е46 318i facelift , проблем с палене (имобилайзер)

[ZALMAN Профил]

Имам bmw e46 318i 2.0 бензин 143hp. 2002г.
Днес се рових из inpa 5.03 и май базиках нещо из имобилайзера. почистих някакви грешки. От тогава колата не иска да запали. Върти стартера но не пали даже и не припалва. Виканх човек с диагностика и ми каза , че имам грешка в EWS. Каза ми , че не ми разпознава ключа. Взех резервния но и с него греда.
Какво може да съм пипнал в inpata , та така да се прецакам ? На някой случвало ли му се е подобно нещо ?

[oci Профил]

Имам bmw e46 318i 2.0 бензин 143hp. 2002г.
Днес се рових из inpa 5.03 и май базиках нещо из имобилайзера. почистих някакви грешки. От тогава колата не иска да запали. Върти стартера но не пали даже и не припалва. Виканх човек с диагностика и ми каза , че имам грешка в EWS. Каза ми , че не ми разпознава ключа. Взех резервния но и с него греда.
Какво може да съм пипнал в inpata , та така да се прецакам ? На някой случвало ли му се е подобно нещо ?

ако не разпознава ключа няма дори да завърти стартера, така, че може да е нещо друго но за всеки случай направи една сингронизация на ЕВС-а с ДМЕ-то с Инпата трябва да стане, ако не пробвай да откачиш евс-а и пак го закачи на буксата, но мисля, че със синронизация ще се оправят нещата, не ми се вярва с ИНПАТА да си омазал нещата тя е безобидна.

[ZALMAN Профил]

Може ли да ми опишеш стъпка по стъпка кое меню да гледам ? Къде се намира че да го откача ?

[oci Профил]

Може ли да ми опишеш стъпка по стъпка кое меню да гледам ? Къде се намира че да го откача ?

Точно с инпата не си го спомням не ги знам наизуст ако съм пред компа в колата ще го направя със завързани ръце ама така ми е трудно, но като влезнеш в колата с диагностика имаше някъде като опция синхронизация на ews и DME иначе ews-a се намира като свалиш малката жабка под волана и гледаш горе в ляво една бяла кутийка с черна букса, хваната е с две бели пластмасови болтчета за 10-ка ключе.

[ZALMAN Профил]

А откачане на акомулатора не е ли ражновилно на откачане на това ews ?

[oci Профил]

А откачане на акомулатора не е ли ражновилно на откачане на това ews ?

Пробвай но най-добре ги синхронизирай мисля, че тогава ще се оправят нещата.

[ZALMAN Профил]

Много ама много черпене ще има колега. Сутринта закачих инпата дадох на двигател от там активиране ит там синхронизация на дме после , почистих старата грешка откачих обд кабела и запали
Благодаря.

[oci Профил]

Много ама много черпене ще има колега. Сутринта закачих инпата дадох на двигател от там активиране ит там синхронизация на дме после , почистих старата грешка откачих обд кабела и запали
Благодаря.

[realprofesora Профил]

Да бутна малко темичката-Е46 дизел 2.0 146 коня
3ключа-двата ромбоидни със сменени батерии, 3тия авариен метален с чип(пали без проблем. Ромбоидните ги синхронизирам както е описано (задържане на копчето натискане 3 пъти на средното и щрак щрак на вратите. От там насетне и двата си отварят и затварят вратите , но с единия не пали-не върти стартера. А другия ромбоиден си пали .
Съмнява ме да е изтърван и платката нещо да е пострадала. Моля за вашето мнение!

[oci Профил]

Да бутна малко темичката-Е46 дизел 2.0 146 коня
3ключа-двата ромбоидни със сменени батерии, 3тия авариен метален с чип(пали без проблем. Ромбоидните ги синхронизирам както е описано (задържане на копчето натискане 3 пъти на средното и щрак щрак на вратите. От там насетне и двата си отварят и затварят вратите , но с единия не пали-не върти стартера. А другия ромбоиден си пали .
Съмнява ме да е изтърван и платката нещо да е пострадала. Моля за вашето мнение!

Този дето не върти и не пали с него проблема му е в чипа, или бубината и ще трябва да се смени най-вероятно, но без ключарска техника няма да се оправиш.