплението и откъде минават маркучите?

Входа на парното ,и маркуча от главата . маркучите мнават зад мотора , вързани с опашка към тенекията на капака на парното .

Хубаво е да се сложи и топлоизолация на маркуча на водата за да не отделят топлина ама вече голяма заигравка става.

сега съм предвидил помпа за циркулация на водата в редуктора , ще видя кой ден ще я монтирам обаче.

помпата е от мерцедес и се прави със съпротивления от перка за клима да върти с по малко обороти. Идеята е да имаш постоянно топла вода като дебит от мотора а не това да се влияе от оборотите на мотора респективно водната помпа.