525 тдс проблем с температурата

[HacKer4oy Профил]

Преди да кажете да ползвам търсачката , ще ви кажа че точно като мойте симптоми няма та термостат и водна помпа преди 4 месеца са сменяни снощи при скорост над 50-60 км/ч или по-точно като настъпя газта стрелката пада почти до синъото . На баир не грее , по нанадолнище при скорост 140 не изстива виското е сменено преди 2 месеца също с чисто ново . Външната температура беше около 24-5 градуса. На място като задържа газта температурата почти не помръдва от 12 ( не ходи към червеното) . Мен ме съмнява да е термостат , но имам следния въпрос : Възможно ли е виското е запекло и да духа постоянно в движение ? Въпреки че на място като давах газ зацепи , но след 30-40 сек тормоз ... Благодаря предварително

[Dirty M5 driveR Профил]

А бавно ли загрява? Аз съм имал неизправен термостат и общо взето се държеше непостоянно - загрява бавно, понякога на дълъг път изстива, но понякога не Не е тръгвала да прегрява. След смяната му всичко се оправи. Виското можеш да се пробваш да го спреш на студен мотор.

[sachs Профил Уеб-сайт]

Когато прегрява вариантите са много,когато заграва бавно,охлажда или не загрява,варианта е само един-термостат.Това,че си сменил термостата и е нов,не гарантира безпроблемната му работа.

[Zubcho Профил]

Колега иди и вземи термостат от официалния дилър и го смени. Тези симптоми са само на не коректоно работещ термостат. Остава отворен. Нищо, че е на 4 месеца.

[HacKer4oy Профил]

Колеги, смених термостата с такъв на Behr и проблема си остана , просто е в по малка амплитуда сега нещо по датчиците е .... дайте някаква идея ...

[emo_ch Профил]

Да не би да е от самия температурен датчик. Една диагностиа може да покаже ако има грешка.

[HacKer4oy Профил]

Да не би да е от самия температурен датчик. Една диагностиа може да покаже ако има грешка.

имам инпа и карсофт и за жалост няма грешки

[kraininski Профил]

ако си взел помпа с ламаринени или пластмасови лопатки те най-вероятно вече не са една цялост с ротора.нищо че е на 4 месеца.когато това стане има някакво охлаждане при обороти и почти никакво на място.свали я и погледни.

и горещ съвет - на тдс само оригинални части по охладителната система....или глава втора ръка

[deyan-enchev Профил]

^ само да отбележа, че точно оригиналната част по охладителната система - RMFD Wasserpump е с така познатите "бакелитови/пластмасови" лопатки.

Смея да твърдя, че откакто съм я сложил преди 2-3 месеца досега не се е счупила. Ще я следя внимателно колко ще изкара, но вярвам че няма да е краткотраен живота й.

ПС: точно тая оригинална водна помпа има склонноста да чупи лопатките от ротора направо, но това е ако се сменя през 15 години и над 250 000 км

[kraininski Профил]

2 пъти съм взимал от дару за е34 и е39 и двете бяха струва ми се Бер, и двете бяха с отлети чугунени лопатки

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Пусни си на борда на таблото да гледаш температурата, пусни си ИНПА-та и влез на мотора да гледаш температурата там. Датчика е двоен - два датчика в един корпус като единия подава инфо на ДДЕ-то другия на таблото. Пускаш да гледаш температурата на двете места и започваш да караш докато го направи, ако на двете места покаже повече от 2-3-4 градуса разлика, значи датчика е проблемен. На мен такъв проблем ми е правило и от хлабава връзка на буксата на таблото.