Проект за спирачки при е36. Отново проблем !

[bum_bum]

Па натъпчи цилиндъра с кенефна хартия

Мен ако питаш не се занимавай с бормашината. На песъкоструя става далеч по-добре.

[In_Memoriam Профил]

Аз написах как се маха дебелата ръжда ама без мазоли няма да минеш.

[bum_bum]

Сашо, мойте бяха едни топки ръжда направо и на песъкоструя се изчистиха на 100%. Бяха от Англия и явно бяха седяли свалени някъде в киреча.. абе много зле. Явно трябва хубав и силен апарат.

[ogata Профил]

Сашо, мойте бяха едни топки ръжда направо и на песъкоструя се изчистиха на 100%. Бяха от Англия и явно бяха седяли свалени някъде в киреча.. абе много зле. Явно трябва хубав и силен апарат.

Е, да де ама аз не знам моите от каква кола са и понеже също са яко на люспи ме притесни коментара на DPY, че може и да изчезнат след пясъкоструя

И за тва реших, че ше ги почна ръчно тея дни и ако под ръждата на ръждата дето е под ръждата има още ръжда ще ги карам да им влезе песък по дупките па квото ще да става

Идеята ми за сега е да ги разглобя първо, което ще стане в началото на работната седмица, че резбите са яко запекли и не е за домашни условия работата, после баня в нафта, после телени четки и евентуално някоя шкурка да им удара за шайн ефект

Кажете ся сериозно да махам ли буталото или не и ако го махна с кво да запуша дупката, така че да преживее евентуалния песъкоструй

[Nickelback]

Сашо, мойте бяха едни топки ръжда направо и на песъкоструя се изчистиха на 100%. Бяха от Англия и явно бяха седяли свалени някъде в киреча.. абе много зле. Явно трябва хубав и силен апарат.

Е, да де ама аз не знам моите от каква кола са и понеже също са яко на люспи ме притесни коментара на DPY, че може и да изчезнат след пясъкоструя

И за тва реших, че ше ги почна ръчно тея дни и ако под ръждата на ръждата дето е под ръждата има още ръжда ще ги карам да им влезе песък по дупките па квото ще да става

Идеята ми за сега е да ги разглобя първо, което ще стане в началото на работната седмица, че резбите са яко запекли и не е за домашни условия работата, после баня в нафта, после телени четки и евентуално някоя шкурка да им удара за шайн ефект

Кажете ся сериозно да махам ли буталото или не и ако го махна с кво да запуша дупката, така че да преживее евентуалния песъкоструй

Обикновено и в началото на цилиндъра има леко избила ръжда, по самата повърхност на цилиндъра. Зависи колко време са седяли навън на дъжда. Според мен дай ги заедно с буталото на пескоструй, защото то ще ти опази цилиндъра от пясъка. А там не трябва да има деруги После на ръка фино ти може да си обработиш повърхостта необхваната от пясъка

П.С. Колкото и да са ръждясали няма да изчезнат, Dpy се бъзика, не са от станиол все пак

[Делян]

Е ясно, че се бъзиках, поукрасих малко, за да е по интересно Целта беше да се избягват покупки на такива ръждиляци, имакйки предвид, че има достатъчно в прилично първоначално състояние.

[In_Memoriam Профил]

Сашо, мойте бяха едни топки ръжда направо и на песъкоструя се изчистиха на 100%. Бяха от Англия и явно бяха седяли свалени някъде в киреча.. абе много зле. Явно трябва хубав и силен апарат.

Аз съм работил на песъкоструен апарат ама беше доста слабичък, защото можеше да се работи с голи ръце (малко болезнено, но поносимо). Използваше се за заличаване на оцветеното от високата температура при заварки на стоманата. Щом ти е помогнал значи има доста по-силни, на такъв дето работих няма да стане 100%

[ogata Профил]

Добрем, ами праховото боядисване ? Още като се чудих как да правя джантите ми обясниха, че въпросният предмет, който трябва да бъде боядисан се нагрява и се боядисва като самата боя е някъв вид PVC ... та праховото най-удачният вариант ли е за апарати или е по-добре някой бояджия да ми ги пръсне ?

[Nickelback]

Добрем, ами праховото боядисване ? Още като се чудих как да правя джантите ми обясниха, че въпросният предмет, който трябва да бъде боядисан се нагрява и се боядисва като самата боя е някъв вид PVC ... та праховото най-удачният вариант ли е за апарати или е по-добре някой бояджия да ми ги пръсне ?

Май поцинковането си е най-добре Бум ще потвърди. Боядисвахме, това-онова, уж с високотемпературен спрей, гледам задните поизбила пак ръждичка От праховото боядисване ми се струва, че се влошава ефекта на охлаждане, ама може и да се втилясвам повечко

[bum_bum]

За охлаждането нямам идея. Праховото е кофти, че може и да не хване добре навсякъде и да избие пак ръжда след не много време. Другото е, че ако го чукнеш по-яко някъде не се дере, а пада голяма люспа. Цинка за мен си е най-добре. Мойте вече 3-та година май стана нямат разлика. Няма фешън цветове ама шанс..

Праховото там, където ги носих е бая силно. Целия мост там чистих и беше свалил всичко.

[Делян]

Ако се прави както трябва, няма как да не хване праховото навсякъде, ръжда също няма да избие(естествено първо трябва да са ударени на пясък). За мен е най-добрият вариант. Всеки си преценява

[ogata Профил]

Ееее големи сте беее.
Айде да почва работната седмица, че нямам търпение

ПП. Моля да не ми бъде заключвана темата, щото мисля да слагам снимки от процеса на работа и да питам некви неща ако се наложи в последствие

[don_gori Профил]

@Бум Бум я дай някакви снимки да видя как е станало , че и аз обмислям некъв спирачен ъпдейт хей сега напролет.
Ама нали трябва да се направи и да изглежда хубаво де

[bum_bum]

Тук има някакви снимки и на спирачките.
viewtopic.php?f=8&t=207080&hilit=основен+ремонт+на+ходовата+част

[ogata Профил]

Днеска супортите се разделиха от апаратите.
Цената на песъкоструя и праховото след това ще ми излезе дори по-евтино от варианта с купуването на разни мазила, илачи и труда, който ще хвърля.

Сега проблемите са ми два:
Как да извадя буталата ?
Заклинени са доста здраво. С компресор не става абсюлютно нищо.
Какъв цвят да боядисам апаратите и супортите ?
По-точно какъв цвят ще ходи на boston grun със златисти джанти ?
Дилемата ми е между червени и черни