Гасне, когато спирам рязко.

[another90sm Профил]

Колеги, проблема е както описах в заглавието, само да поясня. Прави го само когато е студена колата, качи ли се температурата до след синята зона няма проблми и освен това не го прави всеки път. Проблема по-точно се състои в това, че като пускам надолу студена и ако се наложи да спра рязко ,не винаги, но доста често вече колата ми гасне. На диагностика на мотора не изкарва никакви грешки.
Ако имате някакви предположения от какво може да се получава така ще ви бъда благодарен.

[rhase]

Прегледай маркучите, къде що има вакуми, стъпков мотор- аз залагам на него. Газ има ли колата?

[u`F`o Профил]

В е36 раздела има ТОЧНО същата тема

[another90sm Профил]

Колата е с газова уредба , но от края на лятото карам на бензин. Правила ми го е и на гас и на бензин. На скоро сменях гарнитури на колекторите и чистих стъпковия мотор, смених вакуум от регулатора на налягане който влиза в колектора. Оборотите при всички други случаи не играят въобще.

[b2 Профил Уеб-сайт]

Хм, и аз съм забелязал подобна аномалия. Не толкова силна изразена - всмисъл никога не ми гасне но я усещам, че е се мъчи, падат оборотите, притриса ама се оправя. И аз съм с ГИ, но и на бензин ми го прави.

[another90sm Профил]

Има случаи , в които не загасва , а само гледам оборотите падат почти до 0 и ако пусна спирачката се нормализират.
Също като влкюча парното сутрин като е студена в началото се усеща как затормозява леко и се оправя пак(незнам има ли нещо общо с гасненето)

[Gari Профил]

Колега, провери маркуча, който захранва сервоапарата. Къде влиза, здрав ли е, стегнат ли е и т.н. То се захранва с вакум от мотора.
Щом прави проблем като натиснеш спирачка, то според мен е свързано с вакумите нещо. Но пък защо само, когато е студена...

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Защото тогава и трябва богата смес и само да дръпне малко въздух от някъде и се опитва да гасне.

[Mitaka85 Профил]

стъпков мотор

[another90sm Профил]

Малко късно , но по-добре от никога да завърша темата с решение. Цялата работа идваше от газовата уредба . Сменях магнитните клапани на ГИ и газаджиите не ми я бяха настроили добре. Накараха ме да се купя кабели за дисагностика и за газовата и с помоща на колегата "mladfen" разбрах ,че времената на газовите дюзи са доста по-големи от тези на бензиновите при празен ход и от там недостиг на гориво при падане на оборотите и гаснене.

[manson_psx Профил]

Здравейте , имам подобен проблем гасне на бензин и на газ в движение когато си поиска гасне и на място просто ей така .
Какви са тези 'магнитните клапани на ГИ'

[another90sm Профил]

Газовите инжектори са това колега. Трябва да имаш един филтър (цилиндричен) , след , който маркуч отива в тях, така може да се ориентираш ако незнаеш за какво става въпрос.

[turbo Профил]

Браво, колега, че си написал в темата, че проблемът е решен и как. Поздравления специално за това!
Не ми е ясно как обаче на 5-ти март 2013 си написал, че от края на лятото караш на бензин, което е към половин година, а в крайна сметка е било от настройките на газовата система. Какъв е ГИ-то, макар че на всички настройките им не могат да влияят при работа на бензин. Това важи особено, ако колата се кара на бензин, защото тогава, дори и при лоши настройки на ГИ, адаптациите на ЕКУ-то си се настройват за бензин и е ОК.
Това е по принцип...

[another90sm Профил]

Работата е такава , че карах на бензин цяла зима (миналата или по миналата) , защото имах инжектор за смяна и на газ работеше много неравномерно. На бензин изключително рядко ми го правеше този номер и аз го дължа на заминаваща си бензинова помпа , която в последствие смених. Настройките на газовата не могат да повлияят на работата на бензин, но се от изключителна важност за работата на газ и съветвам всички колеги при такива интервенции да искат динамична настройка на газовата извършена в движение, защото на повечето газаджии не им се занимава и избират автоматична калибрация , която не е прецизна.

[turbo Профил]

100% съм съгласен.