впечатления от М54 2.2, малко по-шумен от нормалното?

[@2bar Профил]

както и да погледна намирам мотора малко шумен (не става въпрос при каране с постоянна скорост респ. обороти, а при изпреварване, т.е. при рязко вдигане на оборотите и особено след 3000 об/min).

за база за сравнение взимам М50 и М52. някакси намирам и двата мотора доста по - тихи от М54.

Някой може ли да сподели същите впечатления от М54?

[adovet]

както и да погледна намирам мотора малко шумен (не става въпрос при каране с постоянна скорост респ. обороти, а при изпреварване, т.е. при рязко вдигане на оборотите и особено след 3000 об/min).

за база за сравнение взимам М50 и М52. някакси намирам и двата мотора доста по - тихи от М54.

Някой може ли да сподели същите впечатления от М54?

ами аз съм с М54 и не намирам да е шумен - работи си идеално даже като вдигне оборотите над 3000 ми харесва като звук.

[@2bar Профил]

не, не става въпрос за вкусове и предпочитания (там всеки си има собствено мнение и е добре, че е така). Става въпрос за директно сравнение между М50, М52 и М54 сложени все на пета серия. Някакси ми се струва М54 малко по - шумен от другите два (което може да означава, че проблемът си е в моят телевизор) та затова и питам.

[landolin Профил]

Според мен е нормално при изрязване в обороти да променя шума, все пак е с два ваноса. При мен е същото - след определени обороти звука отчетливо се променя.

[M5 Профил]

А възможно ли е да има дупка някъде по изпускателната система?

[karsov Профил]

При мен се появява гаден шум при рязко подаване на газ. Между 3000 и 3300 е наи шумно. Оказа се че катализатора е заменен с някакъв заместител (резонатор май) който не е много подходящ. Ако държа двигателя в постоянни обороти 'звукът' го няма.

[@2bar Профил]

А възможно ли е да има дупка някъде по изпускателната система?

стига де, разлика между издънено гърне и шумен мотор мога да направя.

толкова ли няма шофьори с М54, които преди са карали М52 или М50 на е34?

[bmw_n00b Профил]

Не знам, колега дали моето мнение ще ти помогне, но моята кола с М52B20 и с М52B25 си е еднакво шумна, генерацията е същата. Сравнението правя с е46 купе М52B28TU - стори ми се като електромобил Нямам идея защо... Моята генерация нещо дава резонанс на около 2000 оборота, но се усеща само ако познаваш колата. Катализаторът си е оригинален, за е46-цата не знам.

[kostadink Профил]

Карал съм М50В20(вЕ34) и сега карам Е39 със М54В25 и определено М54 е по тих. Не само това ами и звука им е различен. При М50 се чува едно като фучене при по високи обороти, до като М54 е със по басов звук като цяло. Не съм пипал нищо по генерацията и имам катализатори.

[k-hristov Профил]

А възможно ли е да има дупка някъде по изпускателната система?

стига де, разлика между издънено гърне и шумен мотор мога да направя.

толкова ли няма шофьори с М54, които преди са карали М52 или М50 на е34?

Проверете външните агрегати като алтернатор, водна помпа, обтяжна + паразитна ролка, помпа хидравлика и компресор климатик + ролка обтяжна.Ако не е в тях, слушайте я да не е верига.

[@2bar Профил]

Карал съм М50В20(вЕ34) и сега карам Е39 със М54В25 и определено М54 е по тих. Не само това ами и звука им е различен. При М50 се чува едно като фучене при по високи обороти, до като М54 е със по басов звук като цяло. Не съм пипал нищо по генерацията и имам катализатори.

че М54 е определено по - тих при каране с постоянна скорост - това е така. Според мен се дължи на по - добрата шумоизолация. Фученето при М50 се чува обикновено от виско менте или липса на някоя кора около перката.

Става въпрос единствено за по - шумната работа на М54 при изпреварване - това е единственото, което малко ме учудва. Иначе си говорим за нормална генерация с катализатори и т.н.

[M5 Профил]

Писах да се провери изпускателната система, защото при мен задното гърне е леко сцепено, но при каране с постоянна скорост мотора почти не се чува (М52). При ускоряване е по-шумно, но не е дразнещо.