525tds въздух в системата или термостат?

[radik Профил]

Здравейте колеги преди 20 дена смених антифриза, обезвъздуших системста и така. На извън градско преди няколко дена леко изстина (с една идейка) и след това пак изправи стрелката. От друа страна забелязах, че почти няма парно на изправена стрелка (от 10тина дни). Преди това нямаше никакви проблеми - минава синьото и марното пари вече. Та как да разбера въздух ли има още, термостат ли е или водна помпа, която смених преди 2 месеца.

[bmwinio Профил]

Пробвай да обезвъздушиш наново, щом се е появил проблема след смяна на антифриза би трябвало проблема да е от не добре обезвъздушена система. Обезвъздушаването на ТДС-а не е трудно, има доста писано по въпроса. Успех!

[radik Профил]

Колега според мен е добре обезвъздушен! Според мен е друго ?

[bmwinio Профил]

Остава да е термостат, но все пак пробвай да обезвъздушиш наново преди да сменяш термостата. Имах го същия проблем на моята преди година, но при мен даже не достигаше средата при никакви условия, смених термостата, обезвъздуших (налях антифриз, запалих колата, климатриника на 32 градуса и една чертичка на вентилатора и така около 40 мин. да загрее хубаво) и проблема ми се реши.

[Dirty M5 driveR Профил]

ТДС-а не се ли обезвъздушаваше сам?

[radik Профил]

Като цяло сам си обезвъздушава както е описал колегата един пост отгоре.

[radik Профил]

Колеги днес смених капачката и пак си е така....?

[radik Профил]

Преди малко на напълно студен мотор казанчето беше един пръст пълно(празно). Като загря (по стрелка на 12ч) отворих казанчето и изля около 200-300гр. антифриз. Явно не е обезвъздушен добре - правв нормалните неща с парното на минимална сила на 32' колата леко прегрява форсирам на 3000 и се връща пак на 12ч. и така 4-5 пъти до момента. Казанчето още е пълно да прелива като се опитам да развия. Съвет някакъв? Че малко замръзвам вече в колата хаха До като правя процедурата на 800 или други обороти да го държа?

[deyan-enchev Профил]

абе я провери дали ти надува маркучите, че с това преливане от казанчето нещата са съмнителни

[cod-cdbp Профил]

Няма грижи с преливането нормално е, затова на капачката пише да не пипаш на топъл мотор.
На студен мотор налей колкото може да поеме.
След това запали на отворена капачка, форсирай леко (2000об/мин) и наливай докато спре да поема и има парно. От преливника трябва да идва плътна струйка. При необходимост използвай винта на радиатора (мисля че тези ТДС-и имаха такъв), за да излезе останалия въздух
След тази процедура следи казанчето на студен мотор.

Успех

[radik Профил]

Колега мерси за изчерпателния отговор, сега то виждам. Сетих се да отворя капачката и пое вода (почти глътна казанчето, налях 1л антифриз и продалжих с процедурата но видях, че тръгна работата и спокойно вече се качих и утре ще продължа. Не си е работа с фрнерче в казанчето, вятър, студ.... Мерси за сега утре ще пиша. Лека вечер

[vladobate Профил]

Като се прибереш вечерта остави една нощ с отворена капачкаи на сутринта долей антифриз ако има нужда, затваряш капачката и палиш. Съвет не гаси колата на отворена капачка на разширителния съд , затваряш , оставяш малко да поработи и тогава гасиш , или отваряш на загасен мотор , затваряш и тогава палиш .

[wladio Профил]

ТДС-а не се ли обезвъздушаваше сам?

[wladio Профил]

при мен при същите симптоми излезе водна помпа.я извади малкия маркуч дето влиза в разширителния съд,и ако не тече антифриз от него при запален двг,сваляй водната помпа.
успех.

[radik Профил]

Проблема е решен. Не течеше антифриз през обратния маркуча, свалих маркуча и от него си течеше. Беше се запушила цицката. С едно шило я почистих и те така