програмиране на автопилот

[shiko Профил]

Някой може ли да опише как се прави програмирането на dde 2.2 на 525тдс за автопилота.Всичко е монтирано и бутоните за радиото работят,но автопилота не се включва.На волана има само 0 на бутона за включване-изклчване на автопилота ако е от значение.Става въпрос за кодиране с dis.

[stony1]

Някой може ли да опише как се прави програмирането на dde 2.2 на 525тдс за автопилота.Всичко е монтирано и бутоните за радиото работят,но автопилота не се включва.На волана има само 0 на бутона за включване-изклчване на автопилота ако е от значение.Става въпрос за кодиране с dis.

Тази 0 не е за включванеи изключване на автопилота. При тези бутони на мултиволана, бутонът за включване на автопилота е съвсем отделен и се намира под таблото от дясно на волана.

[shiko Профил]

знам за този бутон.той подава маса на 30 пин на компа на мотора.и с него пак не тръгва

[stony1]

знам за този бутон.той подава маса на 30 пин на компа на мотора.и с него пак не тръгва

Тогава ти трябват от по-новите бутони. На тях бутонът с 0 е обозначен с I/0. Като го натиснеш веднъж, темпоматът се активира. След това всичко си работи.

[shiko Профил]

знам за този бутон.той подава маса на 30 пин на компа на мотора.и с него пак не тръгва

Тогава ти трябват от по-новите бутони. На тях бутонът с 0 е обозначен с I/0. Като го натиснеш веднъж, темпоматът се активира. След това всичко си работи.

преди време говорех с един колега и той ми каза че това дали да има отделен бутон за включването се задава от програмирането но не си спомням как ми го обясни той.иначе аз се пробвах да го активирам от ретрофит на менюто на диса но не ми излиза нищо за такъв бутон,явно не е от там програмирането.не знам къде се влиза в диса-има програмиране и кодиране,каква е разликата в двете неща.

[NAPSTERS Профил]

при кодирането се избира дали има отделен бутон за включване или се управлявя директно от волана. това зависи дали волана има копче 0 или I/0.

[shiko Профил]

при кодирането се избира дали има отделен бутон за включване или се управлявя директно от волана. това зависи дали волана има копче 0 или I/0.

така ми го обясни човека,но аз никаде не видях да може да се избира как да го направиш

[stony1]

Да ама не.
Когато темпомата има отделен бутон за активиране, чрез ботона се подава маса към DDE или към CCM, ако е бензинов автомобила. Така компа разбира, че трябва да отговаря на командите подавани с бутоните. Сигналът от бутоните се подава на компа по един проводник. Когато се използва бутонът I/0 за активиране на темпомата, сигналът се подава пак по проводникът за управляние и не е маса. Съответно и в DDE и CCM има разлики при по-старите модели бензинови автомобили модулът за темпомата е GR и е необходим допълнителен бутон за активацията му. При по-новите автомобили активацията става постредством код след натискане на I/0 бутона.
Различното управление и различните бутони са несъвместими.

[NAPSTERS Профил]

Да ама не.
Когато темпомата има отделен бутон за активиране, чрез ботона се подава маса към DDE или към CCM, ако е бензинов автомобила. Така компа разбира, че трябва да отговаря на командите подавани с бутоните. Сигналът от бутоните се подава на компа по един проводник. Когато се използва бутонът I/0 за активиране на темпомата, сигналът се подава пак по проводникът за управляние и не е маса. Съответно и в DDE и CCM има разлики при по-старите модели бензинови автомобили модулът за темпомата е GR и е необходим допълнителен бутон за активацията му. При по-новите автомобили активацията става постредством код след натискане на I/0 бутона.
Различното управление и различните бутони са несъвместими.

говорим за ТДС който нама нищо общо с GR модул и т.н. обаче кодировката и в двата случая е дали има отделен бутон или не. независимо дали е бензин или дизел.

[stony1]

Стига с тази кодировка. Модулите трябва да са съвместими. Няма как да се подкара темпомата, който се активира от бутоните на волана, като се използват бутони, които нямат тази функция. Колегата да си намети едни бутони с I/0 функция и да пробва с тях. Не е необходима кодировка.

[shiko Профил]

Стига с тази кодировка. Модулите трябва да са съвместими. Няма как да се подкара темпомата, който се активира от бутоните на волана, като се използват бутони, които нямат тази функция. Колегата да си намети едни бутони с I/0 функция и да пробва с тях. Не е необходима кодировка.

пробвано е с м-ков мултиволан с 1/0 и пак не става

[stony1]

Стига с тази кодировка. Модулите трябва да са съвместими. Няма как да се подкара темпомата, който се активира от бутоните на волана, като се използват бутони, които нямат тази функция. Колегата да си намети едни бутони с I/0 функция и да пробва с тях. Не е необходима кодировка.

пробвано е с м-ков мултиволан с 1/0 и пак не става

Ето един цитат от упътването за инсталиране на мултиволан: This MFL/GRA retrofit kit does not require coding.
Щом не работи нещо не е свързано както трябва. На кой пин на DDE свърза проводника от мултиволана?

[shiko Профил]

Стига с тази кодировка. Модулите трябва да са съвместими. Няма как да се подкара темпомата, който се активира от бутоните на волана, като се използват бутони, които нямат тази функция. Колегата да си намети едни бутони с I/0 функция и да пробва с тях. Не е необходима кодировка.

пробвано е с м-ков мултиволан с 1/0 и пак не става

Ето един цитат от упътването за инсталиране на мултиволан: This MFL/GRA retrofit kit does not require coding.
Щом не работи нещо не е свързано както трябва. На кой пин на DDE свърза проводника от мултиволана?

32 пин за автопилота
30 пин за бутона до волана
11 пин за лампата на таблото
гледах от wds-са и там е така.

[stony1]

Да ама този 11 пин пак е на DDE.

[iceblast Профил]

Дайте някаква схема да гледаме. Кой от къде гледа и да се немери вярното упътване.