На контакт

[ownera Профил]

Здравейте колеги, искам да попитам понеже съм с нов акумулатор (нов нов на 7 8месеца) , и днес паля но само ми пищи и пресвятка (паднал акумулатор ясно) Та искам да попитам понеже си я държа почти постоянно на контакт за да слушам музика когато съм в нея (иначе нестава ако не е на контакт) много ли е вредно колата да стой на контакт и много ли мъчи акумулатора ? Аз съм и с газов инжекцион ?

[BMDrago]

Какво ще рече: "пищи и святка"? Неони ли си си слагал

[unikalen88 Профил]

Какво ще рече: "пищи и святка"? Неони ли си си слагал

наи-вероятно пресвяткането е от фаровете или таблото,а пиштенето -сигорно има телефон,аз имам телефон и като ми падна акомулатова си пищи като няма ток

[NikVanov Профил]

Ако ти е включена опцията ,,дневни светлини'', акумулаторът е паднал от тях. Иначе на контакт има сравнително малка консумация.

[Сладур1 Профил]

Първо защо е на контакт. Като трябва да е на позиция 1, за да слушаш музика. И второ- ако слушаш 2-3 часа музика нормално е да падне акумулатора. Ако не е така значи трябва да се замери и да се разбере откъде губи ток.

[Gqbriel]

Първо защо е на контакт. Като трябва да е на позиция 1, за да слушаш музика. И второ- ако слушаш 2-3 часа музика нормално е да падне акумулатора. Ако не е така значи трябва да се замери и да се разбере откъде губи ток.

Първо не е нужно да има каквато и да е позиция на ключа,да не говорим,че не е нужно да е на таблото,въпрос на връзване на радиото..

[Сладур1 Профил]

Приятел ти ако искаш може да си пуснеш кабел от вас, и постоянно да ти свири музиката. Точно затова е направено да е на позиция 1. Гасиш колата и нищо не остава включено. Не виждам логика, ти да си в колата, музиката да свири и ключа да е в джоба ти примерно. И аз съм с афтърмаркет плеър и пак така си го вързах. И по-точно въобще нищо не помогна с твоето мнение. Сигурно трупаш точки.

п.с. Аз попитах защо е на контакт, ако е афтърмаркет са му го свързали неправилно. Отива връзва го нормално и няма проблем.

[ownera Профил]

Ами да на 1 позиция, но бях чувал от някаде че колите с газ не било хубаво да стоят дълго време на контакт има ли нещо вярно в това ? а пищенето се чува от машинката на инжекциона не от телефона И за 2 3 часа нов акумулатор много малко ми се струва за да падне

[gogoGT Профил]

Ами да на 1 позиция, но бях чувал от някаде че колите с газ не било хубаво да стоят дълго време на контакт има ли нещо вярно в това ? а пищенето се чува от машинката на инжекциона не от телефона И за 2 3 часа нов акумулатор много малко ми се струва за да падне

За 2-3 часа наистина за нов акумулатор е малко време. Но зависи и колко и какви консуматори са включени.
А относно газта няма нищо притеснително, защото на 2-3-4-тата секунда ако не заработи двигателя
автоматично се затваря клапана на газта и прехвърля на бензин. Защитата е направена точно за
това - да няма изтичане на газ.

[doncheff]

А имаш ли усилвател и бас-каса? Особено ако имаш такива, акумулатора отива за нула време...

[iv4o9999 Профил ICQ]

нещата са доста комплицирани ако имаш усилватели и т.н. както и колегата каза, може и за 10 минути да падне акумулатора, ако таралежа или нещо друго е заминало също прави консумация, като цяло всяка външна афтърмаркет електроника е потенциален консуматор, който свързан неправилно или изработен неправилно може да е причина.

[SHTILL Профил]

Колега, провери си консумацията със включено СД и после с изключено СД с мултицет!
П.П. Пък и 2-3 часа за читав акумулатор не са нищо за музика, но не дискотека !
П.П.П. На стария ми ТДС имах туба, допълнителни елипси, филтри и спокойно държеше на бой час и половина без никакъв проблем !

[Zagy Профил]

Погледни си и таралежа.

[SnipY Профил]

Колега аз също пускам музика в колата като чакам стигал съм до 3-4 часа но съм нямал проблем с акумулатора но моето СД не зависи от контакта на ключа пускам си го и си го спирам от копчето на СД-то забравял съм го 1-2 пъти и съм зареждал акумулатор но от 2-3 часа музика без усилватели и т.н. с нормална музика не съм имал проблеми с акумулатора.