Имам ли шанс за читава 5-ца с тази сума.

[MPOWERfan Профил ICQ]

... искам златната среда между съотношение - здравина, икономичност, вървеж на колата...

Златната среда при бензиновите е39 е 528и или 530и, а при дизеляците - 530д

[Night_Wolf Профил]

Някой да ми отговори, моля...

За тази година и предвид, че не е фейслифт, според мен не е възможно всички тези екстри да ги има...

Безопасност
• Автоматичен контрол на стабилността
• Адаптивни предни светлини
• Антиблокираща система
• Въздушни възглавници - Задни
• Въздушни възглавници - Предни
• Въздушни възглавници - Странични
• Ел. разпределяне на спирачното усилие
• Електронна програма за стабилизиране
• Парктроник
• Система за защита от пробуксуване
• Система за подпомагане на спирането

[Alexch]

Екстрите далеч не са много, но има всичко необходимо. Моята е края на 97-ма и има малко повече екстри. Ако тази наистина е 99-та значи е с двоен ванус, което се счита за предимство по отношение на разхода и динамиката, но може да оскъпи някои ремонти. Системите за сигурност преди фейса се изчерпват с ABS и ASC, което включва нещата, които си изброил по точки, без ел. разпределение на спирачното усилие (ако не греша). Фаровете също не са адаптивни, а са саморегулиращи се по височина спрямо товара на колата.

[Night_Wolf Профил]

Аз мисля, че няма ESP, тя май е след фейса.

Всъщност ако даде VIN ще се види точно какво има, нали?

[meha Профил ICQ]

Аз мисля, че няма ESP, тя май е след фейса

Всички Е39-ки имат АSC/DSC ......

[Elesar74]

Имам странното чувство, че колегата скоро няма да си купи кола. И според мен, приказката ограничен бюджет+да има колкото може повече екстри, не върви. Или си купуваш фейслифт кола по-бедна откъм екстри колега или си купуваш преди фейса с повечко такива. Но фейс+екстри и цялостно обслужване за 8-8500 к., няма как да стане. Искам също да ти кажа, че екстри се добавят, но общо скапано състояние на колата, трудно се оправя.

[omegaart Профил]

Екстрите далеч не са много, но има всичко необходимо. Моята е края на 97-ма и има малко повече екстри. Ако тази наистина е 99-та значи е с двоен ванус, което се счита за предимство по отношение на разхода и динамиката, но може да оскъпи някои ремонти. Системите за сигурност преди фейса се изчерпват с ABS и ASC, което включва нещата, които си изброил по точки, без ел. разпределение на спирачното усилие (ако не греша). Фаровете също не са адаптивни, а са саморегулиращи се по височина спрямо товара на колата.

Тва и ASC-то и DSC-то го правят , само че едното контролира само задните колела а другото и 4-те + steering sensor. Аз някаква голяма далавера от DSC-то спрямо ASC-то не съм видял и при 2-те колите са доста стабилни при по рискови маневри и пазят зад кормилното говедо от глупости , но не могат да те предпазят от всичко и по всякакъв начин.

Колегата да се мята на няква преди фасе-а с тия пари щото след фасе-а ще намери някоя на 140 000 "реални" и после не знае на какъв чеп ще се набие. Фасовите чарколяци са по-скъпи и ще му оскъпи всичко. Като имаш някъв нисък праг и лимит се примиряваш с това което има и в краен случай разбираш ( по-добре преди да се купи )че тая кола не е за теб защото не можеш да я поддържаш и така.

[go6o82 Профил Уеб-сайт]

5 цата си е екстра кола наистина.Според мен ,колега, ако имаш човек в Германия , за 3000 евро ще ти намери доста запазен автомобил!!!Бил съм там за известно време и още се чудя защо не се върнах с още една кола.
Особено ,след като гледах как пътуваха натоварените с ударени коли платформи към България и Румъния.
Преди това само бях чувал ,но се убедих лично.
В Германията в повечето случаи като има някакъв проблем хората си го пишат,с малки изключения.По същият начин стоят нещата с километрите пробег.
Силно ударени коли от този тип рядко ги правят там -просто излиза много скъпо,че взимат в повечето случаи на час за работа.
От тука ако взимаш ,както казаха повечето колеги,задължително мини на обстоен преглед ,че иначе може да боли после и да намразиш марката направо.

