Помощ за дизелов проблем на 318тдс

[skYl1n3a Профил]

Проблемите на колата са : От както позастудя, при студено палене сутрин колата пали и се чуват 2-3 глухи удара в мотора , като по време на ударите припушва бяло, на неизгоряла нафта отзад, и колкото по студено става по - трудно пали и когато стане под -7,-8 не пали изобщо.
По колата са правени : сменени всички гарнитури на гнп , никакъв теч или въздух в системата няма , нито една от дюзите не сълзи, помпата в резервоара работи , горивния филтър е сменен , нафтата е от колонка с добавка кастрол тда, онзи ден свалихме дюзите и при проверка дават отлични резултати , по думите на момчето като нови , и 4-те свещи работят (проверени) . Лятото пали от 1/4 и няма "думкане" и припушване, опитахме се да я закачим на ктс за да видим момента на впръскване , но колата си показа рогата и не се закачи , гнп-то е докарай към мотора , че е на множко километри а не са сменяни вериги , майстора каза че ако върнем аванса на помпата ще започне да пали още по трудно.
Иначе колата си върви нормално като за 18 тдс замервал съм я с друга читава горе долу еднакви са , за разход също е нормална като позагрее мотора работи добре и меко.
Ако някой има насока за проблема ще се радвам да сподели ,че скоро идват студовете.

Благодаря

[vld]

А компресия има ли в такъв случай?

[skYl1n3a Профил]

все се надявам ,че едвали ще е от нея преди ремонта на гнп-то с кофти стартер бавен и течаща помпа правеща локви палеше на -12,-13
иначе компресия съм мерил преди около година по спомен беше нещо около 18 на всички цилиндри

[vld]

По спомен минималната компресия за тоя мотор беше 22, по-късно ще погледна и ще пиша.