540iА разлика във вървенето при смяна на диференциал

[HOTROD Профил]

Здравейте колеги, интересуваме дали ще има разлика във вървенето, ако сменя диференциала на 540i автоматик - 2.81 с 3.15 ? И дали ще стане примерно от 523i или от M5 ?
Благодаря предварително!

[omegaart Профил]

Здравейте колеги, интересуваме дали ще има разлика във вървенето, ако сменя диференциала на 540i автоматик - 2.81 с 3.15 ? И дали ще стане примерно от 523i или от M5 ?
Благодаря предварително!

Предполагам ти обясниха по телефона кво що

Единствено от M5 e39 става и то като вземеш половината карантия т.е. само смяна на диф НЕМА.

Има афтърмакет някви за около 1000 $ или евро ( не помня колко точно ) , дето се сменят директно. + тва зимата не е много оферта шпер-а

[mad_presley]

...+ тва зимата не е много оферта шпер-а

Сериозно ли

Аз така и не разбрах, какво очакваш от вървенето на 540-ка след смяна да диф. Може да се промени динамиката на автомобила, да тръгва по-рязко, но максималната скорост ще е примерно 200км/ч вместо 250 и ще гори повече ако смениш 2.81 с 3.15. С две думи, ако се опитваш да правиш бегачка със смяна на диф, няма да ти се получи.
Ако искаш диф от М5 или да си сложиш шпрер касета на твоя, то колата ти трябва да е с DSC. Тогава вече ще има разлика при стартиране, но цената едва ли ще ти хареса.

[Alexch]

Бившата вече 528-ца на Милен (NAPSTERS) е с диф от 20-ка и върви осезаемо повече от всички 28-ци, които съм пробвал. Разбира се и максималната скорост е като на 20-ка, но такава смяна определено има ефект според мен.

[///Явор]

имам диф от м5

[mad_presley]

Бившата вече 528-ца на Милен (NAPSTERS) е с диф от 20-ка и върви осезаемо повече от всички 28-ци, които съм пробвал.

На кое казваш "върви повече"? Дръпваш на другите 2.8-ци при старта половин кола, от 100 нагоре, те ти дръпват половин кола. Това не е вървене, това е динамика. Къс диф се слага, ако ще караш някъде по завои, нормалния диф си е сметнат и осреднен за всякакви ситуации. Да караш по магистрала с къс диф, освен по-голям разход, нищо друго няма да получиш.
Ако искаш да върви повече наистина, по-добре се насочи към супер чарджър. За 4.4 има перфектни китове за по 6к $....ама то тогава по-добре М5.

[turbo Профил]

имам диф от м5

Скъп ли е много + кардана и кутията със зъбните колела?

[boris]

Бившата вече 528-ца на Милен (NAPSTERS) е с диф от 20-ка и върви осезаемо повече от всички 28-ци, които съм пробвал.

На кое казваш "върви повече"? Дръпваш на другите 2.8-ци при старта половин кола, от 100 нагоре, те ти дръпват половин кола. Това не е вървене, това е динамика.

Дори и до 100 няма никакъв шанс, за да стигне 100км/ч трябва да включи 3та, докато с 2.93 на 2ра има още някой друг оборот.