Подходящ диф за драг?

[power of bmw Профил]

Колеги,въпроса може да ви се стори тъпичък, но искам да се допитам да вас кой според вас диференциал е най-ефективен за драг на 1000м.Двигателя е М20Б25 и в момента съм с 4.44 от е34 голямо прасе, скоростите ми са адски къси и с 50км си карам на 5та максималната ми е 210км.Скоростната кутия ми е от М40

[///Явор]

[Jordana Профил]

Смени си скоростната кутия. В момента съм такъв диф със шпер и гетраг260 2.3 сс мотор около 260к.с максималната е 240 по километраж докъдето стрелката е в разграфеното де. Незнам на м40 каква е кутията и дали с отворен диф въобще нещо ще се получи но въобще не мисля че са ми къси скоростите

[ТУРБО]

Смени си скоростната кутия. В момента съм такъв диф със шпер и гетраг260 2.3 сс мотор около 260к.с максималната е 240 по километраж докъдето стрелката е в разграфеното де. Незнам на м40 каква е кутията и дали с отворен диф въобще нещо ще се получи но въобще не мисля че са ми къси скоростите

Незнам с каква кутия трябва да си че с 4.44 да можеш да направиш 240?
Или пък трябва да развърташ до 9000об.,но като знам м20-ките след 7к какво им се случва на кобилиците се съмнявам.
Иначе по темата,аз бих си сложил 3.91

[Jordana Профил]

На 7000 об си е точно там.Досега нищо не им се е случило .За 2 години само една глава ми спука но там беше в турбото причината .Но за да ходи в тия обороти безгрижно има някои модове по двигателя и главата.В интерес на истината и аз не знам каква е кутията но за е34 би трябвало да е такава както и дифа.Поне аз не съм променял нищо.

[power of bmw Профил]

Смени си скоростната кутия. В момента съм такъв диф със шпер и гетраг260 2.3 сс мотор около 260к.с максималната е 240 по километраж докъдето стрелката е в разграфеното де. Незнам на м40 каква е кутията и дали с отворен диф въобще нещо ще се получи но въобще не мисля че са ми къси скоростите

Незнам с каква кутия трябва да си че с 4.44 да можеш да направиш 240?
Или пък трябва да развърташ до 9000об.,но като знам м20-ките след 7к какво им се случва на кобилиците се съмнявам.
Иначе по темата,аз бих си сложил 3.91

напълно възможно е...аз съм с чип до 6800об и правя 210 а можеше и още, но ме беше страх, че бях с крива гума,преди това бях с диф 4.10 и чип до 7000об и не съм имал проблеми с кобилици и т.н....а колата си се караше доста често до регулатор...кораво желязо си е М20Б25.Та по темата-вече си намерих шпер 3.91, сега остава един гетраг 260 и лек маховик.М/у другото някой знае ли колко тежи маховика на 25-цата,че имам един 8 кг от 20-ка и се чудя дали ще стане...

[Jordana Профил]

Колега ти ако смяташ да се пускаш в някакви гонки тая скорост от 200 км е почти излишна понеже терминалната на 400 м на коли с времена около 14 е приблизетлно 160 км час.. Та ако правиш 200 км терминална трябва си ниска 9 ка
5та скорост ти става напълно излишна понеже на 4та си към 170-180км
Тая 23ка трябва бая силна да е станала.

[Nickelback]

Колегата си го е написал:

Колеги,въпроса може да ви се стори тъпичък, но искам да се допитам да вас кой според вас диференциал е най-ефективен за драг на 1000м...

Поне 200км/ч си трябват

[ТУРБО]

На 7000 об си е точно там.Досега нищо не им се е случило .За 2 години само една глава ми спука но там беше в турбото причината .Но за да ходи в тия обороти безгрижно има някои модове по двигателя и главата.В интерес на истината и аз не знам каква е кутията но за е34 би трябвало да е такава както и дифа.Поне аз не съм променял нищо.

Няма как с 4.44 да направиш 240!!!
Нещо си се объркал с предавателното число на дифа.
Със сигурност си с 3.??
П.П.За 200 терминална си в 11-ката,даже коли с един задвижващ мост са си в 12-ките.

[Jordana Профил]

На 7000 об си е точно там.Досега нищо не им се е случило .За 2 години само една глава ми спука но там беше в турбото причината .Но за да ходи в тия обороти безгрижно има някои модове по двигателя и главата.В интерес на истината и аз не знам каква е кутията но за е34 би трябвало да е такава както и дифа.Поне аз не съм променял нищо.

Няма как с 4.44 да направиш 240!!!
Нещо си се объркал с предавателното число на дифа.
Със сигурност си с 3.??
П.П.За 200 терминална си в 11-ката,даже коли с един задвижващ мост са си в 12-ките.

Да прав си.Ауто тийм даваха миналата година висока десятка с терминална 217км
Има ли интерес към тая дисциплина 1000м ?

[power of bmw Профил]

Пак повтарям-става на въпрос за драг на 1000м и максималната ми скорост с този диф е 210-215км, дифа е перфектен за 400м и затова ми беше въпроса какъв да сложа...иначе на 5-та с 3000 об. карам с 90км а и без шпер въртя гуми до 3та и старта отива по дяволите...

[Stoqnov_ Профил]

Бил съм с три и седемдесет и нещо си там, после с три и деведесе и едно, накрая скочих на четири и четирсе и пет. Ефекта, който очаквах ми бе "в повече" и сега съм с шпер четири и десет. Лично мнение- слез надолу в предавателните числа, такъв, с къвто съм аз в момента мисля е оптимален вариянт

[NEDD Профил]

Как ги карате тия 4,хх дифове с Гетраг 260 Според мен 3,64. Аз съм с 3,45 + Гетраг 260.

[Jordana Профил]

диф е34.jpg

Ето тази таблица гледам та ако бъркам значи от тука е грешката.За 520 седан м20 е само един дифа.
Като за м20б25 пък ваобще няма диф 4.44 както е написал колегата че ползва такъв. Аномалията в скороста предполагам от тука идва че такъв диф не се ползва с тоя мотор.

[power of bmw Профил]

диф е34.jpg

Ето тази таблица гледам та ако бъркам значи от тука е грешката.За 520 седан м20 е само един дифа.
Като за м20б25 пък ваобще няма диф 4.44 както е написал колегата че ползва такъв. Аномалията в скороста предполагам от тука идва че такъв диф не се ползва с тоя мотор.

то е ясно колега че дифа ми е неправилен, затова и търся оптималния вариант за добро ускорение и приемлива максимална скорост за драг на 1000м