Валове от Е60/61 535д на Е39 530д 184кс.

[Barzaka_kurchev Профил]

Колеги някой има ли инфо. за въпросната интервенция? Намерих снимки на главата на 535д и се оказа,че ангренажа върти единият вал а малка верика предава движението на другият, но зъбните колела са прикрепени към валовете посредством болтове т.е. те се отделят от тях. Въпроса ми е следният. Моите валове (на 3000д М57 мотор от септември 99г 135kw ) по същият начин ли се разглобяват от зъбните колела и ако е тъка и сложа валовете на 3.5д дали ще получа по добро и повече пълнене на цилиндрите или ще и объркам газо-разпределението ? Благодаря предварително?

[Stefko87]

Колега защо се занимаваш с глупости колата ти няма да стане 500 коня.
Доколкото знам при твойта кола има две зъбни колела на валовете през който минава веригата ( т.е. веригата задвижва двата вала.При другия двигател има зъбно колело за веригата на единия вал а другият вал се задейства от него посредтвом зъмно колело а не посредством верига.
Измислено е така, че разликите да са дребни и едните валове да не стават на другия двигател и обратното.

[anzak Профил]

Колеги някой има ли инфо. за въпросната интервенция? Намерих снимки на главата на 535д и се оказа,че ангренажа върти единият вал а малка верика предава движението на другият, но зъбните колела са прикрепени към валовете посредством болтове т.е. те се отделят от тях. Въпроса ми е следният. Моите валове (на 3000д М57 мотор от септември 99г 135kw ) по същият начин ли се разглобяват от зъбните колела и ако е тъка и сложа валовете на 3.5д дали ще получа по добро и повече пълнене на цилиндрите или ще и объркам газо-разпределението ? Благодаря предварително?

ще получиш едно голямо нищо мощноста на въпросния мотор който между другото е 3.0д идва най вече от по новото поколение комън рейл с пиезоинжектори и от двете турбини така че ... излишна манипулация дори и да пасват валовете

[Barzaka_kurchev Профил]

мошността на 3.5 не идва само от би-турбото и пиезокристалните дюзи. Аз сложих такива и по голямо турбо, но проблема е че идва момент в които и подаваме повече гориво и налягане а тя не иска да го вземе и хвърля сурова нафта от ауспуха. Има нужда от валове колата. Ако задната част не става трябва тунинг да и порачвам а това е доста дебело капиталовложение.

[Stefko87]

Колега отвори една Autodata и там най-лесно ще видиш каква е разликата.

[anzak Профил]

мошността на 3.5 не идва само от би-турбото и пиезокристалните дюзи. Аз сложих такива и по голямо турбо, но проблема е че идва момент в които и подаваме повече гориво и налягане а тя не иска да го вземе и хвърля сурова нафта от ауспуха. Има нужда от валове колата. Ако задната част не става трябва тунинг да и порачвам а това е доста дебело капиталовложение.

Без коментар ... успех с тунинга