Смяна на двигател- 1,8 М40 със 1,6 М40

[Stoqnov_ Профил]

Намерих доста теми за смяната с по-голям двигател, но нито една за смяна с по-малък. Та въпросът ми, колеги е следният- Някой сменял ли е двигател от М40 - 1,8 - 113 коня със М40 1,6- 100 коня. И двете коли са стокови, без клима, хидравлика и други екстри. Интересува ме какво трябва да се променя по ел инсталацията и някой правил ли го е това?

[barty]

Няма и да намериш такава тема

Аз съм лайк по темата но мисля че пасва 1:1

[djony Профил]

Сваляш единия мотор, качваш другия(заедно с неговата инсталация и компютър), връзваш маркучите, връзваш инсталацията на мотора към тази на купето(кръглата букса), качваш се и палиш. Ако съм пропуснал нещо нека колегите ме поправят.

[teodorski Профил]

Също така трябва да ползваш и дебитомера на новия матор

[Stoqnov_ Профил]

Колеги, търся мнение от някой, който наистина го е правил, благодаря Ви все пак за включването и желанието да се помогне го оценям .
От две коли ще се прави една и въпросът е с кой комп ще работи колата и съвместима ли е инсталацията, ще пасне ли компа на другото купе и ще работи ли, имат ли разлики в кабелажа е истинският въпрос към колегите, които са по-навътре в нещата. Другото го правя аз.

Поздрави на всички любители на марката

[nikocom Профил]

Колега такова мнение няма да намериш всеки гледа да сложи по голям ама по малък не съм вярвял че накой ще иска и то от 1,8 на 1,6 не знам каква ти е идеята но за мен това е пълна глупост .А ако кажеш че този 1.6 е м40 това ще е върха направо

[teodorski Профил]

Ако и донора е от Е30 няма какво да пипаш по инсталацията, вземаш само на новия мотор неговия си комп и дебитомер

[Stoqnov_ Профил]

МОЛЯ ВИ, без такива мнения, глупаво е да плащаш данък стотици левове, когато можеш да плащаш 15. Е тва е глупавото, много, много млади ми колега, да го знаеш от мене,,,, когато работиш за неколкостотин лева, но на няколко месеца. Тва, че не всички са патрони в тая държава трея да ни е светноло отдавна под шапките, поне ако сме на години колкото Е30-ките, а за останалите коментара е излишен.
А колата ще се прави, за да я има стопанина още толкова години поне, на колкото е до сега самата кола. Без спам, моля.

[KPETEH Профил]

Недей се сопа на колегите, не са те нахранили толко страшно, че да се връзваш. За данъка ... едва ли ще минаваш технотест за да си извадиш нови документи и да ти я напишат 316-ка, че да ти падне... Сам си спамиш, а колегите ти отговориха много точно по-нагоре.... От е30 на е30 ли ще се прехвърля, не каза...
П.С.
Аз знам един дето тури б20 на мястото на б25 в е34 за да тури б25-то в е30...

[Stoqnov_ Профил]

Прав си колега, за доста кратко време ми се случва да го кажа за втори път. Уместен ти е въпроса, Благодаря за което.
При смяната на двигател има тънкост: от по-голям към по-малък не се минава технотест. Само, ако се изменя нещо или се слага по-голям. А за тоя колега, който визира- евала на момчето, да и се радва много на Е30-ката.

[Metzeler]

Колеги, търся мнение от някой, който наистина го е правил, благодаря Ви все пак за включването и желанието да се помогне го оценям .
От две коли ще се прави една и въпросът е с кой комп ще работи колата и съвместима ли е инсталацията, ще пасне ли компа на другото купе и ще работи ли, имат ли разлики в кабелажа е истинският въпрос към колегите, които са по-навътре в нещата. Другото го правя аз.

Поздрави на всички любители на марката

Колега ако слагаш пак обурудван мотор от същото купе няма да имаш никви проблеми само връзваш маркучите щракаш си буксите и излиташ но ако го взимаш гол мотора ще ти трябва:Комп,Дебитумер,ламбда сонда за дадения мотор.Или с 2 думи качваш м40б16 със инсталацията му,компа му,дебитумера и ламбда сондата и тва е генерацията е същата малко по голямо Фи е не съм сигурен дали ще е проблем но не мисля че ще има такъв,захвата е същия изпускателните също та успех с начинанието
П.С. единственното което може да ти се наложи да преправиш е захвата на въздушния филтър защото на 1.6 мисля е по-тънък и по-продълговат от на 1.8 но тва е лесно и не тряа да те притеснява

[KPETEH Профил]

Дори и това с технотест да е вярно, няма как да ти намалят данъка само на думи... Нали трябва да се отрази в талона, че да го покажеш в общината, че е по-малко коне и по-малка кубатура... Ама за да ползваш таа отстъпка с данъка трябва да имаш и свидетелство за катализатор... Кажи кво, що се прави кат го пуснете в движение туи м40б16.

[M10 Профил]

А за да имаш свидетелство за катализатор трябва да отидеш в технотест и да ти го измерят... Или трябва да слагаш катализатор от друга кола или да имаш ебаси късмета да намериш работещ от е30.
Колегите са прави, ако донора е Е30 ти трябват само компютър и дебитомер - може да си ползваш твоята инсталация. Аз бих сложил М43 така и така се взема комплект мотора, поне да е някакъв ъпгрейд (по-здрав и икономичен), в този случай имаш да запоиш няколко кабела, да си прехвърлиш картер, лапи и да натъкмиш филтърната кутия.