Помощ! За направата на по плитък картер за м40б18

[dilqn]

Колеги търся мнения дали ще се получи ако си направя картера по плитък с цел да се вдигне по на високо от земята ,защото заради спортното окачване се смъкна на 9см разстояние от земята и вече го пръсках 2 пъти.
Мисля да го скъся ,но да му запазя обема същия като го направя по издължен напред,но за целта ще ми се наложи да скъся смукатела!
Споделете си мненията възможно ли е или ще се влоши нещо по смазването?

[///Явор]

[Projektzwo Профил Уеб-сайт]

принципно може, но може би ще е по-добре да повдигнеш целия матор... а ще е най-правилно да си промениш техниката на шофиране, защото с 9см. просвет не знам какви бордюри прескачаш за да го счупиш този картер...

[6aibata Профил]

Нарави си една скара от някаква ламарина 4 5 мм и си решаваш проблема.

[KPETEH Профил]

Кво си решава... ше почне да задира още по често... и ламарината ще се сгъне и ще почне да опирав картера и да дрънчи и некой ден, пак ще го строши въпреки ламарината. техниката на каране да смени...

[zzuzi]

Ем то не става хем ниска Е30ка хем да си караш компирите на село с нея,щот с тея 9см не виждам къде в града можеш да го строшиш.Като си го разбивал 2 пъти сигурно си забелязал точно какво представлява тоя картер и се сещаш в какъв филм се вкарваш.Иначе ако искаш може и изцяло нов картер да си направиш,ама не си заслужава поне според мене.

[dilqn]

Колеги аз не искъм акъл от вас как да си карам колата !!!
Щом нямате мнения по темата по-добре не пишете

[Projektzwo Профил Уеб-сайт]

[Stoqnov_ Профил]

Колега, аз съм с подобен на твоя проблем, сложих доста ниска гума на Брока и направо почна да лази по земята.., естествено и аз го севтосах картера, не е толкова трудно, както се казва. Ма М40 мотора картера е най-ниската част от колата и е доста кофти. А който не е карал кола по провинцията, не знае как на главен път I-7 , който се води трансконтинетален - от Турция за цяла Европа, можеш както си караш да уцелиш асфалт на вълни и да ти изпили цялата кола отдолу. Сега умувам какви тампони да подложа на мотора, за да го повдигна. Събрал съм няколко модела от различни БМВ-та, ще е на проба-грешка, тъй като не съм сигурен кои ще паснат.

[kokala Профил]

а ще е най-правилно да си промениш техниката на шофиране, защото с 9см. просвет не знам какви бордюри прескачаш за да го счупиш този картер...

Не са нужни бордюри, скапаните ни пътища са предостатъчни
Eто колко е висок моя

и къде закачих

Към автора на темата, направи си някаква скара... по-добре да ти стърже от колкото да сменяш картери всеки месец, това което мислиш да правиш според мен е напълно безсмислено, пак ще е възможно да го чукнеш а със скарата работата хем е по-малко, хем е по-сигурно.

[Projektzwo Профил Уеб-сайт]

@kokala - на стоковото окачване пак има къде да изкъртиш картера, мисълта ми е че не можеш да търсиш вината само в пътищата. След като искаш да караш ниска колата съответно се съобразяваш с пътната настилка и с маршрути. Нямам подходяща снимка да ти покажа моя картер къде се намира, но трудно можеш да си вкараш 2-та пръста м/у асвалта и карантията и все пак до този момент картер не съм удрял. Колкото до къстъм картера или повдигането на мотора, няма по-хубаво нещо от това и няма как да очакваш проблеми, след като всичко ще е поне на нивото на моста или над него. Иначе с предпазна скара/шина също е вариант, но ако си мърляч, след многократно блъскане и триене в асвалта ще се стигне пак до този неприятен момент.

[kokala Профил]

Зависи как се направи скарата нищо мърляво няма в това. Скарата пази най-добре според мен иначе на рали автомобилите нямаше да им ги слагат, все пак може ли да се вдигне до толкова картера, че да няма опасност да закачи, аз съм със същия двигател и като гледам колко стърчи... иначе закачих заради рязаните пружини, ако не беше направена тая циганийка нямаше да имам проблеми.

[Projektzwo Профил Уеб-сайт]

Зависи как се направи скарата нищо мърляво няма в това. Скарата пази най-добре според мен иначе на рали автомобилите нямаше да им ги слагат, все пак може ли да се вдигне до толкова картера, че да няма опасност да закачи, аз съм със същия двигател и като гледам колко стърчи... иначе закачих заради рязаните пружини, ако не беше направена тая циганийка нямаше да имам проблеми.

еми тя с рязаните пружинки се мята като вързан пес, иначе скарата за такава височина като твоята става - но при мен примерно е недопустимо, защото няма място за нея.

[doko Профил ICQ]

Със скара картера при по резък удар се пръска на парчета като стъкло затова най добре мотора колкото може нагоре и пак едно на ум защото пак не може да стигне нивото на моста но е доста по добре.

[Stoqnov_ Профил]

Е аз кво писах, ама няма кой да прочете.... всички сме разбирачи, както се казва. А тая скара прави колата още по-ниска. А което е по-важно- аз също на предната кола правих скара- още по-зле, ако е с прост винкел- колата става хем по-ниска, хем по-голяма опастност за картера.
Ама то докат не го изпитаме на главата си не се учим. Българска му работа.