е46 320d facelift Проблем със съединител !!!

[v_88_z Профил]

Здравейте колеги!
Знам ,че има доста изписано по темата ,но не намерих моите симптоми и за това реших да напиша нова тема. Проблема е следният, при изключена от скорост се появява подскачане на педала на съединителя и скоростния лост в синхрон с работата на двигателя и тропане от към скоростите и съединителя ,като натисна педала на съединителя всичко изчезва и почва да мърка като котка. По време на движение след 150 се появява само подскачането на педала, но в по слаба степен, че ще се ходи на майстор то е ясно ,но поне ми дайте идея какво да очаквам

[NGLaz Профил]

Лагер на първичния вал може да е. Така поне се оказа на един пич на мерцедеса, същите симптоми бяха.

[v_88_z Профил]

Лагер на първичния вал може да е. Така поне се оказа на един пич на мерцедеса, същите симптоми бяха.

Забравих да спомена колега ,че и моите съмнения бяха такива затова смених маслото на скоростите с по гъсто 80W-90, за да видя дали ще затихне малко ,но никакъв резултат.

[iv4o9999 Профил ICQ]

сменял ли си съединител и маховик?

[dimitar46]

маховик или пукнат колянов вал или вече е скъсан 99,9999%

[Dimitroff]

маховик или пукнат колянов вал или вече е скъсан 99,9999%

За вал-а...чат-пат се случва при 136к.с. мотора...при 150к.с. - още не съм чул, та тези 99%...не са особено достоверни...по-скоро около 5-10%

[v_88_z Профил]

маховик или пукнат колянов вал или вече е скъсан 99,9999%

За вал-а...чат-пат се случва при 136к.с. мотора...при 150к.с. - още не съм чул, та тези 99%...не са особено достоверни...по-скоро около 5-10%

Предполагам ,че говорите за пукване на вала при шийката ,където е хванат маховика ,там не се пука или къса от много износен маховик, защото ако е така работата става тоста дебела. А коляновият вал при 136 и 150 до колкото съм чувал са еднакви по размер единствено 136 е с по малко тежести, което ме води до мисълта че може и да са и сложили такъв от 136, като купих колата от Италия беше отварян мотора, не че влизам във филми ,но всички знаем славата на италианците с поддръжката на колите.
Добре колеги а какво ще кажете за аксиален лагер да е разбит (по точно така ми се иска да е )

[dimitar46]

на 136то маховика е по тежък от 150то а относно че 150то не късат и те валове при разбит маховик сте в голяма заблуда и маховик от 136 и на150 са савсем различни колата неможе да запали