Чукане на повдигач след смяна на капак на клапани

[sa6opetkov Профил]

Предния ден смених капака на клапаните, защото явно е пукнат някаде и имаше омасляване, след смяната, запалих мотора и започна едно чукане мисля че повдигач, механика също каза повдигач ( не съм сиг дали е един),смених веднага маслото с 5w30, но пак се чува, като загрее хубаво отихва леко в ниските обороти. в сервиза ми казаха да я покарам за да се напълни с масло повдигача и щяло да се оправи, за ден съм и навъртял около 70 км и няма признаци да се оправи.Пак ще я закарам след ден, два ме инт и др мнения и съвети?? Преди манипулацията мотора си работеше перфектно!

[sachs Профил Уеб-сайт]

Предния ден смених капака на клапаните, защото явно е пукнат някаде и имаше омасляване, след смяната, запалих мотора и започна едно чукане мисля че повдигач, механика също каза повдигач ( не съм сиг дали е един),смених веднага маслото с 5w30, но пак се чува, като загрее хубаво отихва леко в ниските обороти. в сервиза ми казаха да я покарам за да се напълни с масло повдигача и щяло да се оправи, за ден съм и навъртял около 70 км и няма признаци да се оправи.Пак ще я закарам след ден, два ме инт и др мнения и съвети?? Преди манипулацията мотора си работеше перфектно!

По вероятно ти чука не повдигач,а дюза.Ако не сте сложили всяка дюза на цилиндъра на който си е била,ще се наложи да ги обучите една по една,за може да си направят нова корекция,но и тогава не е много сигурно,че чукането ще изчезне.

[sa6opetkov Профил]

По вероятно ти чука не повдигач,а дюза.Ако не сте сложили всяка дюза на цилиндъра на който си е била,ще се наложи да ги обучите една по една,за може да си направят нова корекция,но и тогава не е много сигурно,че чукането ще изчезне.

има и такъв вариант, не съм сигурен, но мися че дюзите се сложиха обратно по ред по който бяха.
като загре мотора, не се чува на празен ход, при подаване на газ започва трака. Ако е от дюзите, проблем ли е да карам колата така 1, 2 дни докато отида пак в сервиза?

[sachs Профил Уеб-сайт]

Проблем е да.Има вариант да стопи челото на буталото заради детонациите.

[Dimitroff]

Мени ли обороти докато е студена? (при първи старт за деня)
Тресе ли?
Припушва ли ?

[sa6opetkov Профил]

при палене сутрин за няколко секунди леко втриса, оборотите са стабилни не припушва. Дюзите са ОК

[kronos Профил]

Дръж я на 3000об. към една минута на място, трябва да се оправи

[sa6opetkov Профил]

Дръж я на 3000об. към една минута на място, трябва да се оправи

и в 2000 и в 3000 я държах и я карах и продължаава да чука на0 много да стане по зле, за това автомобила е в сервиз и се е видяло че ще се подменят.

[90e90e Профил]

Не знам какво толкова може да им се случи на тия повдигачи... На Е 36 имах проблем (не че имат нещо общо), но след промивка на двигателя (течност за миене на ДВГ в маслото) и посмяна на масло и филтър - проблема с чукане на повдигачи беше решен... Е36 се караше още 300 000 км. без да е имало проблем с пречукване...

Дано намериш най-правилното решение на проблема.

Успех и късмет!

[Dimitroff]

Личното ми мнение е, че не е редно да се избързва с отваряне на мотора (това към автора)...

[baga Профил]

На един приятел, преди много време, му бяха запушили маслена магистрала с конци /парцалите/. Голям зор видя. Добре, че не стана по-голяма беля.

[sa6opetkov Профил]

Личното ми мнение е, че не е редно да се избързва с отваряне на мотора (това към автора)...

принципно и аз съм на това мнение, но няма признаци да с оправи отсамосебе си, мисля че само капака на клапаните се маха и отдолу 2та разпр. вала и има достъп до повдигачите.
днес бяха раздвижени малко повдигачите, като имаме съмнения в 2 от тях.. ефекта не е голям, на празен ход не се чува, в ниските се обажда, а във високите обороти като че ли затихва. Проблем пък сега е че няма същата тяга нз какво стана пак ще влиза в бокса понеделник. До 2500 об. никва я няма след това отпушва така, но е тромава
26 лева бройката повдигач не от оторизиран сервиз. Още се приемат идей, предложения, съвети и др.

[sa6opetkov Профил]

колеги нормално ли е е90 на 150к да има проблем в разпределителните валове и по точно някоя от гърбиците и от това да чука на студен мотор. Ревизиран е почти целия мотор и пак чука и вече положението е безизходно и безидейно :Х

[georde123000 Профил]

имаш износване на гърбиците ? и ако е да колко е износването,само на определени гърбици ли е или на всичките

[sa6opetkov Профил]

имаш износване на гърбиците ? и ако е да колко е износването,само на определени гърбици ли е или на всичките

сравних изходящия вал със същия от мотор на 50к, моя е по-износен, вижда се в гърбиците. Има някакъв материал върху гърбиците, който на моя вал си личи, че е до няква степен износен.Гърбиците откъм страната на зъбното колело на вала ми се виждат в малко по-дпбро състояние от другите..