Колата спря да пали

[ivanskiaa Профил]

Здравейте,падна снега и започнаха проблемите,не мога да запаля като врътна ключа и се чува някакво чегъртане,стрелките се мърдат ту в начално ту в крайно положение и светлините на таблото светват и угасват имам акумулатор защото е нов не е това нещо друго е и не знам какво и до като не ме бутнаха не можах да запаля някой имали идея от какво може да е

[bum_bum]

Ето, че си първия тази зима колега. Но няма да си последния

Майтапа настрана ама кажи поне какъв е двигателя?

[vladi_a_i]

Пробвай с друг акумулатор,а може би твоя е поисъхнал/нищо,че е нов /,ако е от тези дето се обслужват....

[sunday Профил]

бих попитал автора за да поясниш, това тази от тук ...Е36 1.6и и я карам на метан...
и тук Мотора не гасне проблемна кола ли е?

... чегъртане,стрелките се мърдат ту в начално ту в крайно положение и светлините на таблото светват и угасват имам акумулатор защото е нов ...

според мен,конкретно в момента случаят е ,или проблем със стартер, или някои клеми някъде имат нужда от почистване с контактен спрей.

[ivanskiaa Профил]

Значи стартера ме правеше проблем миналата зима и го оправих се проблема е съвсем друг, преди малко се опитах пак да я запаля и не успях чува се само едно бързо тракане и не иска изобщо да завърти чува ми се че шума идва от при бушоните имам съмнение за някое реле ама вадих ги едно по едно да ги зачистя не знам как да ги проверя по друг начин

[zvetiko Профил]

Значи стартера ме правеше проблем миналата зима и го оправих се проблема е съвсем друг, преди малко се опитах пак да я запаля и не успях чува се само едно бързо тракане и не иска изобщо да завърти чува ми се че шума идва от при бушоните имам съмнение за някое реле ама вадих ги едно по едно да ги зачистя не знам как да ги проверя по друг начин

Колега, само си мислиш, че си оправил стартера. Щом шалтера включва и изхвърля бендикса значи всичко със захранването на стартера е наред. За да трака значи бендикса върти и или имаш износена втулка и не може да зацепи в зъбният венец и ако продължаваш така, ще изрониш някой зъб и после ще разглобиш половината кола или не работи блокировката на зъбното колело на бендикса, защото са износени блокиращите ролки или пък е спукан корпуса му. Трябва пак да свалиш стартера и да го дадеш на някой, който знае какво се прави- с почистване на релета няма да решиш проблема

[fedoracore Профил Уеб-сайт]

я пробваи с друг акумулатор.

[slimarata Профил]

Моята правеше абсолютно същите симптоми акумулатора е 100%

[niko123 Профил]

Aкумулатора е 100%

[whisky_touch Профил]

И при мен беше така мислех че е стартер защото акумулатора беше нов, но се оказа че съм имал отечка и е паднал за една вечер и само на бутане запалих и на другия ден същото,така че провери за отечки и си зареди акумулатора

[00700 Профил]

Здравейте,падна снега и започнаха проблемите,не мога да запаля като врътна ключа и се чува някакво чегъртане,стрелките се мърдат ту в начално ту в крайно положение и светлините на таблото светват и угасват имам акумулатор защото е нов не е това нещо друго е и не знам какво и до като не ме бутнаха не можах да запаля някой имали идея от какво може да е

Какъв ти е двигателя - бензин, дизел? Щом акумулатора ти е нов ... . При дизела са им проблемни нафтените помпи, като падне температурата и ... .

[ODRITO]

И аз имах подобен проблем оказа се че е от акумулатор!

[Wierdo]

Отговора ми няма да е различен - виж си акумулатора, нищо че е нов. Сиптомите сочат директно към него !

[Sea Eagle Профил]

Колега да ти споделя моя опит, бях една вечер в абсолютно същата ситуация.

В купето имах ток, но колата не пали. Погледнах, с фенерче и пипнах клемите - бетон стегнати. Чуваше се само едно много скоростно чаткане, в опитите ми да запаля. Един минаващ наблизо таксиджия, ми каза - За бендикс си, заминал е.

На следващата сутрин, двама майстори от един сервиз дойдоха с тяхна кола - евентуално да ме дърпат.
Но сутринта - почти нямах ток в купето, (от дългите опити за запалване с чаткането през вечерта).
Бутнаха ме - калата запали от 2-3м. Бяха категорични - Акумулатор. Обяснявам им, за адски бързото чаткане, те - Акумулатор!
Ходихме до едно място да ми замерят акумулатора, те караха зад мен. (моята кола даже менеше обороти по пътя).. Стигаме, гася колата - мери я човека... - Динамото зарежда нормално. Акумулатора пълен...
Викам си Гаси филма...
Там, на това място отново не можа да запали (само чаткаше мисля), та ме бутнаха отново за 2м. и естествено колата запали. Докато двигателя работеше ( нестабилно с леко клатене на обороти) единия от майсторите хвана кабела на едната клема и го размърда с вс. сила... и оборотите заспаха. Гася, и веднага въртя ключа - пали от 1/4 както се казва..

По-късно в сервиза им развихме клемата... Беше сериозно окислена отвътре. На мястото където е била искрата беше силно посивяла от опитите ми да я запаля.. Стъргахме клемата, после почистващ сперй, намазахме ги, стегнахме ги наново и край, това беше.
Та.. прегледай ги, щом си толкова сигурен в акумулатора.