[Todum Профил]

По-добре лично да си види човека колата ама ако пък има надежден човек в Германия може и така.

[Night_Wolf Профил]

Колко е разликата в горенето на една 528-ца с ръчни скорости и автоматични?


Ей това зверче
http://www.mobile.bg/11355087325353720
колко ще ми легне след стандартно обслужване + регистрация + данъци + каско + еко такса и т.н. - т.е. всичко.

Нека вземем тази цена за отправна.

Просто се раздразвам ей така да има...



Иначе днес говорих с човека от последната 523, която дадох и чакам да ми прати повече снимки и VIN, твърди, че е перфектна - качваш се и караш.

Колкото до колегата, който казва, че скоро няма да си взема скоро... аз съм го решил за вземането, ама съм труден в избора, по принцип обичам да изпипвам нещата и да са ми така, но за тази сума някак да си покрия критериите лесно и затова се затруднявам и моткам...

[boksioraE39]

Не е лоша тази 28ца но е преди фейслифт.
На твое място ако щях да си купувам бензиново Е39 нямаше да погледна нищо от 2.8 надоло...
Разликата между автомат и ръчка си е 2-3 литра и аз препоръчвам ръчка и за това от старото Е39 автомат търсех задължително ръчни скорости и такава си взех.

[omegaart Профил]

Не е лоша тази 28ца но е преди фейслифт.
На твое място ако щях да си купувам бензиново Е39 нямаше да погледна нищо от 2.8 надоло...
Разликата между автомат и ръчка си е 2-3 литра и аз препоръчвам ръчка и за това от старото Е39 автомат търсех задължително ръчни скорости и такава си взех.

не е ли 10 литра ? 1 максимум 2 литра ...

Колкото до тая кола , според мен е на мнооого повече километри от посочените макар и да са решили да не е на 140-160 както обичайно. Като погледнеш кожата на пасажерската седалка и ти става ясно , супер захабена е. Пък и тия джанти , хубаво ама гуми за тях трябва се купуват

[vladye Профил]

На мен ми харесва много колата на снимките, но не съм сигурен до колко отговаря на реалността.
Като цяло, при ограничен бюджет няма как да не се направят компромиси.

И също, бих се опитал да се абстрахирам от м-пакетите и джантите, за да се съсредоточа в/у самото състояние на колата - в много случаи се оказва, че ненапудрен автомобил е в пъти по-добро техническо състояние от други такива на джанти, м-брони, ейнджъл айси и т.н.

[Shvabata Профил]

Тая Варненска 28-ца ми се вижда много натокана и гледана само на външен вид.По снимките се е занимавало с фотошоп и ,ако сте забелязали кожения салон е напукан и износен.Струва ми се,че тази кола не си струва има къде,къде по хубави коли.Съветче от мен не наблягай много на външния вид гледай да върви добре и дето се вика,като седнеш зад волана да се чувстваш като у дома си. поздрави и дано скоро да видим какво БМВ си си взел

[boksioraE39]

Не е лоша тази 28ца но е преди фейслифт.
На твое място ако щях да си купувам бензиново Е39 нямаше да погледна нищо от 2.8 надоло...
Разликата между автомат и ръчка си е 2-3 литра и аз препоръчвам ръчка и за това от старото Е39 автомат търсех задължително ръчни скорости и такава си взех.

не е ли 10 литра ? 1 максимум 2 литра ...

Колкото до тая кола , според мен е на мнооого повече километри от посочените макар и да са решили да не е на 140-160 както обичайно. Като погледнеш кожата на пасажерската седалка и ти става ясно , супер захабена е. Пък и тия джанти , хубаво ама гуми за тях трябва се купуват

Напрово си е 2-3 литра,предимно градско,извън може да е около 1-2.. !