Съединител 320д е46 помощ. проблем

[outllaw Профил]

Здравейте приятели , имам въпрос към вас ако някой е компетентен да ми отговори ще съм благодарен .
Значи до сега не бях въртял гуми на едно място или както се нарича (BurnOut), вчера пробвах и повъртях но след 2-рия път започна да мирише доста гадно , и в крайна сметка разбрах че е от съединителя и мой приятел също така ми каза, след което усетих че съединителят се втвърди едно такова , но след към 10тина минути -15 след като спрях да въртя се оправи , но продължи да мирише на съединител гадно , днеска като станах като пусна климатроника и замирисваше пак на съединителя явно защото въздуха още не се е проветрил от климатроника , но като покарах имаше още лек спицифичен мирис на съединител , та въпросът ми е следния дали може да съм го прееб**л и да е за смяна , по какво мога да разбера ? сега карам уж нямам проблеми , но може би си набивам впечатлението че леко по така се натиска съединителят , кажете ми някакви признаци дали може да е за смяна и как мога да разбера . Карам е46 дизел 320 150 коня феислифт 2003та година . Благодаря предварително на всички , Извинявам се ако съм допуснал грешки , и също така ако е имало подобна тема просто не намерих точно в този случай да има . Благодаря и успешен ден / вечер бмв колеги ;д Искам само да добавя че тези дни като я карам , имам чуството че и има нещо- незнам дали е от съединителят , но сякаш не върви толова колкото преди тази случка , мисля си че може и да си въобразявам , но вчера ходих малко извън града , и ми нарпави впечатление че , като съм напримерно на 4-та със 100 - и 3000 оборота , и превклучя рязко на 5-та и дам газта до доло , оборототите падат на 2000 примерно и като и дам газта до доло , вдигат се до 3000 - 3500 изведнъж , и падат до 3000 както са били над 3000 и след това започва вече да ги вдига нагоре , преди не го бях забелязвал това ( може и да си въобразявам) затова ако някой има информация или може да помогне ще съм му благодарен. ! Благодаря

[3er Профил]

Привет! Не съм голям специалист, но от това което прочетох си мисля че си се шашнал и нищо сериозно не се е случило с колата. Може би още трябва да свикнеш с някои особености, така че нищо да не те изненадва., Поздрави и честита Баба Марта!

[iv4o9999 Профил ICQ]

малко си го изнасилил съединителя, миризмата е нормална в следствие на бърнаута си го по запалил, тук вече има значение дали е сменян или не, оригиналния държи до около 200хиляди, като всичко зависи как е карана колата. Ако е заминал и е за смяна, може да го усетиш като караш на висока предавка и дадеш по-рязко газ, ако започне да дига оборотите и да не ускорява, усеща се боксуване на самия съединител и е за смяна, има и опция на място включваш на 2-3та започваш да отпускаш съединителя без газ, като си натиснал спирачките и ако колата не угасне а започне да се усеща приплъзване на съединителя пак е за смяна

[outllaw Профил]

Колега , Усещам проблем като напримерно съм на 4-та с 2000 оборота и дам газ до доло , вдига изведнъж 3 -4 хиляди се едно е освободена от скорост по същия начин и ги връща и от тогава нататак започва да качва 2-3-4 ит.н това признак л ие ? също така преди тръгваше на 2-ра без газ от място , сега се дави и се едно ще загасне ? това правилните признаци ли са ? защото започвам да се съмнявам че това с оборотите е от друго и ще ми дойде нагорнище съединител + още нещо ?

[frizzante Профил]

Щом форсира така явно ти пързаля съединителя...за другото започни от диагностика.

[Zagy Профил]

Аз бих те посъветвал никога повече да не правиш бърнаути с тая кола.

[lordtwister Профил]

Колега , Усещам проблем като напримерно съм на 4-та с 2000 оборота и дам газ до доло , вдига изведнъж 3 -4 хиляди се едно е освободена от скорост по същия начин и ги връща и от тогава нататак започва да качва 2-3-4 ит.н това признак л ие ? също така преди тръгваше на 2-ра без газ от място , сега се дави и се едно ще загасне ? това правилните признаци ли са ? защото започвам да се съмнявам че това с оборотите е от друго и ще ми дойде нагорнище съединител + още нещо ?

Колега съединитела ти е за смяна и внимавай с майстора който ще ти го сменя защото са с саморегулеруеми притескатели и имат начин на слагане.

[outllaw Профил]

Благодаря за бързите отговори колеги ! Ще го сменям съединителя тези седмици при мой майстор който е чат в нещата ( бил е състезател) и има сервиз не че сиг ви интерсува де , но както и дае мерси все пак

[SHTILL Профил]

Благодаря за бързите отговори колеги ! Ще го сменям съединителя тези седмици при мой майстор който е чат в нещата ( бил е състезател) и има сервиз не че сиг ви интерсува де , но както и дае мерси все пак

Снимайте огледалния диск (ако го правите заедно). Сигурен съм, че е лилав
И колега, не натегай бубицата толко

[outllaw Профил]

Здравейте , от съединителя е било всичко , закупих нов на LUK от един колега във форума за 420лв и утре колата ще е готова , майстора който ми прави колата попринцип каза че съм го смлял стария ;д !

[jojko Профил]

някои да сподели за какво точно служи тази ламаринка с пружинките вътре в притискателния диск