Колата губи МНОГО ток

[asotsf Профил]

Здравейте колеги, за да не пускам нова тема ще питам тук:
Преди една седмица Банерчето ме предаде та си зех Bosch silver 85Ah. Забелязвам, че след като изгася колата от централните решетки на парното продължава да се чува едно леко жужене(все едно перката работи на мн ниска степен), което според мен не е нормално и може да е било причина стария акумулатор да си замине. Подозирам че въпросният таралеж прави мизерии, защото понякога парното само засилва перката без аз да съм включил на по-висока степен.

[atanaz Профил]

Еми той е:) Много често могат да се рециклират, потърси във форума, някъде имаше тема. Пишеше, че около 90% от случаите са едни транзистори, които се подменят. Имаше посочен колега от форума, който се е специализирал в тая работа, мисля.

[vavilon]

Правилно подозираш.

[kvi2xlc Профил]

колегата е OCI потърси го и му пиши ЛС ще те информира

[basko Профил]

Имам консумация от 0,23А. Свалих бушона за "таралежа" - №50 - пак същото. Днес цял следобяд колата е при жичкаджия, но не можа да намери нищо. Акумулаторът ми е нов, ще го скапе. МОЖЕ ЛИ НЯКОЙ ДА МИ КАЖЕ КЪДЕ ДА ОТИДА?

[acho.rs Профил]

Здравейте колеги, за да не пускам нова тема ще питам тук:
Преди една седмица Банерчето ме предаде та си зех Bosch silver 85Ah. Забелязвам, че след като изгася колата от централните решетки на парното продължава да се чува едно леко жужене(все едно перката работи на мн ниска степен), което според мен не е нормално и може да е било причина стария акумулатор да си замине. Подозирам че въпросният таралеж прави мизерии, защото понякога парното само засилва перката без аз да съм включил на по-висока степен.

На мен направо си надува перката на макс . . . но не веднага след като я изгася, а изчаква няколко часа и започва да си навива докато не остане акумулатор Аман от детски болести ...

[unikalen88 Профил]

ами може да се разбере от къде е като почне да се вади бушон по бушон и след като намале е консумацията да се види от кои бушон е

[didie7 Профил]

здравеите колеги, и аз да си кажа имам подобен проблем преди няколко месеца при първото застудяване акумулатора се прецака.отидох и си купих нов(взех го от кауфланд марката му е stormbat),всичко беше наред около 2-3 седмици,оставих колата пред нас 3 дни и след това пак няма ток,заредих го на зарядно,покарах няколко дни даже и извънградско я карах след 20 дни пак сащата работа няма ток не иска да пали.ходил сам на диагностика в Варнакарс bmv и при др автоелектричар казват че няма никакви утечки и че всичко е наред(единия автоелектричар каза че акумулатора е менте и заради това му се губи тока).тук във форума виждам 4е повечето казват че е от този прословут таралеж.Колата е 320i 150к.с.. ако някои може да помага и да посъветва нещо благодаря

[unikalen88 Профил]

хубаво де,вземи си едно уредче отиди при акулулатора,сложи на плюса и минуса и запали колата,виж колко ток прави алтернатора,ако там работата е добре около 13.5-14.2 значи си зарежда добре.След това откачи масата и единия краи на урена на клемата другия на акумулатора,затвори багажника,заключи колата и чакаи 20 минути.След това виж има ли консумация(утечка)Ако и там е добре отиваш на някои сервиз със товарна вилка да натварят акомулатора и ако почне да пада волтажа,значи е кенеф.3 прости проверки ще ти покажат от къде ти е проблема.

[ganecabul Профил]

При мен след няма и минута консумацията пада на 0,017А. Не знам защо си мислите, че трябва да се чака 20 мин.

[didie7 Профил]

всички тези проверки са направени и в сервиз даже,всичко е ок.

[dr.peshev]

При мен след няма и минута консумацията пада на 0,017А. Не знам защо си мислите, че трябва да се чака 20 мин.

След 16 мин колата заспива!

всички тези проверки са направени и в сервиз даже,всичко е ок.

Значи акумулатора е за НАДИН

[didie7 Профил]

а може ли да кажете от кои предпазител да изклуча този таралеж (само да пробжам за 3-4 дни дали 6те падне акумулатора без него)кои номер е че не мога да разбера.
23- 5.....[командния блок но климатроника] или това
28- 5.....[мотовентилатора на кутиятта с релета намиращ се до мотора,кутия за командването на климатроника]
други не намирам за климатроника ?

[unikalen88 Профил]

всички тези проверки са направени и в сервиз даже,всичко е ок.

е добре де,акомулатора е здрав,няма утечка,динамото(алтернатора)зарежда-къде отива тока тогава,данеби от горе да си зареждат чиниите с твоя ток.Извиняваи ама е така.Или алтернатора незарежда,или зарежда но акомулатора не го държи тока,или го държи но имаш утечка и се изчерпва.Аз друга причина немога да се сетя.Има едни уредчета които ги оставяш да мерят и след това показват максималното отчетено и минималното отчетено.Вземи си едно,пусни го за утечка и го устави цяла нощ в багажника и го гледаи на сутринта.Данеби парното по някое време да се пуска.

[didie7 Профил]

акумулатора е зареден на зарядно, вече 3 ден не е закачан никъде и си държи 13.11 волта,предполагам че мога да го изкл. като вариант да е за боклука. Мерси колега ще потърся такъв уред и ще пробвам