Е39 520и 97-ма Ппоблем-Парното изчезна

[niagolov Профил]

Колата я имам от 4 месеца,преди месец и смених термостата и антифриза,след смяната всичко си беше ОК,загряваше си нормално имаше си и парно,но до днес.....изправи си стрелката и така и не задуха топло,някой има ли си идея от какво може да е?

[boksioraE39]

Възможно е да има въздух в системата но първо провери дали има достатъчно антифриз...

[Dirty M5 driveR Профил]

Клапани на парното примерно.

[biser00 Профил]

Аз също съм за въздух в системата. Обезвъздушиха ли ти системата след като ти ги смениха или ти завиха капачката и "карай"?

[niagolov Профил]

Възможно е да има въздух в системата но първо провери дали има достатъчно антифриз...

достатъчно си е антифриза

[kalingk Профил]

Виж вентилатерчето в управлението на климатроника,дали се върти,ако е спряло,няма да духа топло в колата.

[niagolov Профил]

Виж вентилатерчето в управлението на климатроника,дали се върти,ако е спряло,няма да духа топло в колата.

вентилатора си духа но студено

[niagolov Профил]

Аз също съм за въздух в системата. Обезвъздушиха ли ти системата след като ти ги смениха или ти завиха капачката и "карай"?

не съм сигурен,утре ще попитам момчето което ми сменя антифриза и термостата,странното че си работеше,минал съм около 500км след смяната и парно си имаше и внезапно ''умря'' днес

[kalingk Профил]

Виж вентилатерчето в управлението на климатроника,дали се върти,ако е спряло,няма да духа топло в колата.

вентилатора си духа но студено

Сваля се таблото с копчета и дисплея на климатика/така да го кажа най-просто/,този под касетофона.На гърба му,през процепите,ще видиш вентилаторчето.То трябва да се върти,ако не си извадил буксите от табълцето,не се ли върти,ще духа топло,само ако пуснеш на 32 градуса и на макс.

[niagolov Профил]

Всичко клони към въздух в системата,тази вечер след работа при външна температура от 1 градус над нулата,стрелката на температурата изправи до 12ч за разстояние от 1,2км и малко след това започна да клони към червеното.Спрях и пипнах всички маркучи по системата,единствено единия за първия кръг беше топъл,другия беше студен явно термостата не е отворил,този който идва от мотора към клапана на парното също беше студен и двата маркуча които излизат от клапана също студени.Утре ще я карам някъде да я обезвъздушат

[Владо Профил]

колега, закарай колата на квалифицирана проверка на цялата охладителна система... ако се измъкнеш само с термостата, се смятай късметлия...
всъщност не си казал какво е наложило първата смяна на термостата

[niagolov Профил]

колега, закарай колата на квалифицирана проверка на цялата охладителна система... ако се измъкнеш само с термостата, се смятай късметлия...
всъщност не си казал какво е наложило първата смяна на термостата

Първата смяна на термостата се наложи понеже като застудя времето и стрелката на температурата никога мне достигаше на ''12 часа'',от там реших да сменя и антифриза за да ми е мирна главата за зимата.

[niagolov Профил]

Колата газ има ли?

няма газ

[niagolov Профил]

Днес обезвъздушихме системата по този начин: http://www.youtube.com/watch?v=Q6BeQozdOYc и чудо....Парното дойде,термостата отваря нормално,и стрелката на температурата замръзна на ''12 часа'',сега незнам да ли си внушавам или какво струва ми се че колата пуши прекалено много бял пушек отзад,но незнам дали от конденз или нещо друго.Като работи на място пуши бяло,когато и подам плавно газ пушека се увеличава,като и дам газ до прекъсвач и задържа за 3-4 секунди изчиства и не пуши грам,и като върна газта и заработи на нормални обороти на празен ход започва пак да си излиза бял пушек Гледах маслото бистро си е(сменил съм го преди 1000км)

[boksioraE39]

Студено е,това е конденз.