е 46 320д буст метър

[gromovich Профил]

На всеки един щуцер или маркуч който влиза в колектора може да се сложи тройник и ще работи .Не си забравил да сложиш диафрагмата от приборчето че много трепери стрелката без нея .Какъв е максималния буст при тоя мотор ?

Значи може и да има там разните му щуцери или маркучи които да влизат в колектора, но аз поне не се сешам нито за един. Не знам колега дали не се бъркаш с вакум маркучите, които управляват турбината и егр-а. Там ако се сложи тройник не съм убеден, че ще показва коректно.
Иначе не съм слагал никава диафрагма. До сега забелязах, че стрелката трепери много леко само на празен ход.
От няколкото кръгчета днес съм споделил по горе в поста какъв е максималния буст.

[Jordana Профил]

На маркуча за гейта на турбото става идеално .

[LoS BanditoS Профил YIM]

Някой може ли да обясни каква е разликата дали ще се монтира във вакуум пътищата или директно в всмукателя както в случея във егр-а

[Jordana Профил]

Това творение ЕГР е замислено да вкарва изгорели газове в колектора при празен ход и малко над него.В тоя момент в колектора няма буст и саждите си ходят навсякъде.Така че измерването от прибора ще е достоверно тоест няма проблем и там да бъде просто от хигиенична гледна точка е по добре да се закачи по самия колектор просто да не е на ЕГРа.Лошото е че повечето ЕГРи след време почват да отърват и не затварят плътно.Около тях вътре става мазало.

[niki_e30 Профил]

Затова според мен този ЕГР е напълно излишен и няма работа на колата .Това е мое мнение има и тема за това ,така че който както прецени .