Ниско ниво на маслото или проблем в датчик за масло?

[another90sm Профил]

Колеги, днес отново съм изправен пред проблем. Светна ми лампата за маслото в смисъл те са две (ще дам и снимки) но като дам на контакт светят и двете , явно е намаляло маслото. Веднага щом светна отидох и взех 1 литър масло и го долях ..... лампите продължават да си светят като дам контакт едната изгасва преди да запаля другата след като запаля . Какво да правя? Рестартирах борд.компютъра и пак нищо.

на контакт:

IMG_20121019_190130.jpg

преди да запаля:

IMG_20121019_190137.jpg

и като запаля дясната лампа изгасва след 1-2 секунди и нищо повече не свети

[Ivo_Borisov Профил]

Провери ли нивото на маслото на щеката както ти казах?

[another90sm Профил]

Да Иво проверих го ама нещо и на тая щека немога да и хвана много край. Единия път ми го показа на максимум(бях спрял на равно ама между мин и макс не беше обилно в масло ако ме разбираш ) другия път ми показа на минимум ева ли му мааата. Но му долях малко повече от литър не би трябвало да му е малко

[Dirty M5 driveR Профил]

Недейте безусловно да вярвате на тия лампи. Има си щека и тя е там, за да се види какво е реалното ниво. Тия лампи са един вид safety alert. Да - полезни са, но лично аз никога не бих разчитал на датчика да ме осведоми има ли достатъчно масло или не, особено като най-вероятно е на 10+ години и е спорно дали работи коректно.

[another90sm Профил]

Незнам ако го оставя до утре сутринта да се олее хубаво маслото в картера дали ще загасне? Може сега да свети понеже му е дошло малко и не съм я оставял за много време да се олее и да отчете че има масло

[another90sm Профил]

А трябва ли по принцип да свети коя и да е от тези лампи или само акомулатора докато запалиш?

[Ivo_Borisov Профил]

Тази за ниско ниво не трябва да свети. Светят масло/ в червено/ акумулатор и другите спрямо модела.

[another90sm Профил]

Ще видим утре сутринта като всичкото масло си е вече в картера дали ще светне? Може ли да е набило няква грешка и заради тва да свети или то си е нивомер ако няма свети ако има не ....(АКО РАБОТИ НОРМАЛНО)

[sean-john Профил]

Само аз ли си мисля (и съм заблуден),че е нормално на контакт да ти светнат и трите лампи (акумулатор,тази жълтата и червената) 1-2 секунди след контакт изгасва жълтата и след като запалиш...пак ~ 1 секунда гаснат и останалите 2 един вид "чек".

[another90sm Профил]

Май не колега на мен тази жълтата ми светна днес и означавало че нивото на маслото е под минимума и е опасно за мотора.

[sean-john Профил]

Без да споря и да съм запознат,ми се струва нелогично...ако свети по време на движение/запален мотор...да,но при контакт и след това да изгасне не мисля,че има проблем...разбира се може да греша ,просто разсъждавам за да стигнем до истината

Сега видях тази тема и явно не е нормално ...
viewtopic.php?f=35&t=132351&p=3476830&hilit=%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%BE+%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE#p3476830

явно и моя е за смяна... но все пак не ми е логично

[another90sm Профил]

Е тази лампа за ниското налягане светва когато датчика за налягането отчете че в картера има по-малко масло отколкото трябва. Можеби е направено да изгасва като запалиш понеже в картера не остава почти масло и в противен случай трябва да свети постоянно. По моите разсъждения. А тя истината отдавна са я открили въпроса е ние да я разберем.

[sean-john Профил]

Да да прав си просто това найстена не го знаех и си мислех,че е нормално щом гасне

[another90sm Профил]

Аз, колега не съм напълно сигурен че е така, но така си го обяснявам.

[another90sm Профил]

Лампата продължава да си свети като дам контакт. Изчаках вечерта за да се отече маслото хубаво в картера , не стана проверих маслото между мин и макс(долях му още за всеки случай) пак свети. Остава варианта за грешка да набива или дефектирал датчик за масло. За всеки случай ще проверя утре и бушоните.