Рециклиране на полуоски или смяна на каретата кое,как,защо??

[mitev85 Профил]

Аз скоро свалях лявата полуоска, не ти трябва да сваляш носача, само трябва да разкачиш малко генерацията, не е много сложно

Колега моля те дай подробности, като за незапознат човек. Поправи ме ако греша:
Значи развивам 6-те болта на вътрешното каре, големия болт на главината и генерацията в задната част.
В такъв случай полуоската трябва да се държи за кардана само на 6-те болтове и след като ги отвия тя да падне така, че кагато отвия и болта на главината да я измъкна, защото при главината е със шлици /логично за да не превърта оста/.

да колега, отвиваш болта на главината, после шесте болта на вътрешното карe, сега се сетих че и стабилизиращата щанга пречеше, но тя не се сваля цялата а само се развива в горните два края и се откача от планките за да падне надоло да не пречи на полуоската да излезе, а генерацията я откачаш от двата тампона, единия е пред гърнето дръгия след него и по средата има две планки които се развиват, след това генерацията пада надоло, но все пак може да я подпреш с нещо според мен не е хубаво да я пускаш да виси свободно защото не е лекичка и може да се деформира някъде, май това е всичко

[tashev_kiril Профил]

Аз скоро свалях лявата полуоска, не ти трябва да сваляш носача, само трябва да разкачиш малко генерацията, не е много сложно

Колега моля те дай подробности, като за незапознат човек. Поправи ме ако греша:
Значи развивам 6-те болта на вътрешното каре, големия болт на главината и генерацията в задната част.
В такъв случай полуоската трябва да се държи за кардана само на 6-те болтове и след като ги отвия тя да падне така, че кагато отвия и болта на главината да я измъкна, защото при главината е със шлици /логично за да не превърта оста/.

да колега, отвиваш болта на главината, после шесте болта на вътрешното карe, сега се сетих че и стабилизиращата щанга пречеше, но тя не се сваля цялата а само се развива в горните два края и се откача от планките за да падне надоло да не пречи на полуоската да излезе, а генерацията я откачаш от двата тампона, единия е пред гърнето дръгия след него и по средата има две планки които се развиват, след това генерацията пада надоло, но все пак може да я подпреш с нещо според мен не е хубаво да я пускаш да виси свободно защото не е лекичка и може да се деформира някъде, май това е всичко

Благодаря, започвам да търся полуоска/втора ръка/ и тампони за заден носач /тези на купето дето се захващат/ и в хубаво време ще се забавлявам
Дали знае някой има ли разлика между лява и дясна полуоска ???

[mitev85 Профил]

мисля че има разлика, но нека и някой друг каже защото не съм на 100% сигурен

[kali76 Профил]

Здравейте колеги.Може ли някой да каже дали и в Плевен рециклират полуоски.
И ако има къде е.А тези където са ги рециклирали при Жан някакви отзиви ако може.

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

Аз рециклирах предна полуоска при Жан преди месец. Попитах за метода на рециклиране и по това което ми обясниха ,излиза че карето е практически като оригинално и колко ще кара зависи само от здравината на маншона му. Дават 3 месеца гаранция и ако имат рециклирано каре като твоето, подмяната трае 20 минути.

[basko Профил]

Ако може два въпроса. Първо, те ли ти свалиха предната полуоска. Второ, колко парОци ти взеха. Благодаря.

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

Полуоската аз си я свалих, а цената е 120лв. Разбрах че може и те да я свалят, но е въпрос на допълнителна договорка и уговаряне на ден и час за техния сервиз.

[basko Профил]

Благодаря колега. Нормална цена според мен. И последни въпроси, а маншоните и греста?! Старите маншони, нови твои, нови техни? Греста?

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

При мен беше за възстановяване външното каре, на което смениха и маншона. Предполагам че е сложено и необходимото количество грес. Сега гледам че вътрешния оригинален маншон е изхвърлил грес и ме е яд че не попитах дали не може да го сменят и него. Цената - 120 лв включва и новия маншон.

[bmw20009 Профил]

Колеги да питам размерите(дължините) еднакви ли са на купе, седан и комби?
Питам понеже реших да си подменя едната и се оказа, че новата е от седан( Е46-320i) Дясна, а аз свалих от купето(E46-320 i) ми Лявата и имаше разлика в само в дължината от 2-3-см

[Zagy Профил]

Има разлика в дължината на полуоските. Ако ви трябва лява - взимайте само лява, а не каквато ви дадат.

[RaHzElChO Профил]

Аз рециклирах предна полуоска при Жан преди месец. Попитах за метода на рециклиране и по това което ми обясниха ,излиза че карето е практически като оригинално и колко ще кара зависи само от здравината на маншона му. Дават 3 месеца гаранция и ако имат рециклирано каре като твоето, подмяната трае 20 минути.

Колега, свалено ли го занесе или закара цялата кола и там свършиха всичко?

[basko Профил]

Колега, аз рециклирах преди 20 дни. Записах час и ми свалиха полуоската, след това рециклираха двете карета - външно и вътрешно. За монтаж и демонтаж казаха 30 лв.

[RaHzElChO Профил]

И аз свършиха работа преди 2 дни, рециклирах външно ляво каре, направо хрупаше.

180 лв за всичко

[djssss Профил]

колеги дайте някакви координати на тези дето сте си рециклирани полуоските че май и аз имам нужда:)