Цена за ремонт

[georgi dyulgerov Профил]

Здравейте колеги!
Въпросът ми е колко нормално може да струва труда за един основен ремонт?
Колата ми вече втора седмица е на ремонт(разтегнахме биелни болтове и чакам оригинални)
Моторът и е М52 с двоен ванус 150к.с. В ремонта участвам от части и аз. Частите си ги купувам, а плащам само труда.
Става въпрос за смяна на биелни лагери, сегменти, всички гарнитури, ревизия на главата(шлайфа си го платих отделно).
Та така... Искам само да преценя дали парите които ще ми се поискат накрая са реални или не.
Предварително благодаря на отзовалите се!

[shumi66 Профил]

може би 350-400лв.

[landolin Профил]

Ми колега щом участвяш в ремонта се преполага, че го правиш със свой човек и цената я знете само ви е двамата, ние можем само да фантазираме

Цената на колегата shumi66 според мен е много висока, аз не бих дал на който и да е толкова пари за такъв ремонт при условие че и аз помагам, а на всичкото отгоре си купувам и частите

[M10 Профил]

Иди в дарукар и питай щом е висока според мен 300-400лв е нормална цена за труд, а частите съвсем отделно.

[mladfen]

300лв са малко за тези манипулации по двигателя, още повече че се прави и ревизия на главата!

[iv4o9999 Профил ICQ]

не отчитате факта че масово майсторите работят на принципа караш БМВ- имаш пари давай да ти ги вземем, за това само при познати и приятели, да не кажа сам, но при такъв ремонт няма как сам за съжаление

[vitaliss Профил]

аз съм със м54б25 замислил съм евентуално прибиране лятото със колата и ми се иска и аз да направя една ревизия на главата клапани гумички + нови лагери и сигменти... интересува ме колко пари горе доло ще излезне цялата разправия "части,труд" и колко време ще отнеме

[georgi dyulgerov Профил]

Ами при мен частите са горе- долу следните:
Лагери на биелите - 85лв.
Сигменти - 190лв.
Гарнитура картер - 50лв.
Гарнитура глава - 70лв.
Гумички клапани - 1,3лв. (парчето)
Шлайф глава - 60лв.
Болтове за биелите - 5,4лв. (парчето)
Свещи - 110лв.
Рем. комплект вануси - 85$
Гарнитура вануси - 13лв.
Спортен изпускателен колектор - 309лв.
Гарнитура капак - 65лв.
Изпускателен вал със стойката и петите - 130лв. (втора ръка)
Повечето части са с отстъпка. И несмятам бензина и нервите, които съм потрошил....

[landolin Профил]

300лв са малко за тези манипулации по двигателя, още повече че се прави и ревизия на главата!

Иди в дарукар и питай щом е висока според мен 300-400лв е нормална цена за труд, а частите съвсем отделно.

Тези цени може да са нормални, но при други обстоятелства - колегата до момента е изброил части за над 1000лв (без спортния колектор), каза че е потрошил доста нерви и бензин досега, не е ясно какви други разходи ще излезнат, на всичкото отгоре губи време като помага за ремонта и според вас да кихне още 400лв е нормално??!? Ми че то в раздел купува/продава е пълно с двигатели за по 1300-1500лв в комплект със всичко, да не говорим, че от продажбата на стария на части се избиват доста разходи.

Колегата си знае уговорките, но според мен повече от 200-250лв за работата по ремонта си е чиста набутвация.

[Kris]

300лв са малко за тези манипулации по двигателя, още повече че се прави и ревизия на главата!

Иди в дарукар и питай щом е висока според мен 300-400лв е нормална цена за труд, а частите съвсем отделно.

Тези цени може да са нормални, но при други обстоятелства - колегата до момента е изброил части за над 1000лв (без спортния колектор), каза че е потрошил доста нерви и бензин досега, не е ясно какви други разходи ще излезнат, на всичкото отгоре губи време като помага за ремонта и според вас да кихне още 400лв е нормално??!? Ми че то в раздел купува/продава е пълно с двигатели за по 1300-1500лв в комплект със всичко, да не говорим, че от продажбата на стария на части се избиват доста разходи.

Колегата си знае уговорките, но според мен повече от 200-250лв за работата по ремонта си е чиста набутвация.

И като вземе другия двигател, после пак ремонт.
То ако беше така нямаше да се ремонтират, а само "сменяй, у форуму има, щи е по-евтино".

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

Аз имах проблем с огромен разход на масло и проведох доста задълбочено изследване на цената за ревизия на шестцилиндров мотор. Сигурен съм че сумата за такава операция ще надхвърли 2000 лв. Само ще спомена че оригинален комплект сегменти на цилиндър е около 100лв. Има и сегменти за по 45лв. на цилиндър, но при положение че ремонта е толкова тежък, трудоемък и скъп, незнам дали някой би рискувал да сложи такива. В резултат на тези и подобни разсъждения, накрая купих мотор от колега от форума и вече 1500км карам с новия агрегат. Разход на масло за момента не забелязвам, няма и други проблеми. За мен това е по-евтиното решение, още повече че не възнамерявам да карам тази кола повече от 3-4 години.

[georgi dyulgerov Профил]

Пожелавам на колегата slav4o974 да си кара безаварийно колата. Но при условие, че правя по 25к километра
на година, по-изгодно ми се струваше да направя основен ремонт на моя двигател, отколкото да търся друг.
Но въпросът е не колко като цяло излиза ремонта, а трудът за този ремонт колко струва?
Цените на частите могат да варират в големи граници и пак няма гаранция, че като изръсиш една шапка пари
за части няма да купиш ментаци.

[dzhibarov Профил ICQ]

Аз правих преди месец основен ремонт на 316-ка Е46.
Шлайф глава, легла клапани, вложки, всички гарнитури, термостат комплект с тръбата - изпускаше антифриз, успокоител на веригата - скъсан, сегменти, ремъци със обтягащи ролки, масло, маслен филтър и въздушен филтър.
Цената на труда на майстора ми е 350 лева.
Общо ми иска 1700 лева - той търси частите.

[Моджо Профил ICQ]

Нещо не я схващам тая тема. Ми иди в 3-4 сервиза, питай колко ще ти вземат и си направи сметката.
И да не съм офф - като сменяхме клапана за картерните газове и свалихме целия колектор (ма не беше само това - перка, водна помпа, термостат, роли и още некви неща) майстора ми взе за труд 150 лв. По спомен (беше отдавна) само манипулацията с колектора беше 80 лв. При тази ситуация, мисля че 300-400 лв са в рамките на нормалното. По наблюдения цените майсторите ги определят в зависимост от тва кво казва аутодатата за продължителност на ремонта в часове умножена по тяхна си ставка.

[georgi dyulgerov Профил]

Ами като живееш в София е нормално да не я схванеш...
Сега си представи, че живееш в населено място с един свястен сервиз. И той, (сервизът) получава протеворечиви оценки и гледа да
претупа работата (че другите чакат...). Дано ти се е изяснила ситуацията. Без лоши чувства! Благодаря за участието в темата!