Конверсия от малко (отвр) към голямо (LSD) прасе

[В.Стефанов Профил]

Добро утро.Да попитам при конверсия за е30 320i 89 3ен стоп от малко отворено 4.10(е30) към голямо шпер 2.65(е34) какво е необходими друго освен капак да се смени за да се сложи ? Мерси предварително

[Convertible]

мотор подходящ за това число

[В.Стефанов Профил]

Другаде трупай мнения ако не можеш да помогнеш
http://vbox7.com/play:e8cd08c8

[sachs Профил Уеб-сайт]

Добро утро.Да попитам при конверсия за е30 320i 89 3ен стоп от малко отворено 4.10(е30) към голямо шпер 2.65(е34) какво е необходими друго освен капак да се смени за да се сложи ? Мерси предварително

Нищо друго не ти трябва,освен капак

[Convertible]

извинявай, че ще продължа да трупам мнения в темата ти, но ми се стори удачно да те насоча към числото на избрания от теб диф.
2.65 е доста дълъг диф, не знам дали ще си доволен от крайния резултат
едва ли М20Б20 случайно излиза от завода с дифове с числа около 4.
не знам защо сравняваш турбо ис, с атмосферен м20
само капака е достатъчен, а има варианти и за слагане с капак от е34, че 30ковите трудно се намират и освен това са цифра
иначе добре, че е твоята тема, че да натрупам някое друго мнение, че важна е бройката, пък аз за 10тина години имам само около .7к

[M10 Профил]

Ти не му разбираш, вървенето идва от числото на дифа Като се сетя двойния стоп с 3,46 как ускорява като влак, представям си с 2,65

[В.Стефанов Профил]

Благодарен съм много и на 2ма ви за съветите :driving Идеята ми е на 3та да ги прави 160-170 ,колата ще е с турбо от 325тдс на 0.3-4 бара не ми трябва повече .А иначе горе долу за колко ще ги прави 0-100 с 2.65 или общо взето имали различни такива диаграми да сравня и хвърля 1 око,че ми представлява голям интерес .

[turbo Профил]

Тая ИС-ка, като гледам, я дават към 400+ магарета. Ти на 0.4, ако изобщо тръгне добре с целия сетъп, ще да си към 200-220 коня преко сили, което значи, че с 2.65 пак ще си като влак и то товарен... Трудно ще ускоряваш, но пък като набереш ще вдигаш много км/ч.

[zlatko_baretata Профил]

"Конверсия"...

[M10 Профил]

Тая ИС-ка, като гледам, я дават към 400+ магарета. Ти на 0.4, ако изобщо тръгне добре с целия сетъп, ще да си към 200-220 коня преко сили

Не претендирам че разбирам нещо от турбиниране ма с тия 0,4 бара няма ли да е някъде 170 коня макс ако е добре настроен тъй като няма да е добре настроен, нито турбината е удачна 150-160 са по-реални...

[В.Стефанов Профил]

Всичко в тунинга е въпрос на вкус и предпочитания и обмяна на опит и проба според мене Частите минават-заминават,чупят се-преправят се

[zlatko_baretata Профил]

Всичко в тунинга е въпрос на вкус и предпочитания и обмяна на опит и проба според мене Частите минават-заминават,чупят се-преправят се

Това се нарича мунинг.

[Convertible]

ти пък. важното е да подминава 160 на 3та

[TukBaTa Профил ICQ]

а че с тази турбина ще счупи мотора при първото стигане до 3-та няма значение

[В.Стефанов Профил]

а че с тази турбина ще счупи мотора при първото стигане до 3-та няма значение

А какво трябва да е,как ще се счупи ако може кажи къде да вида подобна конверсия,че ми е много интересно