датчик налягане на турбо

[minimalcoholic Профил]

здравейте колеги,не знам дали точно съм написал наименованието на този датчик,но мисля че разбирате за какво става въпрос...преди време ми излизаше на диагностика именно този датчик като грешка...има една тема в която се говори за горепосочения датчик.Но там не може да се разбере къде точно се намира и как се ремонтира-дали се чисти или се заменя с друг...някой колега,който е правил тази манипулация може ли да обясни как точно става цялата схема...

[mustang1986]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40
Номер 16 от схемата.Стои в задната част на колектора(противоположната страна на АГР)
Със спрей за дебитомер си го изчистих аз

[minimalcoholic Профил]

имаше ли много нагар колега,ако можеш да ми кажеш какъв е този спрей от къде да си го купя

[mustang1986]

Моят нямаше никакъв нагар,само леко омаслен което смятам за нормално.Спрея го има и тук във форума при Митака

http://www.google.bg/#hl=bg&tbo=d&outpu ... 80&bih=923

[minimalcoholic Профил]

благодаря колега,скоро ще направя тази манипулация и ще пиша какво е станало

[mustang1986]

Ето ти още една занимавка покрай другата
viewtopic.php?f=34&t=168174

[minimalcoholic Профил]

ще направя и това...благодаря ти

[koleto_78 Профил]

А моя не само имаше нагар ами направо се беше заварил за колектора.Хубаво е да се почисти защото се получава една шапка върху него и мери дръжки

[minimalcoholic Профил]

това оказва ли влияние върху надуването на турбото ?

[Zagy Профил]

Да.

[minimalcoholic Профил]

днес с колега ivo752 свалихме и изчистихме този датчик който е във всмукателния колектор + дебитомера и сякаш колата тръгна една идея по добре направи ни впечатление че управляващия клапан на турбото е изолиран...това проблем ли е ?

[koleto_78 Профил]

Би трябвало да е проблем.Как е изолиран?За кой клапан говориш и как ти работи турбото дефакто?

[Dimitroff]

Би трябвало да е проблем.Как е изолиран?За кой клапан говориш и как ти работи турбото дефакто?

Предполагам говори за вакумния резервоар - няма как да е изолиран клапана и колата да си върви нормално!

[ivo752 Профил]

133.png

Би трябвало да е проблем.Как е изолиран?За кой клапан говориш и как ти работи турбото дефакто?

Предполагам говори за вакумния резервоар - няма как да е изолиран клапана и колата да си върви нормално!

Направо маркучето от вакумния резервоар отива към турбото,а на самия клапан двата щуцера(входа и изхода) са свързани направо с едно късо маркуче(един вид като даваш на късо тва имам предвид)

[minimalcoholic Профил]

да точно така е както е показал колегата...и странно че колата върви по-добре така отколкото ако минава през този клапан...